cua lột sốngmua cua lột ở đâucua lột có hóa đơntin tức tổng hợp

Còn nhiều dư địa để phát triển kinh tế tuần hoàn từ rác thải

Việt Nam mỗi ngày phát sinh gần 70.000 tấn rác thải sinh hoạt, nhưng phần lớn vẫn được xử lý bằng chôn lấp, gây lãng phí tài nguyên và tiềm ẩn nguy cơ môi trường. Trong khi đó, các công nghệ mới cho thấy rác thải có thể trở thành tài nguyên quý giá nếu được khai thác hiệu quả.

Ảnh minh hoạ
Ảnh minh hoạ

Hiện tại, Việt Nam có khoảng 1.700 cơ sở xử lý chất thải rắn, nhưng chôn lấp vẫn chiếm 60-65% tổng lượng rác. Điều này cho thấy dư địa lớn cho phát triển kinh tế tuần hoàn.

Ông Ngô Huỳnh Thiện, Tổng giám đốc ARC-V, nhận định hệ thống thu gom rác tại Việt Nam hoạt động hiệu quả, nhưng khâu xử lý chưa theo kịp, khiến giá trị tài nguyên từ rác chưa được khai thác tối ưu. Ông Nano Morante từ PlasticPeople cho rằng rào cản lớn nhất là thiếu công cụ thực thi, dù nhận thức của người dân đã cải thiện. Ở góc nhìn khác, ông Nguyễn Trọng Minh, Nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của GRAC, nhận định các doanh nghiệp quốc tế như Heineken và PepsiCo đã góp phần nâng cao tiêu chuẩn môi trường, nhưng Việt Nam vẫn cần cải thiện hạ tầng và quản lý.

Thách thức lớn nhất hiện nay là chi phí và cấu trúc thị trường. Công nghệ chuyển đổi rác thành năng lượng có chi phí đầu tư lớn, trong khi công nghệ sinh học mới như sử dụng ấu trùng ruồi lính đen đang mở ra hướng đi mới với chi phí thấp hơn. Để khai thác hiệu quả, cần đơn giản hóa thủ tục hành chính và thúc đẩy hợp tác quốc tế. Kinh tế tuần hoàn không phải là cuộc chơi lợi nhuận nhanh mà đòi hỏi tầm nhìn dài hạn và sự phối hợp của toàn bộ hệ sinh thái.

Nội dung đầy đủ bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 13-2026 phát hành ngày 30/03/2026. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:

https://premium.vneconomy.vn/dat-mua/an-pham/tap-chi-kinh-te-viet-nam-so-13-2026.html

VnEconomy

Nga phát triển tàu cao tốc 400 km/h, ứng dụng AI và công nghệ tiết kiệm năng lượng

Nga đang phát triển đoàn tàu cao tốc đầu tiên do nước này tự chế tạo, có thể đạt tốc độ 400 km/h và chở tối đa 460 hành khách. Việc ứng dụng AI trong hỗ trợ vận hành, kết hợp các giải pháp giảm khối lượng đoàn tàu, tiếng ồn và tiêu thụ năng lượng, được kỳ vọng nâng cao hiệu quả công nghệ đường sắt…

Kịch bản biến đổi khí hậu 2025: Đánh giá tác động đến sản xuất lúa, sức khỏe và công trình

Kịch bản biến đổi khí hậu cho Việt Nam (cập nhật năm 2025) vừa công bố đưa ra 3 kịch bản tương ứng với các mức phát thải và phát triển kinh tế xã hội khác nhau. Điểm đáng chú ý, kịch bản đã bước đầu đánh giá tác động của biến đổi khí hậu với một số ngành/lĩnh vực nhạy cảm của Việt Nam như sản xuất lúa; sức khỏe cộng đồng; đô thị và công trình…

Chủ động ứng phó biến đổi khí hậu: Bước đi mới của người dân ven biển Nam Trung Bộ

Biến đổi khí hậu đang đặt ra những thách thức lớn cho các địa phương ven biển, đặc biệt là tại tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa. Tuy nhiên, thay vì đến khi thiên tai xảy ra mới ứng phó, người dân nơi đây đã chủ động chuẩn bị trước, giảm thiểu thiệt hại và tìm kiếm những giải pháp bền vững hơn...

Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy