
Tâm lý ham thích rủi ro khuyến khích nhà đầu tư nhảy vào “bắt đáy” sau khi giá dầu lao dốc trong phiên đầu tuần, mặc số liệu cho thấy lượng dầu thô tồn kho của Mỹ tăng.
Lúc đóng cửa, giá dầu Brent giao sau tại thị trường London tăng 4,15%, đạt 72,23 USD/thùng. Giá dầu WTI giao sau tại thị trường New York tăng 4,61%, chốt ở 70,3 USD/thùng.
Dù tăng hai phiên liên tiếp vào ngày thứ Ba và thứ Tư, giá dầu vẫn chưa lấy lại được toàn bộ cú giảm 7% vào ngày thứ Hai – phiên “đổ đèo” sau khi Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu lửa (OPEC) và các nước đồng minh, tức liên minh OPEC , nhất trí nâng sản lượng khai thác dầu thêm 400.000 thùng/ngày mỗi tháng, bắt đầu từ tháng 8.
Phiên bán tháo vào đầu tuần trên thị trường dầu còn xuất phát từ nỗi lo biến chủng Delta của Covid-19 lây lan mạnh sẽ gây giảm tốc nhu cầu tiêu thụ năng lượng toàn cầu, đặc biệt tại các nền kinh tế lớn như Mỹ, Anh và Nhật Bản.
Báo cáo từ Cơ quan Thông tin năng lượng Mỹ (EIA) ngày 21/7 cho thấy lượng dầu thô tồn kho của nước này tăng lần đầu tiên kể từ tháng 5 và hoàn toàn nằm ngoài dự báo. Tồn kho dầu thô tăng 2,1 triệu thùng trong tuần trước, lên 439,7 triệu thùng, thay vì giảm 4,5 triệu thùng như dự báo trước đó.
Tuy nhiên, lượng tồn kho xăng và các sản phẩm chưng cất giảm tương ứng 121.000 thùng và 1,3 triệu thùng.
“Mức tồn kho dầu thô tăng rõ ràng là một điều bất ngờ, có thể là kết quả của lượng nhập khẩu tăng và lượng xuất khẩu giảm mạnh”, nhà quản lý quỹ John Kilduff của Again Capital nhận định. “Báo cáo vừa công bố chỉ có dữ liệu về tồn kho xăng và tồn kho sản phẩm chưng cất là có lợi cho giá dầu”.
Một báo cáo của ngân hàng JPMorgan Chase dự báo nhu cầu tiêu thụ dầu toàn cầu đạt bình quân 99,6 triệu thùng/ngày trong tháng 8 năm nay, tăng 5,4 triệu thùng/ngày so với hồi tháng 4.
Tuy nhiên, JPMorgan Chase cho rằng nhu cầu dầu của thế giới trong quý 4/2021 chỉ tăng 330.000 thùng/ngày so với mức cơ sở của cùng kỳ năm 2019, vì đó là thời điểm bán cầu Bắc đã trở nên lạnh hơn và mùa đi lại cao điểm trong những tháng hè đã qua đi.
Bốn lô đất thuộc dự án thành phố Cảng hàng không quốc tế Long Thành – Airport City có tổng diện tích hơn 413.760 m², giá khởi điểm khoảng 418 tỷ đồng. Thời hạn thuê đất đến hết năm 2050, theo hình thức trả tiền thuê một lần cho cả thời gian thuê...
Cùng một tấn chai nhựa hay vải vụn, nhưng có nhà tái chế bán được sản phẩm vào chuỗi cung ứng của các nhãn hàng dệt may quốc tế, trong khi doanh nghiệp khác chỉ có thể bán với giá thấp, dù đôi khi sử dụng hệ thống máy móc và nguồn thu mua tương tự…
Phát triển sản xuất sợi, vải, nhuộm, hoàn tất đạt chuẩn môi trường và phụ liệu trong nước là yêu cầu cấp thiết để doanh nghiệp dệt may tận dụng ưu đãi của các hiệp định thương mại tự do (FTA) và giữ ổn định đơn hàng…
Từ tàu hàng trọng tải lớn đến những tàu chuyên dụng phục vụ năng lượng ngoài khơi, ngành công nghiệp hàng hải Việt Nam đang mở rộng cả về quy mô lẫn trình độ kỹ thuật, tham gia sâu hơn vào thị trường thế giới…
Năm 2026, sản lượng cam, bưởi, táo, ổi của Bắc Ninh ước đạt 118.525 tấn, tăng 18,7% so với năm trước. Để nâng cao giá trị sản phẩm, địa phương đặt mục tiêu tăng cường liên kết chuỗi, chuẩn hóa vùng trồng và mở rộng thị trường tiêu thụ...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.