Cục Biển và Hải đảo Việt Nam vừa có Công văn số 1012 gửi Sở Nông nghiệp và Môi trường 21 tỉnh, thành phố có biển về việc phối hợp cung cấp thông tin, số liệu phục vụ xây dựng Báo cáo hiện trạng môi trường biển và hải đảo quốc gia 5 năm, giai đoạn 2021- 2025.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết thực hiện Điều 51 Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo và nhiệm vụ Bộ Tài nguyên và Môi trường (nay là Bộ Nông nghiệp và Môi trường) giao, Cục Biển và Hải đảo Việt Nam triển khai xây dựng Báo cáo hiện trạng môi trường biển và hải đảo quốc gia 5 năm, giai đoạn 2021– 2025.
Để phục vụ công tác này, Cục Biển và Hải đảo Việt Nam đề nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường 21 tỉnh, thành phố ven biển và vùng nội địa có liên quan phối hợp cung cấp thông tin, số liệu về môi trường biển, hải đảo tại địa phương giai đoạn 2021– 2025.
Nội dung cung cấp thông tin bao gồm dữ liệu về các nguồn thải, sự cố môi trường, hoạt động nuôi trồng thủy, hải sản, thống kê các sự cố tràn dầu cửa sông, trên biển.
Bên cạnh đó là các thông tin dữ liệu về hoạt động quan trắc môi trường, dữ liệu về đa dạng sinh học biển và báo cáo về công tác quản lý môi trường biển, hải đảo và các tài liệu liên quan khác đến công tác bảo vệ môi trường biển, hải đảo của địa phương từ giai đoạn 2021- 2025 đề xuất các giải pháp bảo vệ môi trường biển, hải đảo.
Trung tâm Quy hoạch và Điều tra Tài nguyên – Môi trường biển khu vực phía Bắc được giao trực tiếp tiếp nhận thông tin, tài liệu từ các địa phương trước ngày 25/9/2025 để tổng hợp, phục vụ xây dựng Báo cáo hiện trạng môi trường biển và hải đảo quốc gia 5 năm, giai đoạn 2021- 2025.
Giữa vùng hoang mạc Gobi khắc nghiệt ở Mộc Lũy, Tân Cương, người Trung Quốc vừa cắm xuống lòng đất một “cục pin” khổng lồ, không phải lithium, không phải nước, mà là CO₂, thứ khí mà cả thế giới đang tìm mọi cách để cắt giảm...
Biến đổi khí hậu, thời tiết nắng nóng cực đoan, nhiệt độ ngày một tăng đặt ra yêu cầu xây dựng phát triển các công trình xanh, công trình có khả năng thích ứng, chống chịu nắng nóng, tối ưu năng lượng, giảm phát thải carbon...
Nga đang phát triển đoàn tàu cao tốc đầu tiên do nước này tự chế tạo, có thể đạt tốc độ 400 km/h và chở tối đa 460 hành khách. Việc ứng dụng AI trong hỗ trợ vận hành, kết hợp các giải pháp giảm khối lượng đoàn tàu, tiếng ồn và tiêu thụ năng lượng, được kỳ vọng nâng cao hiệu quả công nghệ đường sắt…
Kịch bản biến đổi khí hậu cho Việt Nam (cập nhật năm 2025) vừa công bố đưa ra 3 kịch bản tương ứng với các mức phát thải và phát triển kinh tế xã hội khác nhau. Điểm đáng chú ý, kịch bản đã bước đầu đánh giá tác động của biến đổi khí hậu với một số ngành/lĩnh vực nhạy cảm của Việt Nam như sản xuất lúa; sức khỏe cộng đồng; đô thị và công trình…
Biến đổi khí hậu đang đặt ra những thách thức lớn cho các địa phương ven biển, đặc biệt là tại tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa. Tuy nhiên, thay vì đến khi thiên tai xảy ra mới ứng phó, người dân nơi đây đã chủ động chuẩn bị trước, giảm thiểu thiệt hại và tìm kiếm những giải pháp bền vững hơn...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.