
Tập đoàn Miền Trung hiện là nhà đầu tư, nhà thầu của 30 dự án đang triển khai thực hiện trên địa bàn tỉnh. Trong đó, có 16 dự án đầu tư công do Tập đoàn là nhà thầu thi công; có 12 dự án đầu tư có sử dụng đất; 2 dự án đầu tư theo phương thức PPP.
Trong số 30 dự án do Tập đoàn Miền Trung là nhà đầu tư, nhà thầu đang triển khai thực hiện, có 9 dự án chậm tiến độ thực hiện so với hợp đồng và hồ sơ dự án, cụ thể là 5 dự án đầu tư công, gồm: Dự án Phát triển tổng hợp các đô thị động lực - Tiểu dự án đô thị Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa; Dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa; Dự án Đường giao thông từ Quốc lộ 47 đến đường Hồ Chí Minh, huyện Thọ Xuân (giai đoạn 2); Dự án Hạ tầng kỹ thuật khu du lịch sinh thái Quảng Cư; Dự án Đầu tư xây dựng các tuyến giao thông Trục chính phía Tây - Khu kinh tế Nghi Sơn.
Hiện Tập đoàn có 10 dự án gặp nhiều khó khăn, vướng mắc trong công tác bồi thường GPMB, gồm: Dự án Phát triển tổng hợp các đô thị động lực - Tiểu dự án đô thị Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hoá; Dự án Đường nối cao tốc Bắc Nam, Quốc lộ 1A đi cảng Nghi Sơn; Dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa; Dự án Đường giao thông từ Quốc lộ 47 đến đường Hồ Chí Minh, huyện Thọ Xuân (giai đoạn 2); Dự án Hạ tầng kỹ thuật khu du lịch sinh thái Quảng Cư; Dự án Đầu tư xây dựng các tuyến giao thông Trục chính phía Tây - Khu kinh tế Nghi Sơn; Dự án Khu đô thị mới dọc Đại lộ Nam Sông Mã tại phường Đông Hải, TP Thanh Hóa; Dự án Khu công nghiệp Lam Sơn - Sao Vàng; Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn Hoằng Hóa - Sầm Sơn và đoạn Quảng Xương - Tĩnh Gia (nay là thị xã Nghi Sơn), tỉnh Thanh Hoá (Hợp đồng BOT); Dự án Bảo tồn, tôn tạo Khu di tích lịch sử Thái miếu nhà Hậu Lê tại phường Đông Vệ, TP Thanh Hóa.
Nguyên nhân khiến các dự án chậm tiến độ được chỉ ra bao gồm cả yếu tố khách quan và chủ quan. Trong đó, việc giải phóng mặt bằng gặp nhiều vướng mắc do một số hộ dân không đồng ý với phương án bồi thường, các quy định pháp luật về đất đai và đền bù liên tục thay đổi, gây khó khăn cho công tác triển khai.
Bên cạnh đó, ảnh hưởng của dịch COVID-19, giá nguyên vật liệu biến động mạnh và sự khan hiếm vật liệu xây dựng cũng khiến tiến độ bị đình trệ. Về phía Tập đoàn Miền Trung, nguyên nhân chủ quan là chưa tập trung đủ nguồn vốn, thiết bị và nhân lực cho các dự án, phương pháp quản lý và thi công chưa thực sự hiệu quả.
Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa ghi nhận những đóng góp của Tập đoàn Miền Trung đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong những năm qua. Tập đoàn đã tham gia thực hiện nhiều dự án lớn, đóng góp vào sự phát triển hạ tầng giao thông, đô thị và khu công nghiệp của tỉnh Thanh Hóa.
Tuy nhiên, Bí thư Nguyễn Doãn Anh cũng đã phê bình nghiêm khắc các cơ quan chức năng liên quan đã chậm trễ trong công tác tham mưu, giám sát, để xảy ra những vướng mắc kéo dài trong việc bồi thường, giải phóng mặt bằng và huy động nguồn lực thực hiện dự án. Ông nhấn mạnh rằng nếu Tập đoàn Miền Trung không tập trung nguồn vốn, nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, tỉnh sẽ kiên quyết thu hồi các dự án theo quy định.
Tại hội nghị, Bí thư Tỉnh ủy giao UBND tỉnh Thanh Hóa chấn chỉnh lề lối làm việc của các sở, ngành, đẩy nhanh tiến độ kiểm tra, xử lý các thủ tục pháp lý liên quan đến các dự án. Ông cũng đồng thời yêu cầu xem xét, kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm đối với các tổ chức, cá nhân để xảy ra chậm trễ trong công việc.
Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa cũng yêu cầu Tập đoàn Miền Trung hoàn thiện báo cáo chi tiết về tình hình thực hiện, đề xuất giải pháp khắc phục và có cam kết cụ thể về tiến độ hoàn thành các dự án. Việc báo cáo tiến độ sẽ được tổng hợp và trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy 3 tháng/lần.
Ngoài ra, Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa ra mệnh lệnh sẽ tiến hành thanh tra toàn diện các mỏ vật liệu xây dựng trong tháng 4/2025 nhằm đảm bảo nguồn cung cho các công trình trọng điểm. Đồng thời, tỉnh cũng xem xét lại quy hoạch mỏ vật liệu xây dựng để phù hợp với thực tiễn và đảm bảo tiến độ triển khai các dự án.
Tại Hội nghị, Chủ tịch Tập đoàn Miền Trung đã nhận khuyết điểm về việc để xảy ra tình trạng chậm tiến độ tại nhiều dự án. Vị này cũng cam kết trong thời gian tới, Tập đoàn sẽ tập trung mọi nguồn lực, nỗ lực, quyết tâm cao nhất để triển khai các dự án đảm bảo chất lượng và tiến độ.
Đồng thời, Tập đoàn cũng mong muốn các cơ quan quản lý nhà nước hỗ trợ, tháo gỡ những khó khăn về chính sách, kiến nghị với Trung ương những vấn đề mang tính đột phá để các dự án của Tập đoàn đang triển khai thông suốt được những “điểm nghẽn” về cơ chế.




Hướng tới mục tiêu xây dựng điểm đến hấp dẫn quanh năm, Sầm Sơn đang chuyển từ tư duy phát triển du lịch biển mùa hè sang khai thác các sản phẩm văn hóa, nghỉ dưỡng, chăm sóc sức khỏe, ẩm thực, MICE và trải nghiệm cộng đồng trong mùa thấp điểm...
Chính phủ đã thảo luận, cho ý kiến đối với 11 dự án luật và 01 Nghị quyết dự kiến trình Quốc hội; nhấn mạnh việc rà soát để đảm bảo tính thống nhất, khả thi, không để xảy ra khoảng trống pháp lý…
Dù là lực lượng đông đảo nhất với trên 5 triệu hộ kinh doanh, đóng góp lớn vào ngân sách và mắt xích phân phối quan trọng của nền kinh tế, nhưng khu vực hộ kinh doanh đang phải đối mặt với nhiều sức ép từ thị trường cùng rào cản thể chế...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 34-2026 phát hành ngày 24/08/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Better Choice Awards 2026 đã chính thức công bố chủ đề, hoàn thiện cấu trúc các trục giải và mở website tiếp nhận hồ sơ. Với sự xuất hiện của Nation Builders Awards cùng hai mạch đánh giá riêng biệt, mùa giải năm nay mở rộng câu chuyện đổi mới từ những sản phẩm phục vụ đời sống đến các doanh nghiệp tạo ra giá trị dài hạn cho đất nước.
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Không chỉ mở rộng, giao thêm thẩm quyền tự chủ đầu tư, kinh doanh cho doanh nghiệp mà còn giao cho Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam là đơn vị chủ lực thay mặt cho Nhà nước để quản lý hợp đồng về dầu khí. Đó là những thay đổi rất lớn từ Luật Dầu khí (sửa đổi) hiện nay.