
Bộ Giao thông vận tải vừa đưa ra phương án sẽ thành lập Ban chỉ đạo tiến độ thi công dự án cầu Cần Thơ
.
Hiện tiến độ xây dựng cây cầu này đang diễn ra quá chậm. Theo báo cáo của Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, việc thi công hai gói thầu số 1 và số 3 khó đảm bảo tiến độ được ấn định trong hợp đồng.
Cụ thể, tính đến ngày 30/6, tổng khối lượng của gói thầu 1 (do Liên danh Cienco 6, Cienco 8, Tổng công ty Xây dựng Thăng Long đảm nhiệm) đã thi công đạt khoảng 53% giá trị hợp đồng. Gói thầu 3 (do Tổng công ty Xây dựng Trung Quốc - CSCEC) đảm nhiệm, tổng khối lượng thực hiện đạt khoảng 35% giá trị hợp đồng.
Như vậy, việc thi công hai gói thầu số 1 và số 3 khó đảm bảo tiến độ được ấn định trong hợp đồng, bởi chỉ còn chưa đầy 2 tháng nữa (21/8) là gói thầu 1 kết thúc, gói thầu 3 cũng chỉ còn khoảng 4 tháng nữa (21/11).
Để đẩy nhanh tiến độ thi công công trình, tại cuộc họp này, Bộ Giao thông Vận tải đưa ra phương án sẽ thành lập Ban chỉ đạo tiến độ thi công dự án cầu Cần Thơ, do Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức làm Trưởng ban với sự tham gia của các cơ quan, đơn vị liên quan.
Ngoài ra, Bộ sẽ mời đại diện lãnh đạo UBND tỉnh Vĩnh Long, thành phố Cần Thơ và lãnh đạo Quân khu 9 tham gia Ban chỉ đạo.
Giúp việc cho Ban chỉ đạo sẽ có hai tổ: tổ tài chính và tổ kỹ thuật. Hai tổ này sẽ bám sát các diễn biến trên công trường kịp thời báo cáo Ban chỉ đạo. Ban này sẽ họp giao ban mỗi tháng một lần để giải quyết các vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công dự án.




Theo các chuyên gia, việc xây dựng chiến lược đúng đắn và khung pháp lý phù hợp sẽ là điều kiện quan trọng để trung tâm tài chính phát triển...
Đến nay, Hệ thống đầu tư công đã tổng hợp được 2.991 dự án vướng mắc, được phân loại thành 16 nhóm khó khăn, vướng mắc...
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị các cơ quan phối hợp chặt chẽ với Chính phủ hoàn chỉnh dự thảo Luật Hàng không với chất lượng cao nhất, trình Quốc hội xem xét thông qua theo quy trình 1 kỳ họp...
Trong bối cảnh mới, Việt Nam không chỉ thu hút FDI có chọn lọc mà còn phải thúc đẩy mạnh mẽ dòng vốn đầu tư của doanh nghiệp Việt ra thế giới (OFDI). Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã có cuộc trò chuyện với TS. Phan Hữu Thắng, nguyên Cục trưởng Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch và Đầu tư trước đây), Chủ tịch Liên chi hội Tài chính Khu công nghiệp (VIPFA), xung quanh chủ đề này...
TP.HCM đang khẩn trương hoàn thiện Đề án sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 98/2023/QH15 để kịp trình Quốc hội tại kỳ họp tháng 10 tới. Đề án tập trung vào hai trọng tâm “1 sửa – 1 bổ sung”, nhằm tháo gỡ vướng mắc, tạo cơ chế đột phá thu hút nhà đầu tư chiến lược…
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Máy bay không người lái (drone) được mở rộng ứng dụng trong phun thuốc bảo vệ thực vật, gieo sạ và bón phân, góp phần cơ giới hóa sản xuất, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả canh tác, hướng tới phát triển nông nghiệp hiện đại.