
Từ các sân bay trung chuyển ở châu Âu, Bắc Mỹ đến những “điểm nóng” hàng không châu Á – Thái Bình Dương, lưu lượng di chuyển quốc tế bước vào giai đoạn sôi động nhất năm, khi dòng hành khách phủ kín cả các đường bay nội địa lẫn quốc tế. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo, năm 2025, lượng hành khách đi máy bay trên toàn thế giới có thể chạm mốc 5,2 tỷ lượt, tăng gần 7% so với năm 2024 và lần đầu tiên vượt ngưỡng 5 tỷ khách mỗi năm.
Sự bùng nổ nhu cầu đi lại cũng kéo theo làn sóng tăng trưởng mạnh mẽ của các hãng hàng không chi phí thấp (Low Cost Carrier – LCC), khi ngày càng nhiều hành khách lựa chọn vé của các hãng bay này trong giai đoạn cao điểm cuối năm.
Theo Công ty Nghiên cứu và tư vấn thị trường toàn cầu Mordor Intelligence, hơn 1,4 tỷ lượt khách toàn cầu đã chọn bay cùng các hãng LCC trong năm 2025, tăng gần 10% so với năm trước. Cùng với đó, mức độ hài lòng trung bình đối với các hãng LCC trong năm 2024 đạt 7,3/10, cho thấy trải nghiệm bay ngày càng đáp ứng tốt nhu cầu của nhóm khách hàng cá nhân.
Không chỉ mang lại mức giá dễ tiếp cận, các hãng LCC còn sở hữu lợi thế với mạng bay phủ rộng tại các sân bay thứ cấp, tần suất chuyến dày và khả năng xoay trở linh hoạt trên các chặng ngắn – trung bình. Nhờ đó, các hãng LCC dần khẳng định vị thế “xương sống” của thị trường nội địa tại nhiều quốc gia, đặc biệt trong các giai đoạn khi nhu cầu tăng đột biến.
Thị trường hàng không Việt Nam đã khởi động sớm mùa cao điểm Tết Nguyên đán 2026 với làn sóng đặt vé từ tháng 9/2025. Trên các đường bay trục và những chặng thăm thân, nhiều chuyến trong các ngày cận Tết đã ghi nhận tỷ lệ lấp đầy vượt 80%. Một số đường bay chặng TP. HCM – Hà Nội, TP. HCM - Đà Nẵng hay TP. HCM - Vinh thậm chí bắt đầu xuất hiện tình trạng khan hiếm vé phổ thông ở các khung giờ cao điểm.
Trong bối cảnh giá vé Tết bắt đầu “nóng”, nhiều hành khách cho biết việc đặt sớm và theo dõi các chương trình ưu đãi, lựa chọn vé tiết kiệm giúp họ giảm đáng kể chi phí.
Lựa chọn được chị Nguyễn Thu Vân (TP. HCM) ưu tiên là săn tìm vé Vietjet bởi hãng bay này thường xuyên tung ra các chương trình khuyến mãi hấp dẫn cho tất cả các chặng bay. “Do đặc thù công việc, mọi năm tôi thường phải mua vé sát ngày nên vé cho kỳ nghỉ Tết của hai vợ chồng có lúc lên hơn 20 triệu đồng, thật sự là khoản chi rất lớn so với thu nhập bình quân. Năm nay tôi theo dõi sát các chương trình khuyến mãi của Vietjet, nên đặt sớm và săn được vé giá rất tốt. Nhiều bạn bè tôi giờ vẫn lo vì giá vé phổ biến của các hãng khác đã lên tới 7–8 triệu một chiều”, chị Vân chia sẻ.
Cũng xác định mua vé giá tiết kiệm, anh Hoàng Quốc Dũng (Đồng Nai) cho biết anh đã mua được vé chặng TP. HCM – Hà Nội để cả gia đình về quê Bắc Ninh ăn Tết. “Tôi mua được vé Vietjet có mức giá thấp hơn so với mặt bằng chung và nghe nói hãng đã bổ sung thêm tàu bay phục vụ giai đoạn cao điểm Tết nên tôi rất yên tâm chờ đợi đến ngày bay”, anh Dũng nói.
Hiện tại, Vietjet liên tục triển khai các chương trình ưu đãi lớn như vé 0 đồng theo khung giờ, ưu đãi ngày đôi, chuỗi mega – mini livestream “săn” triệu vé 0 đồng cùng nhiều gói vé Tết kèm quà tặng độc quyền, góp phần hạ nhiệt áp lực chi phí cho hành khách trong mùa cao điểm.
Ngoài các chương trình khuyến mãi đối với hạng vé phổ thông, Vietjet cũng có các hạng vé lí tưởng cho hành khách cần sự linh hoạt tối đa trong hành trình, gồm hạng vé Skyboss ưu đãi phòng chờ, ưu tiên làm thủ tục, miễn cước hành lý, phục vụ suất ăn 5 sao và xe đưa đón riêng ra tàu bay…; hạng vé Deluxe miễn phí hành lý ký gửi, cho phép chọn chỗ ngồi và thay đổi ngày, giờ, chặng bay…
Vietjet cũng là một trong những hãng hàng không đã bổ sung thêm nhiều tàu bay nhất với 22 tàu bay phục vụ nhu cầu hồi hương, thăm thân và du lịch mùa Tết của hành khách.
Tại sân bay Tân Sơn Nhất, Vietjet đã chuyển sang tự đảm nhiệm toàn bộ khâu phục vụ mặt đất. Việc chủ động vận hành khai thác tại các sân bay lớn giúp hãng giảm đáng kể tình trạng đông đúc vào giờ cao điểm và mang đến trải nghiệm di chuyển thông thoáng, liền mạch hơn cho hành khách ngay cả trong các giai đoạn lưu lượng tăng mạnh.
Tết luôn là giai đoạn cao điểm nhất trong năm của ngành hàng không nên việc lập kế hoạch đi lại và mua vé sớm sẽ giúp hành khách có những tấm vé tiết kiệm, sẵn sàng cho những chuyến bay sum vầy, đoàn tụ và du xuân.




Hải Phòng đã đưa thêm 10 khu đất (đợt 2) tổng diện tích hơn 61ha vào thí điểm phát triển nhà ở thương mại…
Với hơn 41.000 người nước ngoài đăng ký tạm trú tại địa bàn, chủ yếu là chuyên gia và lao động tại các doanh nghiệp FDI, nhu cầu nhà ở và môi trường sống đồng bộ ngày càng rõ nét tại Bắc Ninh...
Số lượng người nước ngoài làm việc và sinh sống tại Việt Nam ngày càng tăng, nhưng thị trường nhà ở dành cho nhóm khách hàng này vẫn chưa phát triển tương xứng. Tại Bắc Ninh, khoảng cách giữa nhu cầu tiềm năng và khả năng tiếp cận nhà ở đang đặt ra nhiều vấn đề về nguồn cung, chính sách và dịch vụ…
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi và tháo gỡ nút thắt cho doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, Bộ Tài chính vừa có văn bản yêu cầu các địa phương khẩn trương rút ngắn thời hạn xử lý thủ tục giải thể doanh nghiệp…
Với quy mô hơn 35 ha, chiều dài bến khoảng 600 m và công suất thiết kế 2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, Cảng thủy nội địa Giang Biên được định hướng trở thành điểm gom, trung chuyển hàng hóa giữa Hà Nội, các khu công nghiệp phía Bắc và hệ thống cảng biển Hải Phòng...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.