Tàu quân y HQ-561 được chế tạo tại Công ty Z189 (Bộ Quốc phòng), hạ thủy ngày 26/4/2012 và chính thức đi vào hoạt động từ đầu năm 2013. Đây được đánh giá là một trong những tàu bệnh viện hiện đại trong khu vực, thiết kế theo công nghệ Hà Lan, đạt tiêu chuẩn quốc tế IMO.
Tàu dài hơn 70 mét, rộng 13 mét, mớn nước 3,5 mét, tốc độ khai thác 14 hải lý/giờ. Với tải trọng hơn 2.000 tấn, tàu có thể chuyên chở gần 200 người, hoạt động liên tục 45 ngày trên biển, chịu được sóng gió cấp 8 đến cấp 10. Nổi bật trên thân tàu và boong trước là biểu tượng chữ thập đỏ, thể hiện rõ sứ mệnh nhân đạo đặc biệt của con tàu.
Trên HQ-561, boong chính dành riêng cho khu bệnh viện với đầy đủ các phòng chức năng như: hồi sức cấp cứu, điện tim, xét nghiệm, siêu âm, nội soi, X-quang, phòng mổ, răng – hàm – mặt… cùng hệ thống kho thuốc, kho vật tư và các buồng bệnh.
Tàu được bố trí 15 giường bệnh, nhiều buồng điều trị chuyên biệt và hệ thống trang thiết bị tương đương một bệnh viện ở đất liền, đủ khả năng xử lý nhiều ca cấp cứu phức tạp ngay trong điều kiện hải trình dài ngày.
Đặc biệt, phòng mổ và phòng hội chẩn trên tàu được trang bị hệ thống truyền hình trực tiếp kết nối với Bệnh viện Trung ương Quân đội 175 thông qua vệ tinh VINASAT, cho phép bác sĩ trên biển nhận tư vấn chuyên môn từ đất liền trong các ca phẫu thuật khó.
Để giảm ảnh hưởng của sóng lớn, HQ-561 còn được trang bị 2 vây chống rung lắc, tạo môi trường ổn định nhất cho đội ngũ y bác sĩ làm việc trong điều kiện biển động.
Một điểm đặc biệt của HQ-561 là hệ thống buồng giảm áp, thiết bị chuyên dụng trong y học biển, có thể cấp cứu đồng thời từ 8 đến 10 người.
Buồng giảm áp là phương tiện quan trọng để thu dung và điều trị các tai biến do lặn sâu – tình huống không hiếm gặp với ngư dân đánh bắt xa bờ. Khi tai nạn xảy ra giữa biển, việc đưa bệnh nhân về đất liền thường không kịp thời, trong khi chỉ cần chậm vài giờ có thể để lại hậu quả nghiêm trọng hoặc nguy hiểm tính mạng.
Trước mỗi mùa mưa bão, các chuyến ra khơi thường tiềm ẩn nhiều rủi ro hơn: tai nạn do sóng đánh, va đập, đứt tay chân khi kéo lưới, tai biến lặn, kiệt sức, tụt huyết áp, thậm chí đột quỵ hoặc bệnh lý cấp tính trong điều kiện thiếu thốn y tế.
Không ít trường hợp ngư dân gặp nạn giữa biển chỉ còn một cơ hội duy nhất: được tiếp cận cấp cứu kịp thời từ lực lượng quân y. Trong những năm qua, HQ-561 đã nhiều lần vượt sóng to gió lớn, chạy đua với thời gian để tiếp cận tàu cá gặp nạn, đưa ngư dân về điều trị.
Cán bộ chiến sĩ trên tàu cho biết có những hải trình gặp thời tiết xấu kéo dài, tàu chòng chành nhiều ngày liền, không thể nấu ăn, phải ăn mì sống cầm hơi. Nhưng khi nhận tín hiệu cấp cứu, tàu vẫn lập tức cơ động, vượt bão gió để cứu người.
Sau hàng chục năm thực hiện nhiệm vụ, HQ-561 đã khám bệnh, cấp phát thuốc và tổ chức cấp cứu cho hàng nghìn lượt cán bộ, chiến sĩ và người dân. Không chỉ là “bệnh viện nổi” của quân đội, con tàu còn là chỗ dựa cho ngư dân trong hành trình bám biển, giữ ngư trường.
Với đặc tính lưu động, khả năng cấp cứu đa chuyên khoa và hệ thống hội chẩn từ xa, HQ-561 không đơn thuần là phương tiện y tế mà còn là biểu tượng của sự hiện diện, trách nhiệm và năng lực bảo đảm an sinh trên biển.




Các thủ tục được thiết kế theo hướng tăng cường sử dụng dữ liệu từ cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, cơ sở dữ liệu quốc gia về bảo hiểm, dữ liệu cư trú, hộ tịch điện tử, khám bệnh chữa bệnh và các cơ sở dữ liệu chuyên ngành liên quan...
Trong vụ án này, Viện kiểm sát xác định bị cáo Phó Đức Nam giữ vai trò chủ mưu, chịu trách nhiệm với 919 vụ với số tiền chiếm đoạt là hơn 1.559 tỷ đồng. Phiên tòa dự kiến kéo dài trong 15 ngày...
Mô hình “Bản sáng vùng biên” đã nâng cao đời sống người dân Yên Khương qua những tuyến đèn đường, mái nhà sửa chữa và học sinh được tiếp sức đến trường. Qua đó, Bộ đội Biên phòng không chỉ bảo vệ vững chắc biên cương mà còn đồng hành cùng dân phát triển kinh tế, củng cố tình đoàn kết nơi “phên dậu” Tổ quốc...
Nhằm giải quyết bài toán thiếu hụt nhân lực trầm trọng cho các công trình trọng điểm Thủ đô, ngày 31/10/2026, Hà Nội sẽ tổ chức Phiên giao dịch việc làm chuyên đề xây dựng – cơ khí – giao thông. Sự kiện quy tụ 32 doanh nghiệp lớn với hơn 8.000 vị trí việc làm hấp dẫn, mở ra cơ hội việc làm và phỏng vấn trực tiếp ngay tại chỗ cho người lao động...
Ủy ban Quốc phòng, An ninh và Đối ngoại của Quốc hội đề nghị quy định rõ trách nhiệm pháp lý của chủ đầu tư, chủ sở hữu, người đứng đầu cơ sở, hộ gia đình và chủ phương tiện giao thông trong việc tuân thủ thiết kế ban đầu về phòng cháy, chữa cháy; cũng như duy trì các điều kiện an toàn so với tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.