
“Chiếc máy bay thứ 7 của Jetstar Pacific khi về tới Việt Nam vào khoảng 20/10 sẽ không còn chữ Jet và hình ngôi sao ở phía đuôi”, ông Tạ Hữu Thanh, Phó tổng giám đốc Thương mại của hãng hàng không này cho biết.
Ngày 15/9, giấy phép kinh doanh vận tải hàng không của Jetstar Pacific đã hết hiệu lực. Hãng hàng không này hiện đã nộp hồ sơ và đề nghị Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam cấp giấy phép kinh doanh mới.
Theo ông Võ Huy Cường, Trưởng ban vận tải hàng không Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam, việc Jetstar Pacific phải thay đổi biểu tượng, màu sắc để tránh gây sự nhầm lẫn đối với hành khách không phải là điều kiện cần để Cục xem xét cấp giấy phép mới cho hãng này.
Song việc Jetstar Pacific đã và đang sử dụng biểu tượng “Jetstar”, “Jet và hình ngôi sao” cho việc cung cấp dịch vụ của mình chưa bao giờ được Cục chấp nhận. Do vậy, nếu thời gian tới hãng này tiếp tục sử dụng biểu tượng nói trên sẽ bị xử phạt về mặt hành chính theo quy định của pháp luật.
Về phía Jetstar Pacific ông Tạ Hữu Thanh cho hay, theo yêu cầu của Cục, từ cuối tháng 6/2010, hãng đã tháo gỡ toàn bộ các biển quảng cáo sai về tên, biểu tượng, màu sắc… đặt tại các sân bay và trên các phương tiện hoạt động tại khu bay. Còn các phòng vé, đại lý bán vé và máy bay, sau khi được cấp giấy kinh doanh mới, hãng sẽ có kế hoạch cụ thể đối với việc thay đổi biểu tượng, màu sắc.
Ông Thanh còn cho biết thêm, riêng chiếc máy bay Airbus A320 mới mà hãng sẽ nhận chuyển giao vào khoảng 20/10 này sẽ mang luôn diện mạo mới. Đó là thân máy bay chỉ có tên thương hiệu Jetstar Pacific trên nền sơn màu bạc mà không còn chữ Jet màu đen và hình ngôi sao màu vàng cam phía đuôi.
Đối với các máy bay hiện đang khai thác, việc sơn lại không chỉ tốn kém về chi phí (khoảng 150.000 USD/chiếc) mà còn phải có thời gian. Do vậy, việc sơn lại sẽ được hãng tiến hành dần dần. Về cơ bản Cục hàng không cũng đã chấp thuận với đề nghị này.




AI đang tái cấu trúc nền kinh tế toàn cầu, biến thương hiệu từ một công cụ truyền thông thuần túy trở thành tài sản chiến lược cốt lõi. Để thoát khỏi bẫy gia công giá trị thấp và chinh phục thị trường trong thời đại AI, các doanh nghiệp Việt Nam buộc phải chuyển đổi tư duy, lấy dữ liệu và công nghệ làm bệ phóng tăng trưởng...
Triển lãm quốc tế chuyên ngành Chăn nuôi, Thức ăn chăn nuôi và Chế biến thịt tại Việt Nam lần thứ 14 (Vietstock 2026) với chủ đề “Kiến tạo ngành chăn nuôi: Đổi mới sáng tạo, chuyển đổi xanh, nâng cao năng lực cạnh tranh”, sẽ diễn ra từ ngày 21 - 23/10/2026 tại TP.Hồ Chí Minh dưới sự chủ trì của Cục Chăn nuôi và Thú y, Bộ Nông nghiệp và Môi trường...
Chiến lược phát triển ngành sữa Việt Nam đặt mục tiêu tự chủ nguồn cung và nâng cao sức cạnh tranh, đưa các giải pháp từ quy hoạch vùng nguyên liệu đến minh bạch hóa thị trường vào thực tiễn...
Thực trạng lao động “thừa thầy thiếu thợ”, khoảng cách lớn giữa chương trình đào tạo và yêu cầu thực tiễn đang đặt ra bài toán cấp bách cho sự phát triển của Thủ đô…
Trước biến động của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước ngày 8/10 đồng loạt tăng mạnh. Cụ thể: xăng E5RON92 tăng 1.134 đồng/lít, xăng E10RON95-III tăng 1.065 đồng/lít, dầu madút tăng 701 đồng/kg; riêng dầu điêzen giảm 589 đồng/lít…
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.