
Đây là nhà máy có năng lực sản xuất nhiều dòng động cơ khác nhau, từ động cơ ô tô, tàu thủy đến máy nông nghiệp và máy phát điện, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế và hướng tới xuất khẩu.
Trong giai đoạn vận hành đầu tiên, 2,5 ha nhà máy được dành cho lắp ráp động cơ diesel với công suất hơn 40.000 sản phẩm/năm, trung bình 3 phút cho một động cơ. Bước sang giai đoạn 2, Kim Long Motor và Tập đoàn YUCHAI sẽ mở rộng dây chuyền gia công linh kiện cốt lõi, xây dựng nhà máy sản xuất phôi và đẩy mạnh nội địa hóa lên 80%, hướng đến chủ động công nghệ và giảm phụ thuộc nhập khẩu.
Tại buổi lễ, hai mẫu động cơ đầu tiên – YUCHAI K11 và YUCHAI Y24 – chính thức xuất xưởng, đánh dấu bước khởi đầu cho định hướng phát triển công nghiệp động cơ tại Việt Nam dựa trên nền tảng công nghệ cao.
Trong khuôn khổ sự kiện, Kim Long Motor và Tập đoàn YUCHAI đã ký kết Hợp đồng Chương trình hợp tác chiến lược, bàn giao vận hành nhà máy, đồng thời ký thỏa thuận cung cấp xe buýt KIM LONG 99 cho các doanh nghiệp vận tải. Những thỏa thuận này giúp mở rộng hệ sinh thái sản phẩm, tăng năng lực cạnh tranh và thúc đẩy thị trường xe thương mại trong nước.
Phát biểu tại lễ khánh thành, Phó Chủ tịch UBND thành phố Huế Phan Quý Phương chúc mừng Kim Long Motor Huế hoàn thành hạng mục quan trọng trong Khu liên hợp sản xuất, lắp ráp Kim Long Motor Huế. Ông ghi nhận nỗ lực của nhà đầu tư trong công tác giải phóng mặt bằng, hoàn thiện thủ tục quy hoạch, xây dựng và môi trường để đưa dự án vào thi công trong thời gian ngắn.
Tính đến nay, dự án đã giải ngân hơn 12.000 tỷ đồng, hoàn thành giai đoạn 1 và đang triển khai giai đoạn 2, 3. Riêng nhà máy lắp ráp xe khách đi vào vận hành từ tháng 2/2024 đã xuất xưởng 5.500 xe, đóng góp 1.850 tỷ đồng vào ngân sách và tạo việc làm cho gần 3.200 lao động.
Đánh giá về Nhà máy sản xuất và chế tạo động cơ YUCHAI, ông Phan Quý Phương nhấn mạnh đây là dấu mốc quan trọng của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam khi có thêm cơ sở sản xuất động cơ quy mô lớn, ứng dụng công nghệ cao, tạo nền tảng nâng tỷ lệ nội địa hóa và mở rộng thị trường sang ASEAN, Hàn Quốc. Việc làm chủ dần các công đoạn quan trọng giúp doanh nghiệp Việt Nam từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Huế đề nghị nhà đầu tư tiếp tục tập trung nguồn lực hoàn thiện toàn bộ dự án theo tiến độ đã được phê duyệt. Đồng thời, ông yêu cầu các sở, ngành và UBND xã Chân Mây – Lăng Cô tiếp tục phối hợp, hỗ trợ tháo gỡ khó khăn để đảm bảo dự án triển khai đúng kế hoạch, phát huy hiệu quả trong thời gian tới.




TP. Hồ Chí Minh mục tiêu thành lập 300 hợp tác xã mới vào năm 2030, trở thành một phần trong kế hoạch tổng thể nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của khu vực kinh tế tập thể, đồng thời thúc đẩy liên kết sản xuất và ứng dụng công nghệ hiện đại…
Ở giữa đảo ngọc Phú Quốc, có một mô hình trống nấm Linh Chi đỏ từ nhiều năm nay, tạo thêm một phần việc làm cho người dân địa phương. Nấm ở đây được nuôi trồng theo kỹ thuật nông nghiệp công nghệ cao, nguyên liệu được hấp thanh trùng, tiệt trùng trước khi cấy phôi giống.
Sau một năm vận hành với hơn 500 chuyến tàu, Hà Nội 5 cửa ô cho thấy sức hút của việc đưa nghệ thuật truyền thống vào hành trình đường sắt. Mô hình này cũng gợi mở hướng kết nối vận tải với du lịch văn hóa và các dịch vụ tại điểm đến…
Dự kiến lắp đặt 32 tua-bin gió, công suất 200 MW và sản lượng khoảng 515,86 GWh/năm, Nhà máy điện gió Phúc Lộc Thọ là dự án năng lượng tái tạo quy mô lớn tại Quảng Trị, với tổng vốn đầu tư dự kiến 8.507 tỷ đồng.
Trong tiến trình chuyển dịch năng lượng, dầu khí Việt Nam đang đứng trước một bước ngoặt lớn: giá trị của ngành không còn chỉ được đo bằng sản lượng dầu, khí khai thác được từ lòng biển, mà ngày càng nằm ở năng lực khảo sát, thiết kế, chế tạo, lắp đặt, vận hành, bảo dưỡng, logistics, quản trị an toàn và làm chủ các công trình ngoài khơi. Nếu được nhìn nhận như một nền tảng công nghiệp và công nghệ, những năng lực được tích lũy qua nhiều thập kỷ có thể trở thành bệ phóng để Việt Nam bước vào các chuỗi giá trị mới.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.