bún mắm cua lộtnuôi cua AIcua cấp đông có ngon không?

TP.HCM nỗ lực hỗ trợ tàu cao tốc đi Côn Đảo hoạt động trở lại

Trước thông tin tàu cao tốc TP.HCM - Côn Đảo dừng đột ngột, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đưa ra nguyên nhân và trao đổi các giải pháp với công ty vận hành để khuyến khích, hỗ trợ doanh nghiệp hoạt động trở lại…

Tàu cao tốc Thăng Long có sức chứa hơn 1.000 khách.
Tàu cao tốc Thăng Long có sức chứa hơn 1.000 khách.

Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 11/7, ông Nguyễn Ngọc Hải, Phó trưởng Phòng Quản lý giao thông đường thủy, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, cho biết cơ quan này đang phối hợp với Cảng vụ Hàng hải TP.HCM trao đổi với doanh nghiệp để đánh giá tình hình liên quan đến việc tàu cao tốc TP.HCM - Côn Đảo tạm dừng hoạt động sau 2 tháng vận hành.

Qua làm việc, các bên sẽ tìm giải pháp để khuyến khích và hỗ trợ doanh nghiệp, đồng thời giúp hành khách di chuyển tuyến TP.HCM - Côn Đảo thuận lợi với chi phí hợp lý.

Ông Nguyễn Ngọc Hải cho rằng đây là loại hình vận tải công cộng và phải cần 1 thời gian để tạo lập thói quen đi lại cho người dân kết hợp nâng cao chất lượng dịch vụ mới thu hút được người dân.

Thực tế, tàu cao tốc Thăng Long chạy tuyến TP.HCM - Côn Đảo do Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc (Phú Quốc Express) vận hành với sức chứa lên đến 1.017 chỗ chỉ mới đi vào hoạt động từ giữa tháng 5.

Đánh giá từ Sở Giao thông Vận tải Thành phố cho thấy tuyến tàu cao tốc từ TP.HCM - Côn Đảo trong thời gian qua đã hoạt động bảo đảm an toàn theo quy định, mỗi lượt tàu khởi hành đều được cảng vụ hàng hải khu vực, lực lượng biên phòng kiểm tra, trước khi cho rời cảng và thực hiện công tác kiểm tra về an ninh.

Theo số liệu của Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc cung cấp, số lượt hành khách trong tháng 5 từ ngày 15 - 31/5 là 6.550 lượt khách, trung bình 385 khách/chuyến. Tháng 6 có 11.870 lượt khách, trung bình 395 khách/chuyến. Tháng 7 từ ngày 1 đến ngày 10/7 có 3.120 lượt khách, trung bình 312 khách/chuyến.

Cơ quan quản lý cho biết đây là tuyến vận tải hành khách cố định từ bờ ra đảo đầu tiên chạy thử nghiệm nên dự báo sản lượng hành khách của doanh nghiệp chưa chính xác, hiện tại chỉ đạt 30 - 40% công suất khai thác của tàu Thăng Long.

Từ tháng 7 trở đi, do thời tiết không thuận lợi, số lượt hành khách giảm đáng kể. Ngày thường, bình quân có 190 hành khách/chuyến (đạt 19% công suất). Còn vào thứ Bảy và Chủ nhật, bình quân có 650 hành khách/chuyến (đạt 65% công suất).

Ngày 9/7 vừa qua, Phú Quốc Express đã gửi văn bản đến các phòng vé và đối tác thông báo về nội dung ngừng khai thác tuyến TP.HCM – Côn Đảo. Đồng thời gửi thông báo đến các đơn vị chức năng liên quan tại TP.HCM và huyện Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Lý do ngừng vận hành là do khai thác tuyến không hiệu quả.

 

Tuyến tàu thủy cao tốc TP.HCM – Côn Đảo chính thức mở bán vé và khai trương vận hành vào ngày 13/5/2024, do Công ty Phú Quốc Express thực hiện. Đây là tuyến nằm trong quy hoạch phát triển đường thủy của TP.HCM giai đoạn 2023 – 2025, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Đồng thời, phục vụ giao thông thủy nội địa, tham quan du lịch văn hóa - lịch sử, kết nối giao thông giữa hai địa phương TP.HCM và tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Tuyến tàu thủy cao tốc được mở bán vé vào ngày 13/5 . Giá vé dao động từ 615.000 đồng đến 1.100.000 đồng/lượt, tùy đối tượng hành khách, hạng vé và thời điểm xuất phát.

Lộ trình chuyển đổi cho doanh nghiệp theo Nghị định thư Montreal

Những cam kết trong Nghị định thư Montreal đặt ra bài toán phải chuyển đổi công nghệ cho các doanh nghiệp lĩnh vực điều hòa không khí di động, không khí gia dụng; lĩnh vực thiết bị lạnh công nghiệp, lạnh thương mại. Dự án "Quản lý bền vững các chất được kiểm soát theo Nghị định thư Montreal" vừa chính thức được khởi động nhằm hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi, đáp ứng các cam kết quốc tế.

Nutifood và Cục Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử hợp tác chiến lược phát triển nguồn nhân lực số

Nutifood hợp tác chiến lược cùng Trung tâm Đo kiểm Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử trực thuộc Cục Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử ký kết hợp tác chiến lược nhằm nâng cao năng lực và tinh thần tuân thủ pháp luật trên không gian mạng của nguồn nhân lực truyền thông số.

Thiếu hạ tầng kỹ thuật, khó giao dịch carbon với thị trường quốc tế

Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.

VnEconomy Lộ trình chuyển đổi cho doanh nghiệp theo Nghị định thư Montreal

Những cam kết trong Nghị định thư Montreal đặt ra bài toán phải chuyển đổi công nghệ cho các doanh nghiệp lĩnh vực điều hòa không khí di động, không khí gia dụng; lĩnh vực thiết bị lạnh công nghiệp, lạnh thương mại. Dự án "Quản lý bền vững các chất được kiểm soát theo Nghị định thư Montreal" vừa chính thức được khởi động nhằm hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi, đáp ứng các cam kết quốc tế.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy