
Ngày 15/5, đại diện cảng Le Havre (Pháp) đã tới Việt Nam để giới thiệu thế mạnh của cảng Le Havre cũng như những thuận lợi khi hàng hoá Việt Nam thông quan qua cảng này.
Nhân dịp này, chúng tôi có cuộc trao đổi với ông Christian Leroux, Phó chủ tịch Tập đoàn Le Havre.
Ông đánh giá thế nào về triển vọng hợp tác giữa cảng Le Havre với Việt Nam?
Thông qua buổi làm việc với Bộ Giao thông - Vận tải Việt Nam, chúng tôi đã trao đổi rất nhiều về khả năng hợp tác giữa Le Havre với các cảng biển của Việt Nam, chúng tôi có công nghệ còn Việt Nam có rất nhiều chương trình lớn về xây dựng cơ sở hạ tầng cầu cảng.
Tôi tin rằng công nghệ của chúng tôi có thể phù hợp với Việt Nam. Chúng tôi hy vọng các nhà xuất khẩu của Việt Nam sẽ chọn cảng Le Havre làm nơi trung chuyển hàng hoá và nơi xuất nhập hàng hoá vì đây là nơi có điều kiện bốc dỡ hàng hoá và giải quyết mọi việc một cách tối ưu.
Với những kinh nghiệm của mình, chúng tôi có thể tư vấn, hợp tác với các cảng của Việt Nam. Cảng Le Havre là thành viên của rất nhiều hiệp hội cảng biển trên thế giới, chúng tôi có thể giúp Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, trong việc hoạch định các hướng đi của các cảng Việt Nam trong thời gian tới.
Các doanh nghiệp Việt Nam khi vận chuyển hàng hóa qua cảng Le Havre sẽ có được lợi thế gì so với các cảng khác của châu Âu, thưa ông?
Cảng Le Havre là cảng lớn thứ 5 của châu Âu, thông quan rất nhanh chóng và đặc biệt hệ thống vi tính được trang bị rất hiện đại, chúng tôi có những phần mềm đặc biệt.
Chỉ cần trước một máy tính đơn giản một nhân viên của cảng có thể biết được hàng hóa đã được thông quan chưa và hàng đó đang nằm ở đâu trong cảng. Khi hàng hóa của Việt Nam nhập vào cảng Le Havre thời gian lưu hàng tại cảng nhanh hơn so với các cảng khác. Chỉ trong vòng nửa ngày là có thể thông quan kể từ khi hàng hóa cập cảng.
Tuy nhiên việc thông quan nhanh hay chậm cũng còn phụ thuộc vào việc giấy tờ phải hợp lệ và đầy đủ. Cảng Le Havre có rất nhiều lợi thế so với các cảng khác của châu Âu vì đường đi của nó đến tất cả các khu vực khác đều nhanh hơn. Hàng hóa có thể đến được với người tiêu dùng nhanh hơn các cảng khác từ 3-4 ngày.
Hàng hoá Việt Nam khi thông quan qua cảng Le Havre thường gặp vướng mắc gì, thưa ông?
Các sản phẩm đông lạnh của Việt Nam thường không đáp ứng được tiêu chuẩn về vệ sinh an toàn thực phẩm, đóng gói, nhãn mác. Điều này thường gây khó khăn cho nhà xuất khẩu Việt Nam. Tài liệu trên Internet có rất nhiều, các doanh nghiệp Việt Nam nên tham khảo và nghiên cứu kỹ. Các mặt hàng cá, tôm đông lạnh, hải sản tươi sống... của các nhà xuất khẩu Việt Nam thường không đáp ứng đủ tiêu chuẩn của châu Âu.
Hiện nay, chúng tôi có dịch vụ tư vấn khách hàng rất chuyên nghiệp của bộ phận hải quan cũng như các bộ phận khác. Các doanh nghiệp Việt Nam có thể tham khảo trên Internet hoặc gửi mail cho chúng tôi qua website: www.havre-port.fr hoặc liên hệ với Ban giao thông của cảng qua số điện thoại: 33 (0)2-32-74-71-36 hoặc email:
.




Trong 9 tháng năm 2026, xuất khẩu rau quả Việt Nam đạt gần 7,35 tỷ USD, tăng 19,9% so với cùng kỳ năm trước. Nhu cầu tiêu dùng tăng cao dịp lễ, Tết cuối năm cùng nguồn cung đa dạng đang mở ra cơ hội để ngành hàng duy trì đà tăng trưởng, hướng tới mục tiêu lập mốc kỷ lục 10 tỷ USD...
Trong 9 tháng năm 2026, hoạt động xuất nhập khẩu của Hà Tĩnh ghi nhận những diễn biến trái chiều. Dù xuất khẩu có dấu hiệu phục hồi vào tháng 9 nhưng lũy kế từ đầu năm vẫn giảm 4,57%; ngược lại, kim ngạch nhập khẩu lại tăng tới 17,79% so với cùng kỳ năm trước...
Dù kim ngạch xuất khẩu cao, cà phê Robusta Việt Nam vẫn chủ yếu được biết đến như nguồn nguyên liệu cho các nhà rang xay quốc tế. Để thoát vai “làm nền”, ngành cà phê cần thu hẹp khoảng trống về thương hiệu, nâng cao giá trị chế biến và tăng cường liên kết trong chuỗi cung ứng…
Với tỷ trọng xuất khẩu qua thương mại điện tử năm 2025 mới chỉ đạt 0,48% tổng kim ngạch xuất khẩu cả nước, dư địa phát triển xuất khẩu qua kênh này còn rất lớn. Nhưng nghịch lý, số doanh nghiệp đầu tư bài bản cho xuất khẩu xuyên biên giới rất ít, còn thiếu tự tin…
Việc Malaysia công nhận 5 tổ chức, doanh nghiệp cấp chứng nhận Halal của Việt Nam mở ra cơ hội lớn cho hàng hóa trong nước tiếp cận thị trường này, đồng thời thâm nhập sâu vào chuỗi cung ứng Hồi giáo toàn cầu...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.