
Ngày 6⁄5⁄2025, Cục Phòng vệ thương mại, (Bộ Công Thương) nhận được thông tin về việc Ai Cập đã tiếp nhận Hồ sơ đề nghị điều tra chống bán phá giá với lốp xe ô-tô tải và xe buýt có xuất xứ hoặc nhập khẩu từ Việt Nam.
Theo số liệu ghi nhận ban đầu từ thống kê của Hải quan Ai Cập, kim ngạch nhập khẩu sản phẩm đề nghị điều tra từ Việt Nam vào Ai Cập gia tăng đáng kể trong 5 năm qua, từ 7 triệu USD năm 2020 lên đến 36 triệu USD năm 2024 (tăng 408%).
Hiện nay, sản phẩm trên từ Trung Quốc và Thái Lan đang bị Ai Cập áp thuế chống bán phá giá.
Theo Điều 2, Khoản 2, Luật số 161 năm 1998 của Ai Cập quy định về quy trình, thủ tục điều tra phòng vệ thương mại, trong vòng 7 ngày kể từ ngày nhận Hồ sơ đề nghị điều tra, Cơ quan điều tra phòng vệ thương mại Ai Cập sẽ quyết định chấp thuận hoặc không chấp thuận Hồ sơ đề nghị điều tra.
Trường hợp chấp thuận, trong vòng 30 ngày kể từ ngày chấp thuận, Cơ quan điều tra phòng vệ thương mại Ai Cập sẽ tiến hành xác minh tính chính xác và đầy đủ của thông tin, dữ liệu cung cấp tại Hồ sơ trước khi đệ trình Ủy ban Cố vấn.
Dựa trên báo cáo này, Ủy ban Cố vấn sẽ gửi khuyến nghị lên Bộ trưởng Thương mại và Công nghiệp Ai Cập. Bộ trưởng sẽ ra quyết định về việc chấp thuận hoặc từ chối khởi xướng vụ việc.
Trong trường hợp khởi xướng, Cơ quan điều tra sẽ gửi bản câu hỏi cho các doanh nghiệp liên quan với thời hạn ban đầu thông thường là 30 ngày (có thể gia hạn thêm).
Để ứng phó với vụ việc trong trường hợp khởi xướng, Cục phòng vệ thương mại khuyến nghị Hiệp hội thông báo thông tin về việc Ai Cập nhận hồ sơ đề nghị điều tra chống bán phá giá tới các doanh nghiệp thành viên của Hiệp hội và các doanh nghiệp khác mà Hiệp hội biết.
Đồng thời đề nghị các doanh nghiệp/thành viên phối hợp với các nhà nhập khẩu tại Ai Cập theo dõi sát các thông tin, diễn biến mới từ cơ quan điều tra.
Đối với doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu, Cục Phòng vệ Thương mại khuyến nghị cần nghiên cứu kỹ các quy định, thủ tục điều tra phòng vệ thương mại của Ấn Độ. Đồng thời chuẩn bị kịch bản, nguồn lực ứng phó trong trường hợp Cơ quan điều tra phòng vệ thương mại Ai Cập chính thức khởi xướng vụ việc.
Mặt khác, cần thường xuyên phối hợp, cung cấp thông tin, trao đổi tình hình với Cục Phòng vệ Thương mại để nhận được sự hỗ trợ kịp thời.




Do đặc thù địa hình sa mạc và cơ cấu dân số chủ yếu là người nhập cư, UAE phải nhập khẩu tới 85% – 90% nhu cầu lương thực, thực phẩm. Trong bối cảnh đó, Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Việt Nam – UAE (CEPA) được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội xuất khẩu cho các doanh nghiệp Việt Nam không chỉ tại UAE, mà còn mở rộng sang toàn bộ thị trường Trung Đông và châu Phi...
Triển lãm và Hội nghị Năng lượng Toàn cầu Việt Nam (GEEC 2027) diễn ra từ ngày 24 đến 26/02/2027 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Hà Nội, và hiện đang mở đăng ký trưng bày. Sự kiện quy tụ mười lĩnh vực trưng bày, hơn 120 phiên hội nghị, cùng các hoạt động kết nối dành cho chủ đầu tư, nhà cung cấp và tổ chức tài chính.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Công Thương cùng các bộ, ngành, địa phương tập trung triển khai ngay các giải pháp đồng bộ nhằm bảo đảm vững chắc an ninh năng lượng giai đoạn 2027 – 2030. Tinh thần chỉ đạo xuyên suốt là hành động quyết liệt, chủ động, kiên quyết không để thiếu điện trong mọi hoàn cảnh và gắn chặt trách nhiệm với người đứng đầu…
Tại Triển lãm Thủy sản Mỹ Latinh 2026, các doanh nghiệp Việt Nam tập trung giới thiệu những mặt hàng thủy sản thế mạnh, đồng thời tăng cường kết nối với các nhà nhập khẩu và phân phối tại Brazil cùng khu vực Mỹ Latinh. Hoạt động xúc tiến này diễn ra trong bối cảnh kim ngạch xuất khẩu cá tra và cá rô phi của Việt Nam sang thị trường này đang tăng trưởng rất tích cực...
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang có nhiều biến động, việc đẩy mạnh hợp tác liên kết vùng được xem là một trong những giải pháp quan trọng để khơi thông nguồn lực, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số của TP. Hồ Chí Minh giai đoạn 2026-2030…
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Các loại hình nhà ở người nước ngoài có thể tiếp cận; điều kiện giao dịch và hạn mức sở hữu tại từng dự án; những trở ngại khi mua, thuê hoặc bố trí chỗ ở cho chuyên gia… cùng những giải pháp tháo gỡ đã được đưa ra bàn thảo công khai.