
Bộ Tài chính đã quyết định tăng thuế nhập khẩu tuyệt đối với ôtô cũ thêm 300-3.000 USD/chiếc.
Cụ thể theo biểu thuế mới, mức thuế nhập khẩu tuyệt đối áp dụng đối với các loại xe 5 chỗ ngồi có dung tích xi-lanh dưới 1.000 cm3 tăng thêm 300 USD, xe có dung tích xi-lanh từ 1.000 cm3 đến dưới 1.500 cm3 tăngthêm 700 USD, xe có dung tích xi-lanh từ 1.500 cm3 đến 2.000 cm3 tăng thêm 1.000 USD, xe có dung tích xi-lanh từ 3.000 cm3 đến 4.000 cm3 tăng thêm 1.800 USD và xe có dung tích xi-lanh trên 2.000 cm3 đến dưới 2.500 cm3 tăng thêm 1.500 USD.
Riêng hai loại trên 4.000 cm3 đến 5.000 cm3 và trên 5.000 cm3 mức thuế tuyệt đối không thay đổi so với lần điều chỉnh trước, theo đó vẫn giữ ở mức 26.400 và 30.000 USD/chiếc.
Trước đó, Bộ Tài chính cũng đã quyết định
tăng thuế nhập khẩu ôtô mới nguyên chiếc
,
Nhiều ý kiến cho rằng với hai lần điều chỉnh tăng gần nhau, thị trường ôtô nhập khẩu sẽ gặp nhiều khó khăn do giá bán tăng. Bên cạnh đó, thị trường cũng sẽ ngày càng thu hẹp về nhóm các dòng xe và thương hiệu xe nổi tiếng, đắt tiền.
Biểu thuế xe đã qua sử dụng vừa ban hành:
| Mặt hàng | Thuế suất hiện hành (USD/chiếc) | Thuế mới (USD/chiếc) |
| Xe từ 5 chỗ ngồi trở xuống, kể cả lái xe, có dung tích xi-lanh động cơ: | ||
| Dưới 1,0 | 2.700 | 3.000 |
| Từ 1,0 đến 1,5 | 6.300 | 7.000 |
| Từ 1,5 đến 2,0 | 8.500 | 9.000 |
| Từ 2,0 đến 2,5 | 12.000 | 13.500 |
| từ 2,5 đến 3,0 | 12.000 | 15.000 |
| Từ 3,0 đến 4,0 | 16.200 | 18.000 |
| Từ 4,0 đến 5,0 | 26.400 | 26.400 |
| Trên 5,0 | 30.000 | 30.000 |
| Xe từ 6 đến 9 chỗ, kể cả lái xe, có dung tích xi-lanh động cơ: | ||
| Từ 2,0 trở xuống | 7.200 | 8.100 |
| Trên 2,0 đến 3,0 | 11.200 | 12.600 |
| Trên 3,0 đến 4,0 | 14.400 | 16.000 |
| Trên 4,0 | 24.000 | 24.000 |




Các đại biểu Quốc hội cho rằng chính sách đánh thuế đất bỏ hoang cần phân biệt rõ hành vi cố tình không sử dụng đất với trường hợp chậm triển khai do nguyên nhân khách quan. Xác định đúng đối tượng chịu thuế là điều kiện để hạn chế lãng phí đất đai mà không tạo thêm gánh nặng tài chính bất hợp lý cho người sử dụng đất…
Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội cơ bản tán thành chủ trương này, nhưng đề nghị làm rõ căn cứ áp dụng, thống nhất khái niệm giữa pháp luật thuế và đất đai, tránh chồng chéo nghĩa vụ tài chính...
Tại Dự thảo Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa, Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề xuất doanh nghiệp nhỏ và vừa vẫn được hưởng chính sách hỗ trợ trong 2–3 năm sau khi vượt ngưỡng quy mô, nhằm tạo khoảng đệm để doanh nghiệp thích ứng với các điều kiện mới khi mở rộng hoạt động…
Gỗ và sản phẩm gỗ là một trong những ngành hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam. Tuy nhiên, những vướng mắc trong xác định nguồn gốc gỗ rừng trồng nhập khẩu, phân loại gỗ sơ chế và xử lý thuế VAT đang khiến doanh nghiệp phát sinh chi phí, tồn đọng vốn và gặp khó trong kế hoạch sản xuất...
Bộ Tài chính dự kiến sửa đổi Nghị định số 181/2025/NĐ-CP, loại bỏ một số mặt hàng khoáng sản gồm nhôm, đồng, kẽm và thiếc tại phụ lục II. Từ đó, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong ngành chủ động mở rộng quy mô sản xuất, tối ưu hóa giá thành...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Các loại hình nhà ở người nước ngoài có thể tiếp cận; điều kiện giao dịch và hạn mức sở hữu tại từng dự án; những trở ngại khi mua, thuê hoặc bố trí chỗ ở cho chuyên gia… cùng những giải pháp tháo gỡ đã được đưa ra bàn thảo công khai.