Theo ngành Đường sắt, thời gian qua đơn vị đã áp dụng chính sách giá vé linh hoạt theo thời điểm mua vé, thời gian đi tàu, loại chỗ, đối tượng hành khách và các chương trình ưu đãi trong từng giai đoạn.
Sau khi điều chỉnh, "Thẻ lên tàu hỏa" vẫn giữ nguyên các thông tin phục vụ hành trình như mã vé (TicketID), ga đi, ga đến, số hiệu tàu, ngày giờ khởi hành, toa, chỗ, loại chỗ, loại vé, họ tên hành khách và các thông tin nhận diện phục vụ công tác kiểm tra, kiểm soát vé.
Ngành Đường sắt khẳng định việc thay đổi chỉ liên quan đến nội dung hiển thị trên thẻ lên tàu, không làm thay đổi chính sách giá vé, quyền lợi của hành khách cũng như tính minh bạch trong việc quản lý và tra cứu giá vé.
Theo đơn vị này, việc không hiển thị giá vé sẽ hạn chế những băn khoăn hoặc hiểu nhầm khi hành khách trên cùng một chuyến tàu, cùng một toa xe nhưng mua vé ở các thời điểm khác nhau hoặc được hưởng các chương trình ưu đãi khác nhau nên có mức giá khác nhau. Đây cũng là cách thức đang được nhiều loại hình vận tải hành khách hiện đại áp dụng.
Mặc dù giá vé không còn được in trên thẻ lên tàu, hành khách vẫn có thể tra cứu thông tin qua website bán vé điện tử của ngành Đường sắt, thông báo xác nhận đặt vé, hóa đơn điện tử hoặc liên hệ nhân viên tại nhà ga, điểm bán vé và tổng đài chăm sóc khách hàng để được hỗ trợ.
Đối với các cơ quan, đơn vị và doanh nghiệp có nhu cầu thanh toán, quyết toán chi phí đi lại, ngành Đường sắt cho biết việc điều chỉnh này không ảnh hưởng đến việc cung cấp hóa đơn điện tử hoặc các chứng từ hợp lệ theo quy định hiện hành.
Được biết, ngành Đường sắt vừa mở bán vé tàu khách phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách trong giai đoạn sau cao điểm vận tải hè 2026, áp dụng đối với các chuyến tàu khởi hành từ ngày 17/8 đến hết ngày 30/12/2026.
Theo kế hoạch, ngành Đường sắt tiếp tục duy trì khai thác thường xuyên 5 đôi tàu Thống nhất trên tuyến Hà Nội – TP.HCM gồm SE1/SE2, SE3/SE4, SE5/SE6, SE7/SE8 và SE9/SE10.
Ngoài ra, nhiều tuyến trọng điểm khác cũng được tổ chức chạy hằng ngày như Hà Nội – Vinh (NA1/NA2), Hà Nội – Đà Nẵng (SE19/SE20), TP.HCM – Đà Nẵng (SE21/SE22), TP.HCM – Nha Trang (SNT1/SNT2), Đà Nẵng – Huế với các đoàn tàu "Kết nối di sản miền Trung", Hà Nội – Lào Cai, Hà Nội – Hải Phòng và Đà Lạt – Trại Mát.
Riêng tuyến TP.HCM – Phan Thiết, từ ngày 11/9 đến 30/12, đôi tàu SPT1/SPT2 chỉ khai thác vào các ngày cuối tuần gồm thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ Nhật. Trên tuyến Hà Nội – Hải Phòng, ngành Đường sắt cho biết sẽ tổ chức thêm các chuyến tăng cường và nối thêm toa xe vào dịp cuối tuần để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách.
Cùng với việc mở bán vé, ngành Đường sắt tiếp tục áp dụng nhiều chương trình ưu đãi. Hành khách mua vé khứ hồi được giảm 10% giá vé lượt về; riêng tuyến Hà Nội – Lào Cai trên các tàu SP2, SP4 và SP8 được giảm 15% giá vé khứ hồi.
Đối với khách mua vé tập thể từ 20 người trở lên, mức giảm từ 3% đến 9% tùy số lượng và thời điểm mua. Hành khách mua vé sớm trước từ 10 ngày trở lên trên một số tuyến đường dài như Hà Nội – TP.HCM, Hà Nội – Đà Nẵng, TP.HCM – Đà Nẵng, Hà Nội – Lào Cai, TP.HCM – Nha Trang và Hà Nội – Vinh cũng được giảm từ 5% đến 15%, với số lượng vé ưu đãi có hạn trên mỗi đoàn tàu.
Ở chiều ngược lại, khách mua vé sát ngày khởi hành, từ hai ngày trước giờ tàu chạy trở xuống, sẽ áp dụng mức giá cao hơn từ 3% đến 5%.
Bên cạnh các chương trình ưu đãi theo thời điểm mua vé, ngành Đường sắt tiếp tục duy trì chính sách giảm giá thường xuyên đối với người có công với cách mạng, Bà mẹ Việt Nam Anh hùng, người cao tuổi, người khuyết tật, học sinh, sinh viên và trẻ em theo quy định hiện hành. Trẻ em dưới 6 tuổi được miễn vé khi đi cùng người lớn và sử dụng chung chỗ.




Hải Phòng đã đưa thêm 10 khu đất (đợt 2) tổng diện tích hơn 61ha vào thí điểm phát triển nhà ở thương mại…
Với hơn 41.000 người nước ngoài đăng ký tạm trú tại địa bàn, chủ yếu là chuyên gia và lao động tại các doanh nghiệp FDI, nhu cầu nhà ở và môi trường sống đồng bộ ngày càng rõ nét tại Bắc Ninh...
Số lượng người nước ngoài làm việc và sinh sống tại Việt Nam ngày càng tăng, nhưng thị trường nhà ở dành cho nhóm khách hàng này vẫn chưa phát triển tương xứng. Tại Bắc Ninh, khoảng cách giữa nhu cầu tiềm năng và khả năng tiếp cận nhà ở đang đặt ra nhiều vấn đề về nguồn cung, chính sách và dịch vụ…
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi và tháo gỡ nút thắt cho doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, Bộ Tài chính vừa có văn bản yêu cầu các địa phương khẩn trương rút ngắn thời hạn xử lý thủ tục giải thể doanh nghiệp…
Với quy mô hơn 35 ha, chiều dài bến khoảng 600 m và công suất thiết kế 2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, Cảng thủy nội địa Giang Biên được định hướng trở thành điểm gom, trung chuyển hàng hóa giữa Hà Nội, các khu công nghiệp phía Bắc và hệ thống cảng biển Hải Phòng...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.