
Mới đây, hãng hàng không Pacific Airlines đã hợp tác với hãng hàng không giá rẻ Jetstar thuộc tập đoàn Qantas (Australia). Theo đó, Pacific Airlines sẽ mang tên mới Jetstar Pacific Airlines.
VnEconomy đã có cuộc trao đổi với với bà Nguyễn Thị Thúy Bình, Phó tổng giám đốc Pacific Airlines xung quanh sự kiện bước ngoặt của hãng hàng không này.
"Thương hiệu Pacific Airlines chưa đủ mạnh"
Trước đây một tập đoàn tài chính lớn từng đàm phán để trở thành đối tác của Pacific Airlines nhưng họ đã không được lựa chọn. Lý do gì khiến Pacific Airlines lại có quyết định liên kết với Jetstar để mang tên mới là Jetstar Pacific?
Việc lựa chọn nhà đầu tư chiến lược nước ngoài cho Pacific Airllines là do Bộ Tài chính và Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) quyết định.
Tuy nhiên, việc chọn Qantas làm đối tác chiến lược của Pacific Airlines là quyết định hợp lý. Qantas là hãng hàng không lâu đời nhất thế giới với kỷ lục 88 năm hoạt động (từ năm 1920) mà chưa từng xảy ra sự cố. Đây cũng là hãng hàng không có chất lượng dịch vụ tốt trên thế giới.
Thêm vào đó, hãng hàng không giá rẻ Jetstar Airways trực thuộc Qantas cũng được đánh giá là hãng hàng không giá rẻ tốt nhất thế giới năm 2007. Những kinh nghiệm của Qantas và Jetstar là những điều rất cần thiết đối với sự phát triển của Pacific Airlines.
Pacific Airlines là một thương hiệu đã khá quen thuộc với người sử dụng dịch vụ hàng không. Vậy Pacific Airlines đã và đang có những sự chuẩn bị như thế nào khi mang tên mới?
Pacific Airlines là thương hiệu tốt ở Việt Nam, nhưng chưa đủ mạnh để mở rộng và chiếm lĩnh thị trường quốc tế theo chiến lược và kế hoạch mà hội đồng quản trị đã đặt ra.
Bản thân “nội dung” chất lượng thực tế của Pacific Aiilines đã vượt qua “hình thức” của thương hiệu hiện nay. Khi chiếc áo đã chật, cần phải may mới hoặc mua một cái áo hàng hiệu có sẵn.
Pacific Airlines cần một thương hiệu mạnh hơn để phát triển nhanh và hiệu quả. Việc đầu tư vào thương hiệu hiện có vừa tốn kém tiền bạc, vừa làm lỡ cơ hội phát triển.
Đó là lý do tại sao chúng tôi lựa chọn phương án nhượng quyền thương hiệu (franchising) để sử dụng thương hiệu nổi tiếng Jetstar mà cổ đông chiến lược của Pacific Airlines là Qantas đang sở hữu.
Đây là một sự thay đổi toàn diện và đã được chuẩn bị rất kỹ lưỡng. Vì vậy, từ ngày 23/5 tới đây, khi Pacific Airlines bắt đầu mang thương hiệu Jetstar, tất cả mọi thứ từ nội dung đến hình thức đều sẽ thay đổi để phù hợp với Jetstar.
Thương hiệu mới không làm tăng giá vé
Diện mạo mới của máy bay Jetstar Pacific sẽ như thế nào?
Diện mạo mới của Jetstar Pacific thể hiện rõ nhất qua màu sơn máy bay, đồng phục nhân viên, các phòng vé và đại lý. Các màu chủ đạo của Jetstar Pacific là màu cam, màu đen và màu bạc ánh kim.
Máy bay của Jetstar Pacific được sơn giống như máy bay của Jetstar Airways và mang tên giao dịch Jetstar Pacific. Đồng phục nhân viên Jetstar Pacific sử dụng các màu chuẩn của Jetstar nhưng kiểu dáng Việt Nam. Riêng các phòng vé, đại lý của chúng tôi sẽ áp dụng mô hình các phòng vé, đại lý của Jetstar tại Úc.
Sau khi đổi tên mới, Jetstar Pacific sẽ phải làm công tác truyền thông để quảng bá tên mới này. Tổng chi phí dự kiến cho chương trình này sẽ là bao nhiêu?
Chiến dịch truyền thông quảng bá thương hiệu mới dự kiến sẽ kéo dài 2,5 tháng, từ giữa tháng 5 đến hết tháng 7. Ngân sách cho toàn bộ chương trình thương hiệu khoảng 5 triệu USD.
Pacific Airlines vốn là một hãng hàng không luôn hướng tới việc tiết kiệm chi phí cho người tiêu dùng, vậy việc quảng bá thương hiệu mới có làm cho giá vé và những chi phí của khách hàng bị tăng lên?
Giá vé máy bay của Pacific Airlines dựa trên sự chấp nhận của thị trường và nhu cầu cạnh tranh, cũng như mục tiêu phát triển thị trường. Việc Pacific Airlines chi một khoản tiền lớn cho thương hiệu mới Jetstar được coi là khoản đầu tư dài hạn, nên sẽ không làm tăng giá vé máy bay.
Tinh giản bộ máy và tiết kiệm chi phí
Khi liên kết với Jetstar, Ban quản trị Jetstar Pacific sẽ có sự thay đổi như thế nào?
Khi trở thành Jetstar Pacific, thành phần Hội đồng Quản trị và Ban điều hành của chúng tôi vẫn giữ nguyên như hiện nay.
Tuy nhiên, giữa chúng tôi và Jetstar Airways có sự phân công công việc để tinh giản bộ máy và tiết kiệm chi phí cho cả hai bên. Một số công việc chúng tôi sẽ bàn giao cho Jetstar Airways và ngược lại. Theo đó, chúng tôi sẽ đảm nhiệm một số công việc tại Việt Nam cho tất cả các hãng hàng không mang thương hiệu của Jetstar.
Sau đó, Jetstar Pacific sẽ có những nét mới gì trong dịch vụ? Khách hàng sẽ được hưởng lợi ra sao từ sự kết hợp này?
Pacific Airlines sẽ thực hiện việc đồng nhất các chính sách thương mại, dịch vụ, phân phối với Jetstar. Cơ cấu giá vé của Jetstar Pacific sẽ được điều chỉnh, giảm bớt số lượng vé giá Linh hoạt (Flex) và tăng số lượng vé giá Tiết kiệm (Saver).
Ngoài ra. Jetstar Pacific sẽ bổ sung loại vé giá Saver Light rẻ tiền hơn, dành cho hành khách không có hành lý ký gửi. Trẻ em (dưới 2 tuổi) được miễn hoàn toàn tiền vé máy bay. Hành khách tàn tật được miễn phí xe lăn.
Hành khách có thể đặt chỗ và thanh toán cho một hành trình bay nhiều chặng của nhiều thành viên Jetstar khai thác trong một vé máy bay. Không chỉ có vậy, hành khách còn có thể mua vé máy bay, thanh toán tiền khách sạn, mua tour du lịch, thuê xe ôtô, mua bảo hiểm du lịch cùng trong một giao dịch mua vé qua website của Jetstars Pacific hoặc các trung tâm phục vụ khách hàng, phòng vé và đại lý của Jetstar Pacific
Khi phát triển thành hãng hàng không giá rẻ, Pacific Airlines luôn hướng đến việc đưa ra giá vé máy bay thấp hơn giá vé truyền thống 30%. Jetstar Pacific sẽ tiếp tục thực hiện điều này?
Mục tiêu bán giá vé máy bay bình quân thấp hơn giá vé truyền thống 30% của chúng tôi đã được thực hiện.
Sắp tới chúng tôi sẽ biến điều này thành cam kết pháp lý: nếu tại thời điểm mua vé Jetstar Pacific khách hàng phát hiện và chứng minh được hãng hàng không khác có giá vé thấp hơn cho cùng đường bay, ngày bay, giờ bay…, chúng tôi sẽ thưởng cho hành khách mua vé Jetstar Pacific một phiếu thưởng có giá trị gấp đôi khoản chênh lệch giá vé để khách hàng sử dụng mua vé lần sau.




Trong 9 tháng năm 2026, xuất khẩu rau quả Việt Nam đạt gần 7,35 tỷ USD, tăng 19,9% so với cùng kỳ năm trước. Nhu cầu tiêu dùng tăng cao dịp lễ, Tết cuối năm cùng nguồn cung đa dạng đang mở ra cơ hội để ngành hàng duy trì đà tăng trưởng, hướng tới mục tiêu lập mốc kỷ lục 10 tỷ USD...
Trong 9 tháng năm 2026, hoạt động xuất nhập khẩu của Hà Tĩnh ghi nhận những diễn biến trái chiều. Dù xuất khẩu có dấu hiệu phục hồi vào tháng 9 nhưng lũy kế từ đầu năm vẫn giảm 4,57%; ngược lại, kim ngạch nhập khẩu lại tăng tới 17,79% so với cùng kỳ năm trước...
Đồng bằng sông Hồng đang đứng trước yêu cầu tổ chức lại nền nông nghiệp trong bối cảnh lao động ngày càng thiếu hụt, trong khi nhu cầu về thực phẩm an toàn, dinh dưỡng và chất lượng ngày càng gia tăng. Phát triển nông nghiệp sinh thái vì thế không chỉ là thay đổi kỹ thuật canh tác, mà còn đòi hỏi đổi mới cách tổ chức sản xuất, kết nối thị trường và quản trị tài nguyên, qua đó gia tăng giá trị từ cùng một hệ sinh thái.
Với khoảng 44.000 ha cà phê Arabica, Sơn La đang hướng tới phát triển ngành hàng theo hướng sinh thái, nâng cao chất lượng và gia tăng giá trị xuất khẩu. Trước thách thức của biến đổi khí hậu và các yêu cầu khắt khe về truy xuất nguồn gốc, tỉnh xác định đẩy mạnh canh tác bền vững, chuyển đổi số, chế biến sâu và liên kết chuỗi giá trị, hướng tới mục tiêu đạt 100.000 tấn cà phê nhân vào năm 2030...
Vòng bán kết Cuộc thi Tài năng trẻ Logistics Việt Nam 2026 với sự góp mặt của 54 đội từ các trường đại học, cao đẳng trên cả nước, hứa hẹn sẽ mang đến những màn tranh tài hấp dẫn, khẳng định sức lan tỏa của sân chơi học thuật hàng đầu ngành logistics...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.