Văn phòng Chính phủ vừa ban hành văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về việc triển khai Dự án xây dựng tuyến đường kết nối tỉnh Nghệ An và tỉnh Hà Tĩnh qua cầu Bến Thủy 3.
Theo đó, Phó Thủ tướng đồng ý với đề nghị của UBND tỉnh Hà Tĩnh và ý kiến của Bộ Tài chính, giao UBND tỉnh Hà Tĩnh làm cơ quan chủ quản thực hiện đầu tư dự án theo quy định của Luật Đầu tư công năm 2024 (được sửa đổi, bổ sung tại Luật số 90/2025/QH15).
Chính phủ yêu cầu UBND tỉnh Hà Tĩnh hoàn thiện đầy đủ các thủ tục đầu tư theo quy định của pháp luật về đầu tư công, ngân sách nhà nước và các quy định liên quan; đồng thời đánh giá hiệu quả đầu tư, cân đối nguồn vốn ngân sách Trung ương khi được cấp có thẩm quyền thông báo kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Địa phương cũng có trách nhiệm bố trí nguồn vốn ngân sách địa phương và huy động các nguồn vốn hợp pháp khác để bảo đảm đủ tổng mức đầu tư dự án.
Bên cạnh đó, UBND tỉnh Hà Tĩnh và UBND tỉnh Nghệ An chịu trách nhiệm toàn diện trước các cơ quan thanh tra, kiểm tra, kiểm toán về tính chính xác của thông tin, số liệu cũng như việc tổ chức triển khai dự án.
Theo phương án nghiên cứu sơ bộ, tuyến đường kết nối giữa hai tỉnh có chiều dài khoảng 3,5 km, trong đó phần cầu dài khoảng 1,3 km, rộng 23,5 m, được thiết kế bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, nhịp chính đề xuất sử dụng kết cấu cầu vòm thép.
Phần đường dẫn phía tỉnh Nghệ An dài khoảng 0,6 km, phía tỉnh Hà Tĩnh dài khoảng 1,6 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng với nền đường rộng 22,5 m. Điểm đầu tuyến kết nối với đường Nguyễn Sỹ Sách kéo dài thuộc phường Trường Vinh, tỉnh Nghệ An; điểm cuối giao với tuyến đường ven biển thuộc xã Đan Hải, tỉnh Hà Tĩnh.
Dự kiến, chiều dài tuyến và cầu nằm trên địa bàn tỉnh Nghệ An khoảng 1,25 km, còn trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh khoảng 2,25 km. Do phần lớn chiều dài tuyến, khối lượng giải phóng mặt bằng và các hạng mục triển khai nằm trên địa bàn Hà Tĩnh nên việc giao địa phương này làm cơ quan chủ quản được đánh giá phù hợp với thực tế tổ chức thực hiện. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.510 tỷ đồng.
Theo đánh giá của UBND tỉnh Hà Tĩnh, đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần tăng cường kết nối giữa Nghệ An và Hà Tĩnh, đồng thời mở rộng liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực Bắc Trung Bộ.




Bốn lô đất thuộc dự án thành phố Cảng hàng không quốc tế Long Thành – Airport City có tổng diện tích hơn 413.760 m², giá khởi điểm khoảng 418 tỷ đồng. Thời hạn thuê đất đến hết năm 2050, theo hình thức trả tiền thuê một lần cho cả thời gian thuê...
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Sau một năm vận hành với hơn 500 chuyến tàu, Hà Nội 5 cửa ô cho thấy sức hút của việc đưa nghệ thuật truyền thống vào hành trình đường sắt. Mô hình này cũng gợi mở hướng kết nối vận tải với du lịch văn hóa và các dịch vụ tại điểm đến…
Sau hơn 30 giờ di chuyển qua sông, biển với hành trình 124 km từ Vũng Tàu, tổ hợp vòm thép nặng hơn 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã cập Bến Bạch Đằng chiều 19/10, sẵn sàng cho cột mốc hợp long theo kế hoạch ngày 21/10...
Nằm ở vị trí trung tâm phát triển phía Bắc với hạ tầng công nghiệp bứt phá và nguồn hàng dồi dào, vùng đồng bằng sông Hồng đang sở hữu "thời điểm vàng" để trở thành trung tâm logistics lớn của cả nước. Tuy nhiên, để "mạch máu" kinh tế này thông suốt, kéo giảm chi phí và nâng cao sức cạnh tranh, việc nhận diện rõ rào cản và tháo gỡ triệt để các điểm nghẽn về thể chế, hạ tầng là yêu cầu cấp thiết đặt ra...
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Viễn thông tài chính liên ngân hàng toàn cầu (SWIFT), USD và euro chiếm tổng cộng 73,46% giá trị thanh toán qua mạng lưới này trong tháng 8/2026, chỉ còn hơn 1/4 dành cho tất cả các đồng tiền khác...
Luật Đất đai (sửa đổi), Luật Nhà ở (sửa đổi) đang được xem xét tại nghị trường Quốc hội. Đại biểu Quốc hội thẳng thắn đề nghị quy định trong Luật phải bảo đảm về giá đất bồi thường và tái định cư. Không để việc đơn giản hóa phương pháp định giá làm giảm mức bảo vệ người có đất bị thu hồi. Dân di dời đi tạm cư thì phải có thời hạn.