Ngày 19/1/2026, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 29/2026/NĐ-CP, đánh dấu một bước ngoặt trong việc xây dựng và phát triển thị trường carbon tại Việt Nam. Nghị định này không chỉ tạo ra khung pháp lý cho các hoạt động giao dịch carbon mà còn mở ra cơ hội huy động tài chính cho các dự án chuyển đổi xanh.
Theo ông Trương Tử Long, chuyên gia chính sách phát triển bền vững tại Công ty CP Sáng tạo xanh Việt Nam (GREEN IN), Nghị định mới về sàn giao dịch carbon là "mảnh ghép" quan trọng cho việc vận hành và phát triển thị trường carbon ở Việt Nam. Ông nhấn mạnh: cùng với Nghị định, các chính sách mới như phân bổ hạn ngạch và quy định về trao đổi tín chỉ carbon quốc tế sẽ góp phần hoàn thiện hành lang pháp lý, kết nối thị trường trong nước với thị trường quốc tế.
Thị trường carbon không chỉ là một công cụ tài chính mà còn là một kênh huy động nguồn lực xã hội cho các dự án xanh. Ông Trần Kỳ Anh, chuyên gia về tín chỉ carbon, cho rằng thị trường này sẽ tạo ra các nguồn lực tài chính xanh, thúc đẩy doanh nghiệp xanh và hiện thực hóa cam kết Net Zero vào năm 2050. Theo ông, sàn giao dịch carbon sẽ đóng vai trò then chốt trong quá trình chuyển đổi xanh, phát triển nền kinh tế carbon thấp và ứng phó với biến đổi khí hậu.
Sàn giao dịch carbon mang lại một sân chơi tập trung, minh bạch được Nhà nước quản lý. Nó góp phần định giá carbon chính xác hơn, phản ánh chi phí phát thải và giá trị của các hoạt động giảm phát thải. Tín hiệu giá này sẽ tác động trực tiếp đến quyết định đầu tư của doanh nghiệp, thúc đẩy dòng vốn chảy vào các dự án công nghệ sạch, năng lượng tái tạo và các giải pháp giảm phát thải chi phí thấp.
Đây cũng là một kênh huy động nguồn lực xã hội cho chuyển đổi xanh, giảm gánh nặng cho ngân sách Nhà nước, giúp Việt Nam từng bước kết nối với thị trường carbon quốc tế.
Theo các chuyên gia, doanh nghiệp khi tham gia thị trường sẽ phải giới hạn tổng lượng phát thải khí nhà kính theo hạn ngạch được cấp. Đối với các doanh nghiệp đã chủ động đầu tư cho giảm phát thải khí nhà kính, đây sẽ là cơ hội để họ thu hồi vốn đầu tư, bổ sung doanh thu thông qua việc bán đi hạn ngạch không sử dụng hoặc tín chỉ carbon.
Ông Trương Tử Long phân tích rằng thị trường carbon cũng được coi là một thị trường tài chính để huy động nguồn lực tài chính cho nền kinh tế, đặc biệt là cho các dự án xanh, giảm phát thải.
Để khai thác những tiềm năng cơ hội từ thị trường và để sàn giao dịch carbon vận hành hiệu quả, các chuyên gia cho rằng điều quan trọng nhất là cần kiểm kê dữ liệu phát thải một cách đầy đủ, chính xác. Doanh nghiệp cần chú trọng xây dựng hệ thống đo đạc - báo cáo - kiểm tra (MRV). Theo ông Trần Kỳ Anh, chỉ khi có dữ liệu đầy đủ, doanh nghiệp mới có thể đưa ra kế hoạch, chiến lược tham gia thị trường một cách chủ động, hiệu quả.
Thị trường carbon không chỉ là chuyện "bán CO2", mà là một cơ chế để biến thách thức biến đổi khí hậu thành cơ hội phát triển kinh tế xanh. Mỗi tấn CO2 cắt giảm là một giá trị kinh tế, một bước tiến tới mục tiêu Net Zero vào năm 2050. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và chiến lược dài hạn, Việt Nam có thể tận dụng tối đa lợi ích từ thị trường carbon, góp phần vào sự phát triển bền vững của đất nước.
Nội dung đầy đủ bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 04-2026 phát hành ngày 26/01/2026. Kính mời quý độc giả tìm đọc ở đây
Link: https://vneconomy.vn/don-doc-tap-chi-kinh-te-viet-nam-so-04-2026.htm
Sử dụng hệ thống pin tích hợp trong cánh, máy bay E9X của công ty khởi nghiệp Hà Lan Elysian Aircraft được thiết kế để chở 90 hành khách, với tầm bay ban đầu 800 km và mục tiêu đạt 1.000 km. Dự kiến đi vào khai thác năm 2034, mẫu máy bay này được kỳ vọng góp phần giảm đáng kể lượng phát thải của ngành hàng không…
Góp ý kiến vào dự án Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi), Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên đề nghị cơ quan chủ trì soạn thảo tiếp tục hoàn thiện dự thảo luật; đồng thời làm rõ một số nội dung để luật vừa tạo động lực phát triển kinh tế biển, vừa bảo vệ môi trường, chủ quyền và lợi ích quốc gia, hướng mục tiêu phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh...
Theo lộ trình, Việt Nam thực hiện mục tiêu cắt giảm 67,5% lượng tiêu thụ cơ sở HCFC trong giai đoạn 2025-2029, tiến tới giảm 97,5% từ năm 2030 và loại trừ hoàn toàn vào năm 2040. Từ thực tế lượng thiết bị đang sử dụng HCFC-22 hiện nay với nhu cầu môi chất lạnh cho sửa chữa, bảo dưỡng vẫn còn lớn trong khi nguồn mới bị hạn chế đặt ra bài toán thu hồi, tái chế, tái sử dụng, quản lý môi chất theo vòng đời. Tính toán cho thấy Việt Nam sẽ thiếu hụt khoảng 1.000 tấn HCFC-22 vào năm 2030…
Nhấn mạnh tinh thần xuyên suốt trong việc sửa đổi Luật Bảo vệ môi trường, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nêu rõ việc cắt thủ tục nhưng không cắt trách nhiệm; nới tiền kiểm nhưng phải siết hậu kiểm; phân cấp nhưng không phân tán; không đánh đổi môi trường lấy tăng trưởng đơn thuần. Nếu giảm tiền kiểm nhưng năng lực hậu kiểm không đáp ứng yêu cầu thì sẽ khó bảo đảm hiệu quả quản lý nhà nước về môi trường...
Việt Nam đang hoàn thiện khung pháp lý và đẩy mạnh các giải pháp quản lý môi chất lạnh theo Nghị định thư Montreal và Bản sửa đổi, bổ sung Kigali, hướng tới thu hồi, tái chế xuyên suốt vòng đời thiết bị, góp phần bảo vệ tầng ozone và giảm phát thải khí nhà kính...
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Viễn thông tài chính liên ngân hàng toàn cầu (SWIFT), USD và euro chiếm tổng cộng 73,46% giá trị thanh toán qua mạng lưới này trong tháng 8/2026, chỉ còn hơn 1/4 dành cho tất cả các đồng tiền khác...
Luật Đất đai (sửa đổi), Luật Nhà ở (sửa đổi) đang được xem xét tại nghị trường Quốc hội. Đại biểu Quốc hội thẳng thắn đề nghị quy định trong Luật phải bảo đảm về giá đất bồi thường và tái định cư. Không để việc đơn giản hóa phương pháp định giá làm giảm mức bảo vệ người có đất bị thu hồi. Dân di dời đi tạm cư thì phải có thời hạn.