Trung Quốc đang chuẩn bị đưa vào hoạt động thêm một cảng tiếp nhận khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) dành cho các lô hàng từ dự án Arctic LNG-2 của Nga...

Động thái này diễn ra trong bối cảnh Moscow đẩy mạnh xuất khẩu năng lượng sang châu Á sau khi thị trường châu Âu thu hẹp nhập khẩu khí đốt từ Nga.

Theo báo Pravda, Tập đoàn Đường ống Quốc gia Trung Quốc (PipeChina) đang chuẩn bị đưa cảng tiếp nhận LNG Longkou tại tỉnh Sơn Đông vào hoạt động để tiếp nhận các lô hàng từ dự án Arctic LNG-2 của Nga. Đây sẽ là đầu mối chuyên biệt thứ hai tại Trung Quốc dành cho nguồn LNG từ dự án này.

Trước đó, phần lớn lượng LNG từ Arctic LNG-2 được tiếp nhận thông qua cảng Beihai ở Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây. Kể từ tháng 8/2025, cảng này đã tiếp nhận 41 chuyến hàng với tổng khối lượng khoảng 2,6 triệu tấn LNG.

Để hạn chế nguy cơ bị ảnh hưởng bởi các biện pháp trừng phạt thứ cấp của Mỹ, Trung Quốc đang áp dụng mô hình tách biệt các đầu mối tiếp nhận LNG có liên quan đến nguồn cung từ Nga với phần còn lại của hệ thống nhập khẩu khí đốt.

Trong mô hình này, các cảng tiếp nhận chuyên xử lý LNG từ Nga được vận hành như những hệ thống tương đối độc lập nhằm tránh ảnh hưởng đến các hoạt động nhập khẩu từ những quốc gia khác.

Cảng Beihai được xem là ví dụ điển hình cho cách tiếp cận này. Theo nguồn tin trên, cảng đã chấm dứt các hợp đồng dài hạn với Australia và hiện tập trung xử lý các lô hàng LNG từ Nga. Điều này giúp hạn chế các rủi ro có thể phát sinh đối với những tài sản khác của PipeChina trong trường hợp các biện pháp kiểm soát hoặc trừng phạt được mở rộng.

Ông Artyom Loginov, chuyên gia kinh tế vĩ mô được Pravda dẫn lời, cho rằng Trung Quốc đang xây dựng một hệ thống nhập khẩu năng lượng song song nhằm bảo đảm nguồn cung trong dài hạn. Theo ông, mặc dù các rủi ro liên quan đến trừng phạt thứ cấp vẫn hiện hữu, nhu cầu bảo đảm an ninh năng lượng vẫn là ưu tiên quan trọng đối với nền kinh tế Trung Quốc.

Việc đưa Longkou vào hoạt động sẽ giúp mở rộng năng lực tiếp nhận LNG từ Nga. Theo thiết kế, cảng Beihai có công suất khoảng 6 triệu tấn mỗi năm, trong khi Longkou có công suất khoảng 5 triệu tấn mỗi năm.

Theo số liệu được công bố, Trung Quốc đã nhập khẩu khoảng 7,57 triệu tấn LNG từ Nga trong năm 2025. Trong bối cảnh xuất khẩu sang châu Âu suy giảm mạnh, thị trường Trung Quốc đang trở thành một trong những đầu ra quan trọng nhất đối với ngành LNG của Nga.

Sự xuất hiện của cảng Longkou được đánh giá là đặc biệt quan trọng đối với dự án Arctic LNG-2. Nhà máy đặt tại bán đảo Gydan ở Bắc Cực của Nga được thiết kế với công suất gần 20 triệu tấn LNG mỗi năm. Nếu không mở rộng thêm các đầu mối tiếp nhận và phân phối, việc tiêu thụ toàn bộ sản lượng của dự án sẽ gặp nhiều khó khăn.

Arctic LNG-2 là một trong những dự án năng lượng trọng điểm của Nga với tổng vốn đầu tư khoảng 21 tỷ USD. Dự án do Novatek nắm giữ 60% cổ phần và được kỳ vọng trở thành động lực quan trọng trong chiến lược mở rộng xuất khẩu LNG của Nga tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Tuy nhiên, các lệnh trừng phạt của phương Tây đã khiến dự án gặp nhiều khó khăn trong việc huy động tàu vận chuyển, tiếp cận công nghệ cũng như phát triển thị trường tiêu thụ. Sau thời gian dài hoạt động cầm chừng, nhà máy được cho là đã khôi phục hoạt động xử lý khí đốt từ tháng 3/2025 nhưng vẫn chưa vận hành ở công suất thiết kế.

Đối với Novatek và ngành LNG Nga, việc duy trì dòng xuất khẩu sang Trung Quốc có ý nghĩa quan trọng trong việc bảo đảm hiệu quả đầu tư và tạo nguồn thu ngoại tệ. Đồng thời, đây cũng là cơ sở để dự án từng bước nâng công suất lên mức thiết kế khoảng 19,8 triệu tấn mỗi năm trong những năm tới.

Theo đánh giá của Pravda, việc Trung Quốc xây dựng thêm các đầu mối tiếp nhận LNG chuyên biệt cho nguồn cung từ Nga cho thấy quan hệ hợp tác năng lượng giữa hai nước tiếp tục được mở rộng. Động thái này cũng phản ánh sự dịch chuyển của dòng chảy năng lượng toàn cầu trong bối cảnh các lệnh trừng phạt và căng thẳng địa chính trị đang làm thay đổi cấu trúc thị trường khí đốt thế giới.