mắm cua lộtmắm thạch cuacua sỉmua cua sỉ

TP.HCM đang “chìm dần” vì lún sụt

Tình trạng lún sụt nền đất tại TP.HCM đã trở thành một vấn đề nghiêm trọng trong gần bốn thập kỷ qua, với tốc độ lún trung bình từ 2 đến 8 cm mỗi năm. Từ năm 1990 đến nay, độ lún tích lũy ước tính khoảng 1 m, khiến thành phố này đứng trước nguy cơ “chìm dần”.

Sau những cơn mua lớn kéo dài kết hợp với triều cường, nhiều tuyến đường ở TP.HCM không còn phân biệt đâu là đất, đâu là nước. Ảnh: Mạnh Linh
Sau những cơn mua lớn kéo dài kết hợp với triều cường, nhiều tuyến đường ở TP.HCM không còn phân biệt đâu là đất, đâu là nước. Ảnh: Mạnh Linh

Theo PGS. TS Lê Trung Chơn, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển bền vững (RISD), sụt lún đất kết hợp với triều cường và mực nước biển dâng đã đặt TP.HCM vào danh sách những thành phố đang chìm nhanh nhất thế giới.

Kết quả khảo sát của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) cho thấy tình trạng sụt lún diễn ra liên tục từ thập niên 1990, với tốc độ lún trung bình khoảng 2 - 5 cm/năm. Đặc biệt, ở những khu vực tập trung công trình thương mại và tòa nhà cao tầng, tốc độ lún có thể lên tới 7 - 8 cm/năm. Tình trạng này diễn ra chủ yếu ở các khu vực dọc sông Sài Gòn, từ cầu Sài Gòn đến cầu Ba Son và vùng phía nam thành phố.

Nhóm nghiên cứu của Viện RISD đã sử dụng kỹ thuật phân tích InSAR để nghiên cứu tình trạng sụt lún tại TP.HCM giai đoạn 2006 - 2020. Kết quả cho thấy tốc độ lún trung bình trên toàn thành phố khoảng 2- 5 cm/năm, khá tương đồng với kết quả của JICA.

Theo các nghiên cứu, nguyên nhân chính gây ra tình trạng lún sụt bao gồm khai thác nước ngầm quá mức, thiếu thông tin về các công trình ngầm, đặc điểm địa chất tự nhiên và tải trọng xây dựng. Việc khai thác nước ngầm làm giảm áp lực nước trong các lớp đất, dẫn đến nén và sụt lún.

Ngoài ra, các công trình xây dựng và hạ tầng đô thị cũng tạo ra áp lực lớn lên nền đất yếu, góp phần làm gia tăng tình trạng này. Theo nghiên cứu của tác giả Qui T. Nguyen, đăng trên tạp chí khoa học ScienceDirect, các khu vực có nền đất mềm, gần sông và có mật độ xây dựng lớn là những nơi dễ bị ảnh hưởng nhất.

Sụt lún không chỉ gây thiệt hại cho hạ tầng đô thị mà còn làm gia tăng nguy cơ ngập lụt, đặc biệt khi kết hợp với mưa lớn và triều cường. TS. Thiềm Quốc Tuấn, Phó trưởng khoa Địa chất và Khoáng sản, Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường TP.HCM, nhấn mạnh rằng cần giảm sự phụ thuộc vào nguồn nước dưới đất và khuyến khích xây dựng các công trình cấp nước sạch từ nguồn khác. Ông cũng đề xuất đầu tư vào hệ thống giám sát thường xuyên và dự báo tình hình sụt lún để đưa ra các quyết sách phù hợp.

Các chuyên gia kêu gọi sự hợp tác từ các cơ quan quản lý, doanh nghiệp và cộng đồng để thực hiện các giải pháp đồng bộ nhằm phát triển bền vững cho TP.HCM. Họ nhấn mạnh rằng việc theo dõi và dự báo tình trạng sụt lún là rất cần thiết để đưa ra các giải pháp thích ứng với biến đổi khí hậu.

PGS. TS Lê Trung Chơn cũng đề xuất xây dựng hệ thống thông tin mô phỏng và dự báo sụt lún đất, giúp chính quyền có những quyết định nhanh chóng và chính xác.

Tình trạng biến đổi khí hậu đã làm thời tiết diễn biến thất thường, gây ra mưa lớn và triều cường dâng cao, ảnh hưởng đến đời sống người dân. Các chuyên gia cảnh báo rằng nếu không có biện pháp phòng ngừa kịp thời, chi phí khắc phục và sửa chữa sẽ rất lớn. Sụt lún đất đang trở thành một thách thức lớn đối với sự phát triển đô thị của TP.HCM, và việc hành động ngay là cần thiết để bảo vệ thành phố trước những tác động tiêu cực của biến đổi khí hậu.

Nội dung đầy đủ bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 38-2025 phát hành ngày 20/09/2025. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:

Link: https://vneconomy.vn/don-doc-tap-chi-kinh-te-viet-nam-so-38-2025.htm

VnEconomy

Nga phát triển tàu cao tốc 400 km/h, ứng dụng AI và công nghệ tiết kiệm năng lượng

Nga đang phát triển đoàn tàu cao tốc đầu tiên do nước này tự chế tạo, có thể đạt tốc độ 400 km/h và chở tối đa 460 hành khách. Việc ứng dụng AI trong hỗ trợ vận hành, kết hợp các giải pháp giảm khối lượng đoàn tàu, tiếng ồn và tiêu thụ năng lượng, được kỳ vọng nâng cao hiệu quả công nghệ đường sắt…

Kịch bản biến đổi khí hậu 2025: Đánh giá tác động đến sản xuất lúa, sức khỏe và công trình

Kịch bản biến đổi khí hậu cho Việt Nam (cập nhật năm 2025) vừa công bố đưa ra 3 kịch bản tương ứng với các mức phát thải và phát triển kinh tế xã hội khác nhau. Điểm đáng chú ý, kịch bản đã bước đầu đánh giá tác động của biến đổi khí hậu với một số ngành/lĩnh vực nhạy cảm của Việt Nam như sản xuất lúa; sức khỏe cộng đồng; đô thị và công trình…

Chủ động ứng phó biến đổi khí hậu: Bước đi mới của người dân ven biển Nam Trung Bộ

Biến đổi khí hậu đang đặt ra những thách thức lớn cho các địa phương ven biển, đặc biệt là tại tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa. Tuy nhiên, thay vì đến khi thiên tai xảy ra mới ứng phó, người dân nơi đây đã chủ động chuẩn bị trước, giảm thiểu thiệt hại và tìm kiếm những giải pháp bền vững hơn...

Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy