
Việc giá xăng tăng đáng kể trong thời gian gần đây đang gây nhiều áp lực lên giá cước taxi.
Theo ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam (Vata), sau ba lần điều chỉnh, từ đầu tháng Tư tới nay, giá xăng đã tăng thêm 1.500 đồng/lít (tức trên 13%), vì vậy cước taxi (do phương tiện này sử dụng nhiên liệu là xăng) có thể phải được điều chỉnh tăng thêm khoảng 500- 700 đồng/km.
Tuy nhiên, để điều chỉnh giá cước, các công ty taxi phải có phương án giá trình các sở ban ngành liên quan để xin ý kiến. Nếu không có ý kiến phản đối, các công ty mới được phép cập nhật lại phần mềm, điều chỉnh đồng hồ để áp dụng giá mới. Như vậy, mất ít nhất từ 7-10 ngày, các công ty này mới có thể điều chỉnh giá cước.
Bà Đỗ Thị Hà, Giám đốc Công ty Taxi Nữ cũng cho rằng, với mức tăng của giá xăng, chi phí đầu vào của các công ty kinh doanh taxi đã bị đội lên, do đó việc điều chỉnh giá là điều mà các doanh nghiệp đã phải tính tới. Nhưng hiện nay hầu hết các doanh nghiệp vẫn đang “nhìn nhau” trước khi áp dụng mức giá mới.
Còn theo đại diện của Mai Linh Group, trong tuần này, hội đồng quản trị của công ty sẽ họp để đưa ra quyết định tăng hay không tăng giá cước. Giá cước của Mai Linh hiện là10.000 đồng/km. Sắp tới, hãng này có thể tăng thêm 500 đồng/km.
Ông Nguyễn Mạnh Hùng cũng cho hay: lần đầu tiên trong năm 2009, ngày 8/5, dầu diezel mới có sự điều chỉnh tăng thêm 500 đồng/lít và hiện có giá bán là 11.000 đồng/lít. Với mức tăng 4,76% của nhiên liệu, giá vé của các phương tiện vận tải hành khách, hàng hoá đường dài sử dụng dầu diezel sẽ chưa có sự thay đổi.
“Thông thường giá nguyên liệu phải được điều chỉnh khoảng 10%, giá vé, giá cước của các loại hình vận tải mới có sự điều chỉnh tăng hay giảm”, ông nói.
Theo thống kê của Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, trong bốn tháng đầu năm, do ảnh hưởng của suy giảm kinh tế, lượng hàng hoá vận chuyển của toàn ngành đã giảm 30%, vận tải hành khách cũng sụt giảm 10% so với cùng kỳ năm trước.




AI đang tái cấu trúc nền kinh tế toàn cầu, biến thương hiệu từ một công cụ truyền thông thuần túy trở thành tài sản chiến lược cốt lõi. Để thoát khỏi bẫy gia công giá trị thấp và chinh phục thị trường trong thời đại AI, các doanh nghiệp Việt Nam buộc phải chuyển đổi tư duy, lấy dữ liệu và công nghệ làm bệ phóng tăng trưởng...
Triển lãm quốc tế chuyên ngành Chăn nuôi, Thức ăn chăn nuôi và Chế biến thịt tại Việt Nam lần thứ 14 (Vietstock 2026) với chủ đề “Kiến tạo ngành chăn nuôi: Đổi mới sáng tạo, chuyển đổi xanh, nâng cao năng lực cạnh tranh”, sẽ diễn ra từ ngày 21 - 23/10/2026 tại TP.Hồ Chí Minh dưới sự chủ trì của Cục Chăn nuôi và Thú y, Bộ Nông nghiệp và Môi trường...
Chiến lược phát triển ngành sữa Việt Nam đặt mục tiêu tự chủ nguồn cung và nâng cao sức cạnh tranh, đưa các giải pháp từ quy hoạch vùng nguyên liệu đến minh bạch hóa thị trường vào thực tiễn...
Thực trạng lao động “thừa thầy thiếu thợ”, khoảng cách lớn giữa chương trình đào tạo và yêu cầu thực tiễn đang đặt ra bài toán cấp bách cho sự phát triển của Thủ đô…
Trước biến động của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước ngày 8/10 đồng loạt tăng mạnh. Cụ thể: xăng E5RON92 tăng 1.134 đồng/lít, xăng E10RON95-III tăng 1.065 đồng/lít, dầu madút tăng 701 đồng/kg; riêng dầu điêzen giảm 589 đồng/lít…
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.