
Ông Hà Sỹ Đồng, Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị, vừa ký quyết định phê duyệt dự án tuyến đường kết nối Cảng hàng không Quảng Trị với Quốc lộ 1.
Dự án do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư, giai đoạn 1 của dự án có chiều dài tuyến gần 2,9km, điểm đầu giao với đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà đoạn Km 10 971, điểm cuối kết nối đường vào Cảng hàng không Quảng Trị.
Quy mô mặt cắt ngang rộng 48,5m theo quy hoạch, trong đó giai đoạn 1 đầu tư 2 nhánh 2 bên theo tim quy hoạch, tim nhánh cách tim quy hoạch 13,5m. Quy mô đầu tư mỗi bên với bề rộng nền đường 6,5m, trong đó mặt đường 5,5m, lề đường đất mỗi bên 0,5m.
Nút giao với đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà được thiết kế nút giao cùng mức. Tại vị trí nút giao với đường 73 Đông cũ thuộc huyện Gio Linh được thiết kế nút giao cùng mức, điều khiển giao thông bằng đèn tín hiệu. Nút giao đường vào Cảng hàng không Quảng Trị thiết kế nút giao cùng mức bằng vòng xuyến.
Dự án tổng mức đầu tư hơn 89,6 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh, tiến độ thực hiện từ năm 2022 - 2025.
Theo UBND tỉnh Quảng Trị, việc đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối Cảng hàng không Quảng Trị nhằm từng bước hoàn chỉnh hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh; kết nối với cơ sở hạ tầng giao thông trong khu vực và các khu du lịch phía Đông tại huyện Gio Linh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Trong đó, việc xây dựng tuyến đường kết nối Cảng hàng không Quảng Trị với quốc lộ 1 - giai đoạn 1 sẽ hoàn thiện một phần tuyến đường kết nối sân bay (từ quốc lộ 1 đến đường ven biển) theo quy hoạch tỉnh Quảng Trị đã được phê duyệt, góp phần quan trọng trong việc phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh này.
Dự án tuyến đường kết nối Cảng hàng không Quảng Trị với quốc lộ 1 được HĐND tỉnh Quảng Trị ban hành Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 12/2021. Theo quy mô đầu tư dự kiến, tuyến đường từ quốc lộ 1 đến tuyến đường ven biển dài khoảng 11,5km. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 - 2025.
Dự án sau đó được HĐND tỉnh Quảng Trị quyết nghị điều chỉnh chủ trương đầu tư vào tháng 8/2023 và tháng 7/2024.




Nhu cầu nhân lực tại nhiều doanh nghiệp xây dựng tăng mạnh trong khi nguồn cung chưa đáp ứng, từ công nhân kỹ thuật, lái máy đến kỹ sư chuyên sâu về đường sắt, công trình ngầm và công nghệ số...
Tại Triển lãm Thủy sản Mỹ Latinh 2026, các doanh nghiệp Việt Nam tập trung giới thiệu những mặt hàng thủy sản thế mạnh, đồng thời tăng cường kết nối với các nhà nhập khẩu và phân phối tại Brazil cùng khu vực Mỹ Latinh. Hoạt động xúc tiến này diễn ra trong bối cảnh kim ngạch xuất khẩu cá tra và cá rô phi của Việt Nam sang thị trường này đang tăng trưởng rất tích cực...
Sáng kiến “Give Back to Vietnam” (Tri ân Việt Nam) do Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) khởi xướng nhằm kết nối chuyên môn, nguồn lực của các doanh nghiệp châu Âu với nhu cầu thực tiễn của các cộng đồng địa phương...
Sau 10 năm khai thác, Emirates đã thực hiện hơn 6.140 chuyến bay giữa Hà Nội và Dubai, vận chuyển hơn 1,7 triệu lượt hành khách và hơn 74 triệu kg hàng hóa trong khoang bụng máy bay...
TP. Hồ Chí Minh mục tiêu thành lập 300 hợp tác xã mới vào năm 2030, trở thành một phần trong kế hoạch tổng thể nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của khu vực kinh tế tập thể, đồng thời thúc đẩy liên kết sản xuất và ứng dụng công nghệ hiện đại…
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Các loại hình nhà ở người nước ngoài có thể tiếp cận; điều kiện giao dịch và hạn mức sở hữu tại từng dự án; những trở ngại khi mua, thuê hoặc bố trí chỗ ở cho chuyên gia… cùng những giải pháp tháo gỡ đã được đưa ra bàn thảo công khai.