
Trung Quốc đã thành lập một công ty hàng không quốc doanh phục vụ cho một trong những mục tiêu công nghệ hàng đầu của nước này: sản xuất động cơ máy bay đẳng cấp thế giới.
Theo trang CNN Money, đây là công ty có tên Aero Engine Corp. of China (AECC), chuyên về nghiên cứu, phát triển và chế tạo động cơ máy bay và turbin khí. Công ty này có vốn đăng ký 50 tỷ Nhân dân tệ, tương đương 7,5 tỷ USD, và có 96.000 nhân viên.
AECC được xem là một phần trong nỗ lực của Trung Quốc nhằm lọt vào hàng ngũ những quốc gia đi đầu trong lĩnh vực hàng không toàn cầu. Truyền thông Trung Quốc nói Chủ tịch nươc này Tập Cận Bình đánh giá việc thành lập AECC là một “động thái chiến lược”, giúp quân đội Trung Quốc giảm sự phụ thuộc vào động cơ do nước ngoài sản xuất.
Trung Quốc từ lâu gặp khó trong việc sản xuất động cơ phản lực của riêng mình. Việc tăng cường năng lực trong lĩnh vực này đã trở thành một ưu tiên của Bắc Kinh trong bối cảnh Trung Quốc gia tăng ảnh hưởng về quân sự. Kế hoạch phát triển 5 năm gần đây nhất của Trung Quốc nêu rõ việc chế tạo và sản xuất động cơ máy bay và máy bay trong nước là một mục tiêu lớn.
Tuy nhiên, đây là một lĩnh vực kỹ thuật khó, và Trung Quốc từ trước đến nay phụ thuộc chính vào công nghệ từ nước ngoài. Theo số liệu của Viện Nghiên cứu hòa bình Quốc tế Stockholm, trong vòng 4 năm qua, nhập khẩu động cơ chiếm khoảng 30% tổng kim ngạch nhập khẩu của Trung Quốc.
ARJ21, chiếc máy bay thương mại phản lực do Trung Quốc sản xuất bắt đầu bay vào tháng 6 vừa qua, sử dụng động cơ do hãng General Electric (GE) của Mỹ sản xuất.
Ngay cả C919, chiếc máy bay thương mại do Trung Quốc chế tạo với hy vọng cạnh tranh với máy bay Boeing, cũng sử dụng động cơ do một liên doanh Mỹ-Pháp chế tạo.
Hồi tháng 6, một tòa án ở bang Florida của Mỹ đã kết án một phụ nữ vì hành vi thu thập và bán bất hợp pháp động cơ máy báy chiến đấu và máy bay không người lái cho Trung Quốc.
Các công tố viên nói rằng người phụ nữ này cùng với một đồng phạm ở Trung Quốc đã mua và bán cho phía Trung Quốc những động cơ máy bay do các hãng Pratt & Whitney và GE sản xuất. Những động cơ này được dùng cho nhiều loại máy bay quân sự hàng đầu của Trung Quốc, bao gồm F-35, F-22 và F-16.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đang viện dẫn một điều khoản về thuế quan chưa từng được sử dụng kể từ khi được Quốc hội Mỹ thông qua trong thời kỳ Đại suy thoái...
Kinh tế Hàn Quốc tiếp tục tăng trưởng trong quý 2/2026 nhờ xuất khẩu con chip và các sản phẩm công nghệ thông tin...
Trong phiên giao dịch ngày 22/7, tỷ giá đồng yên Nhật Bản so với đồng USD giảm xuống mức đáy mới của 40 năm qua. Sức ép mất giá đối với yên tăng thêm khi chiến lược kinh tế mới của Thủ tướng Sanae Takaichi khiến nhà đầu tư lo ngại về sức khỏe nền tài khóa của Nhật Bản...
Trong tuần này, Tổng thống Mỹ Donald Trump có thể sẽ định hình lại cơ sở pháp lý cho chính sách thuế quan của ông và đẩy mạnh đàm phán với các đối tác thương mại ở Bắc Mỹ...
Việc Samsung Electronics nhượng bộ các cuộc phản đối của công đoàn và đồng ý trả khoản thưởng hơn 400.000 USD cho một số nhân viên đang thúc đẩy làn sóng đòi chia sẻ lợi nhuận tại nhiều doanh nghiệp Hàn Quốc...
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.