Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Bộ Giao thông vận tải vừa có Công văn số 9512/BGTVT-KHCN&MT gửi đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai trả lời kiến nghị cử tri các huyện Long Thành, Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) kiến nghị chỉ đạo các đơn vị thi công dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành thực hiện các biện pháp khắc phục tình trạng ô nhiễm bụi do ảnh hưởng từ hoạt động thi công gây ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân xung quanh khu vực dự án.
Trả nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ Giao thông vận tải cho biết dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1777/QĐ - TTg ngày 11/11/2020, theo đó, Bộ Giao thông vận tải với chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành có trách nhiệm cùng chủ đầu tư là Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thuộc Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp trong quá trình triển khai dự án.
Theo quyết định này, ACV là chủ đầu tư dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo báo cáo của chủ đầu tư ACV, dự án thực hiện đầy đủ các quy định về việc lập, thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường và thực hiện các giải pháp ô nhiễm bụi trong quá trình thi công theo Quyết định số 2144/QĐ-BTN&MT ngày 21/8/2019 của Bộ Tài nguyên và Môi trường.
Tổng cục Môi trường thuộc Bộ Tài nguyên và Môi trường được giao phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai có trách nhiệm thực hiện kiểm tra các nội dung bảo vệ môi trường trong báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án.
Qua phản ánh của cử tri tỉnh Đồng Nai, quá trình thi công vận chuyển, đào đắp vật liệu đất, cát cộng với thời tiết khô nóng làm cho môi trường không khí khu vực xung quanh bị ô nhiễm, Bộ Giao thông vận tải với phạm vi thẩm quyền quản lý nhà nước chuyên ngành rất tích cực phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đôn đốc chủ đầu tư ACV chỉ đạo các nhà thầu thực hiện nghiêm các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm bụi được phê duyệt tại Quyết định số 2144/QĐ-BTN&MT nêu trên.
"Các đơn vị được yêu cầu tăng cường tần suất tưới nước, thu gom đất đá rơi vãi trên tuyến đường vận chuyển, điều chỉnh giảm cường độ thi công và rà soát các biện pháp giảm thiểu bụi cho phù hợp hơn trong trường hợp có gió lốc, gió xoáy, đồng thời, phải chủ động đảm bảo đủ nguồn nước phục vụ cho dự án", Bộ Giao thông vận tải nhấn mạnh.
Đến nay, "tình trạng ô nhiễm không khí khu vực xung quanh khu vực dự án được cải thiện", Bộ Giao thông vận tải đánh giá.
Bộ Giao thông vận tải sẽ tiếp tục phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Đồng Nai tiếp tục đôn đốc chủ đầu tư ACV duy trì việc thực hiện các giải pháp giảm thiểu ô nhiễm bụi, tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, nhằm giảm thiểu tối đa mức độ ô nhiễm bụi tới sinh hoạt và đời sống người dân và rất mong nhận được sự chia sẻ của nhân dân sinh sống quanh khu vực dự án.
Liên quan đến việc chấp hành quy định pháp luật về bảo vệ môi trường tại dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, cuối tháng 4 vừa qua, Thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường ban hành Quyết định số 24/QĐ-XPHC xử phạt vi phạm hành chính đối với ACV số tiền 270 triệu đồng do có hành vi gây ô nhiễm môi trường khu vực quanh sân bay Long Thành.
Trong đó, hành vi gây ô nhiễm không khí vượt quy chuẩn kỹ thuật môi trường không khí chung quanh đối với trường hợp hàm lượng thông số bụi trong không khí vượt quy chuẩn kỹ thuật từ 5-10 lần bị xử phạt 180 triệu đồng.
ACV bị xử phạt 90 triệu đồng về hành vi đã thực hiện không đúng, không đầy đủ một trong các nội dung quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường thuộc thẩm quyền phê duyệt, như: Chưa bố trí các hồ chứa tạm để chứa nước mưa và chưa xây dựng hệ thống rãnh thoát nước mưa trong quá trình thi công; chưa thực hiện gia cố kè, taluy; chưa có các hồ lắng, mương thoát nước, xử lý nước từ các hồ lắng trước khi thải ra các suối xung quanh tại khu vực bãi lưu trữ đất đào dư thừa...
Về tiến độ triển khai dự án, những vướng mắc lớn nhất là giải phóng mặt bằng, công tác đấu thầu… đều không còn là trở ngại. Bên cạnh đó, hạng mục đào đắp, san nền của dự án cũng đã cơ bản hoàn thành. Như vậy, ngày 31/8 tới đây, nhà ga hành khách cùng hạ tầng đường băng cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ chính thức khởi công sau nhiều lần trì hoãn.
Cụ thể, các gói thầu được chọn khởi công trong dịp này là gói thầu 5.10 "Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách"; gói thầu 4.6 "Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình đường cất hạ cánh, sân đỗ máy bay" Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Gói thầu 4.6 cũng có quy mô rất lớn với dự toán được phê duyệt hơn 7.308 tỷ đồng, thời gian thi công 700 ngày.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (CHKQT Gia Bình) là siêu dự án hạ tầng trọng điểm chiến lược quy mô lớn và đầy tham vọng của Việt Nam, đây cũng là dự án hiếm hoi đã được Quốc hội Việt Nam thông qua vào tháng 12/2025 với kỳ vọng góp phần quan trọng đưa nền kinh tế Việt Nam tăng trưởng vượt bậc.
Tại Đối thoại CEO 500 trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026, các nhà đầu tư đã trao đổi với lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh về những điều kiện cần thiết để thu hút dòng vốn FDI thế hệ mới, từ cải thiện môi trường đầu tư, phát triển IFC, đến hoàn thiện hạ tầng số và tăng cường huy động vốn dài hạn…
Văn phòng Ủy ban nhân dân TP. Đà Nẵng cho biết, ASCO Industries là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hàng không, chuyên sản xuất các cấu kiện và linh kiện có độ chính xác cao phục vụ ngành chế tạo máy bay, đang chuẩn bị đầu tư 20 triệu USD xây nhà máy sản xuất linh kiện máy bay tại Đà Nẵng...
TP. Hồ Chí Minh được xem là “cửa ngõ” thu hút dòng vốn đầu tư thế hệ mới. Thành phố đặt mục tiêu thu hút 19 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài trong 2026, tập trung vào các lĩnh vực tài chính, công nghệ, chuyển đổi số, kinh tế xanh, phát triển bền vững và đổi mới sáng tạo…
Vietjet đã chính thức khai trương đường bay thẳng Hà Nội – Đài Nam, mở rộng mạng bay giữa Việt Nam và Đài Loan (Trung Quốc), mang đến thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện cho hành khách, đồng thời góp phần thúc đẩy du lịch, giao thương và giao lưu văn hóa.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Khe Sanh kể chuyện 100 năm cà phê
Với thông điệp “Cà phê Hòa bình - Make coffee not war”, chuỗi hoạt động “Theo dấu chân 100 năm Cà phê Khe Sanh” kết nối những giá trị lịch sử, văn hóa và nông nghiệp. Đây cũng là dịp để Quảng Trị phát huy tiềm năng du lịch nông nghiệp, đưa câu chuyện cà phê trở thành điểm nhấn trong hành trình khám phá miền Tây của tỉnh.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
