món ăn cua kỳ lạblog thú cưngcua sỉmua cua cốm ở đâu tphcm
Thứ Tư, 14/10/2026
Menu

VnEconomy

Đặt mua ấn phẩm
VnEconomy
Đặt mua ấn phẩm

Chuyên mục đặc biệt của VnEconomy

Multimedia

Ảnh
eMagazine
Podcast
Infographics

Liên hệ

  • VnEconomy Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
  • VnEconomy 02437552050
Liên hệ quảng cáo

Theo dõi VnEconomy trên

Chuyên mục đặc biệt của VnEconomy

Chuyên mục

Chuyên mục

Kinh tế xanh

Chuyên mục

Tài chính

Chuyên mục

Chứng khoán

Chuyên mục

Kinh tế số

Chuyên mục

Bất động sản

Chuyên mục

Thị trường

Chuyên mục

Thế giới

Chuyên mục

Doanh nghiệp

Chuyên mục

Ấn phẩm

Chuyên mục

Multimedia

Chuyên mục

Đầu tư

Chuyên mục

Tiêu & Dùng

Chuyên mục

Dân sinh

Tiêu điểm

Hạ tầng

Công nghệ & Startup

Menu
Điểm tin
Multimedia
Askonomy

giao thông xanh

Startup công nghệ Việt đang triển khai R&D Tech Lab tại Hưng Yên, từng bước xây dựng năng lực nghiên cứu và phát triển sản phẩm. Ảnh: AVES

Thứ Hai, 14-09-2026

Startup công nghệ Việt tham gia sản xuất xe điện, kiến tạo giải pháp di chuyển xanh

Startup công nghệ Việt- AVES xác định di chuyển xanh, thông minh là hướng phát triển trọng tâm, qua đó kết nối nhiều năng lực công nghệ, từ cơ khí, điện- điện tử đến AI, IoT và dữ liệu, nhằm tạo ra những giải pháp, sản phẩm phù hợp với xu hướng giao thông thông minh và chuyển đổi xanh...

Thành phố xác định ô nhiễm không khí là một trong những “điểm nghẽn” về môi trường cần tập trung xử lý. Ảnh: Thanh Nhàn

Thứ Sáu, 21-08-2026

Hà Nội: Siết nguồn thải, chủ động ứng phó ô nhiễm không khí, không để môi trường xấu đi

Trước nguy cơ ô nhiễm gia tăng khi xuất hiện điều kiện thời tiết bất lợi, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu trước hết không để môi trường xấu đi, đồng thời từng bước tháo gỡ điểm nghẽn về môi trường. Đặc biệt phải kiểm soát chặt chẽ các nguồn phát thải từ phương tiện giao thông, công trình xây dựng, phá dỡ, hoạt động đốt rơm rạ, phụ phẩm nông nghiệp và đốt rác...

Hà Nội khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông xanh, tăng tỷ lệ sử dụng vận tải hành khách công cộng, qua đó góp phần giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí. Ảnh: Diệu Anh

Thứ Hai, 03-08-2026

Hà Nội: Hỗ trợ chuyển đổi phương tiện năng lượng sạch, miễn vé xe buýt trong Vành đai 1

Hà Nội triển khai loạt chính sách hỗ trợ người dân, doanh nghiệp chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch, thúc đẩy giao thông xanh. Đáng chú ý, thành phố sẽ thực hiện chính sách miễn tiền vé với hành khách sử dụng xe buýt được ngân sách trợ giá khi di chuyển trong phạm vi Vành đai 1 đến hết ngày 30/6/2027...

TP.Hồ Chí Minh hướng tới mục tiêu nâng cao tỷ lệ người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng đồng thời từng bước kiểm soát việc sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân. Ảnh: Minh Quân

Thứ Tư, 29-07-2026

TP.Hồ Chí Minh tăng cường vận tải hành khách công cộng và siết kiểm soát xe cơ giới cá nhân

TP.Hồ Chí Minh sẽ triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm nâng cao tỷ lệ người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng đồng thời từng bước kiểm soát việc sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân. Qua đó, hướng tới một trong các chỉ tiêu đạt tỷ lệ người dân sử dụng giao thông công cộng đến năm 2030 từ 15 - 20% nhu cầu đi lại...

Quang cảnh cuộc họp khởi động Dự án NDC-TIA II. Ảnh: Chu Khôi.

Thứ Bảy, 11-07-2026

Khởi động Dự án NDC-TIA II thúc đẩy giao thông xanh và giảm phát thải tại Việt Nam

Việt Nam đang đẩy mạnh hoàn thiện chính sách và khung kỹ thuật nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050. Với sự hỗ trợ của Chính phủ Đức, dự án NDC-TIA II sẽ góp phần hoàn thiện thể chế, thúc đẩy điện khí hóa phương tiện và phát triển hệ sinh thái giao thông phát thải thấp...

Hình minh họa do AI thực hiện

Thứ Hai, 25-05-2026

AI trở thành động lực, “đòn bẩy” thúc đẩy hạ tầng giao thông xanh, thông minh

Trước áp lực giảm phát thải và mục tiêu Net Zero, ngành giao thông vận tải đường bộ đang bước vào giai đoạn “chuyển đổi kép”, nơi xanh hóa và chuyển đổi số được thúc đẩy song hành. Trong đó, AI, dữ liệu và hạ tầng thông minh được xem là động lực quan trọng định hình mô hình giao thông tương lai...

Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển dịch đáng chú ý khi xu hướng tiêu dùng xanh và quá trình điện hóa phương tiện ngày càng tăng tốc. Hình minh họa do AI thực hiện

Thứ Năm, 21-05-2026

Thúc đẩy kết nối thương mại, tạo lực đẩy cho chuyển đổi xanh giao thông

Ngành giao thông Việt Nam đang đứng trước giai đoạn chuyển dịch mới, khi xu hướng điện hóa phương tiện và các thay đổi về chính sách cùng tạo thêm động lực tăng trưởng, qua đó mở ra dư địa mới cho hoạt động xúc tiến thương mại, hợp tác trong hệ sinh thái giao thông xanh và hỗ trợ doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng…

Bản đồ phương án thí điểm triển khai vùng phát thải thấp từ 1/7/2026 tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm

Thứ Năm, 23-04-2026

Hà Nội dự kiến thí điểm cấm xe máy xăng tại 11 tuyến phố theo khung giờ từ 1/7

TP. Hà Nội dự kiến từ ngày 1/7/2026 sẽ thí điểm “vùng phát thải thấp” tại phường Hoàn Kiếm, trong 11 tuyến phố gồm Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ. Trong phạm vi này, xe máy sử dụng xăng sẽ bị cấm đi lại theo khung giờ: từ 18h- 24h ngày thứ Sáu và từ 6h- 24h trong hai ngày cuối tuần...

Lễ khai mạc Triển lãm Quốc tế Vietbuild Hà Nội 2026 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Đông Anh, Hà Nội sáng 26/3/2026.

Thứ Năm, 26-03-2026

Vietbuild Hà Nội 2026: Động lực xanh cho ngành xây dựng

Với sự tham gia của hơn 2.500 gian hàng, Triển lãm Quốc tế Vietbuild Hà Nội 2026 tập trung vào các giải pháp xanh và số hóa. Sự kiện này giúp doanh nghiệp xúc tiến thương mại, chuyển giao công nghệ quốc tế và tạo động lực phát triển bền vững cho toàn ngành Xây dựng...

Để hoàn thiện Mạng lưới Giao thông Xuyên châu Âu (TEN-T), EU cần khoảng 500 tỷ euro vào năm 2030 và lên tới 1.500 tỷ euro vào năm 2050. Ảnh: Laurent Cipriani/AP

Thứ Ba, 20-01-2026

EU gặp khó trong lộ trình chuyển đổi xanh, giảm phát thải bởi hạ tầng giao thông chậm trễ

Hàng loạt dự án hạ tầng giao thông then chốt của Liên minh châu Âu đang chậm tiến độ nghiêm trọng và đội vốn mạnh, làm gia tăng rủi ro không hoàn thành các mục tiêu giao thông vào năm 2030. Thực trạng này không chỉ ảnh hưởng tới năng lực cạnh tranh kinh tế, mà còn đặt ra thách thức lớn đối với lộ trình giảm phát thải và chuyển đổi xanh của EU.

}