
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) vừa có công văn gửi Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1K - doanh nghiệp dự án về việc tạm dừng thu phí tại các trạm thu phí thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1K đoạn Km2 487 - Km12 971 trên địa phận tỉnh Đồng Nai - Bình Dương - Thành phố Hồ Chí Minh.
Thời hạn tạm dừng vào bắt đầu từ 15g ngày 31/10/2020.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, ngày 8/7/2020, Tổng cục đã họp với doanh nghiệp dự án để tính toán xác định thời hạn thu phí. Các bên đã thống nhất chi phí bảo toàn vốn trong giai đoạn khai thác thực hiện theo kết luận của cơ quan kiểm toán, tạm thời chưa tính trong phương án tài chính để xác định thời gian thu phí của dự án.
Trường hợp Kiểm toán Nhà nước có ý kiến khác sẽ điều chỉnh phương án tính toán và cập nhật điều chỉnh hợp đồng theo quy định.
Tuy nhiên, trong thời gian chờ ý kiến của cơ quan có thẩm quyền, để đảm bảo hài hòa lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư và người sử dụng dịch vụ đường bộ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án tạm dừng thu phí tại các trạm thu phí trên.
Chủ đầu tư dự án được yêu cầu phải công khai việc tạm dừng thu phí trên các phương tiện thông tin đại chúng và tại các trạm thu phí thuộc dự án; Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc thu phí, không để xảy ra hiện tượng tiêu cực trong quá trình chuẩn bị dừng thu tại trạm thu phí; Báo cáo số thu theo ngày gửi về Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Đồng thời, tổ chức trông coi, bảo vệ bảo vệ tài sản trạm thu phí tránh mất mát, hư hỏng tài sản, thiết bị; có biện pháp đảm bảo an toàn giao thông khu vực trạm thu phí sau khi dừng thu đến thời điểm bàn giao công trình dự án.
Doanh nghiệp dự án cũng được yêu cầu tính số tiền hoàn trả cho khách hàng đã mua vé tháng và vé quý còn thời hạn sử dụng. Sau khi hoàn trả, thu hồi lại vé để xác định chính xác số tiền dịch vụ sử dụng đường bộ 10 tháng năm 2020 của dự án.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1K đoạn qua Tp.HCM – Bình Dương – Đồng Nai thực hiện theo hình thức BOT, nhà đầu tư là Liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư 194 - Công ty Cổ phần Rạng Đông - Công ty TNHH Xây dựng Đầu tư cơ sở hạ tầng Phú Thọ - Công ty tập đoàn Tân Thành Đô - Công ty TNHH Bệnh viện mắt Thái Thành Nam.
Theo hợp đồng BOT, dự án trên có tổng mức đầu tư 397 tỷ đồng, bao gồm 2 hạng mục chính là đoạn tuyến có chiều dài 10,5 km với giá trị xây dựng là 281,9 tỷ đồng và xây dựng cầu Hóa An mới. Dự án thu hồi vốn qua 2 trạm thu phí Đồng Nai và Bình Dương, thời gian thu phí hoàn vốn và tạo lợi nhuận là 17 năm.
Bộ Chính trị quyết định đổi tên Đảng ủy Mặt trận Tổ quốc, các đoàn thể Trung ương thành Đảng ủy Dân vận, Mặt trận và các đoàn thể Trung ương; đồng thời quy định chức năng, nhiệm vụ và tổ chức bộ máy của Đảng ủy.
Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh yêu cầu quản lý, điều tiết giá đất và thị trường bất động sản, đặc biệt kiểm soát chặt giá nhà ở xã hội, nhà cho thuê, bảo đảm người thu nhập thấp có khả năng tiếp cận nhà ở; đồng thời hoàn thiện pháp luật về đấu giá tài sản theo hướng đồng bộ, thống nhất và khả thi.
Thảo luận về dự án Luật Đấu giá tài sản (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội đề nghị hoàn thiện cơ chế kiểm soát hoạt động đấu giá, xử lý hành vi thông đồng, thao túng, bỏ cọc; đồng thời tăng cường minh bạch thông tin, giám sát đấu giá trực tuyến và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người tham gia.
Chiều 19/10, tại Nhà Quốc hội, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng và Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn gặp mặt, chúc mừng các nữ đại biểu Quốc hội khóa XVI, nữ cán bộ cấp vụ của Văn phòng Quốc hội nhân dịp kỷ niệm 96 năm Ngày thành lập Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam và Ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10.
Phát biểu chính sách tại Đại học Copenhagen, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề xuất 5 phương hướng hợp tác lớn, nhấn mạnh nâng tầm quan hệ song phương, đổi mới hợp tác kinh tế theo hướng đồng kiến tạo, thúc đẩy khoa học công nghệ, chuyển đổi xanh và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Xây dựng Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là một chiến lược dài hạn, đòi hỏi sự chuyển đổi đồng bộ từ tư duy phát triển, mô hình quản trị đến cách khai thác và sử dụng nguồn lực biển.