
Hai tuần qua, giá chì trên các thị trường đã ở xu thế giảm nhanh.
Tại Sở Giao dịch kim loại London (LME), giá chì giao ngay ngày 27/3 lúc mở cửa còn 2.820 USD/tấn, giảm 9,3% (290 USD/tấn) so với hai tuần trước đó. Tại New York, giá chì giao ngay đã giảm 9,8%, còn 2.811 USD/tấn. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm trước, giá chì tại London và New York hiện vẫn tăng 42-43%.
Theo Metal Bulletin, kinh tế thế giới phát triển chậm lại, nhất là các nền kinh tế lớn như Mỹ, EU, Nhật đang làm nhu cầu tiêu thụ ôtô giảm nhanh, làm tiêu thụ chì cho sản xuất bình ắc quy giảm, tồn kho chì tăng.
Tại Trung Quốc, ước tính đến cuối tháng 2/2008, tồn kho chì đạt khoảng 107.000-107.500 tấn, tăng hơn 16% so với cùng kỳ năm trước, làm nhu cầu nhập khẩu chỉ trên thị trường giao ngay Trung Quốc giảm mạnh.
Nhu cầu nhập khẩu chì của nhiều doanh nghiệp Đức, Nhật và Hàn Quốc giảm. Trong khi đó, giá chì tăng kỷ lục và duy trì mức cao thời gian dài đã thúc đẩy sản xuất và xuất khẩu chì của Ấn Độ và Nga tăng nhanh.
Theo ILZRG, trong ngắn hạn, giá chì có thể tiếp tục duy trì mức hiện nay hoặc giảm thêm nữa. Tuy nhiên, từ giữa quý II/2008, giá chì sẽ lại tăng nhanh cùng nhu cầu tiêu thụ chì sẽ tăng, khi mùa du lịch làm tiêu thụ ôtô tăng cao.
Số người có tài sản ròng hơn 30 triệu USD trên thế giới đã tăng 14,4% trong vòng 1 năm...
Sự trỗi dậy của các hãng xe điện Trung Quốc đang làm thay đổi cán cân quyền lực của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Trong khi BYD, Tesla và nhiều thương hiệu mới liên tục mở rộng thị phần nhờ lợi thế công nghệ và chi phí, các nhà sản xuất truyền thống của Nhật Bản, châu Âu và Mỹ đang chật vật thích nghi với cuộc chuyển đổi sang kỷ nguyên điện hóa…
Từ đầu năm đến nay, cổ phiếu SK Hynix niêm yết tại Hàn Quốc đã tăng hơn 280%, đưa giá trị vốn hóa của công ty vượt 1 nghìn tỷ USD...
Thái Lan, Philippines và Argentina đang nổi lên như những điểm đến nhiều triển vọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, nhờ sở hữu tiềm năng lớn nhưng chưa được khai thác hết...
Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright cho biết hoạt động hộ tống tàu thương mại của quân đội Mỹ đã làm suy yếu khả năng Iran phong tỏa eo biển Hormuz trong tương lai...
Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.