
Tập đoàn sản xuất máy bay Boeing ngày 24/7 công bố khoản lỗ lớn chưa từng thấy trong một quý do chi phí liên quan đến cuộc khủng hoảng của dòng phi cơ 737 Max. Tệ hơn, Boeing cảnh báo rằng hãng có thể phải dừng hoàn toàn việc sản xuất 737 Max nếu gặp phải trở ngại mới từ phía cơ quan chức năng.
Theo tin từ Reuters, trong một cuộc trao đổi với các nhà phân tích, Tổng giám đốc (CEO) Dennis Muilenburg của Boeing nói rằng ông tin tưởng 737 Max sẽ được phép bay trở lại vào đầu tháng 10.
Tuy nhiên, ông Muilenburg cũng lần đầu tiên thừa nhận Boeing có thể phải giảm tốc hoặc dừng hoàn toàn việc sản xuất 737 Max - điều mà Boeing chưa từng phải làm với một sản phẩm máy bay thương mại nào của hãng trong hơn 20 năm qua.
Boeing bị đình bay trên toàn cầu từ giữa tháng 3 năm nay, sau hai vụ rơi liên tiếp ở Malaysia vào tháng 10/2018 và ở Ethiopia vào tháng 3/2019. Tổng cộng 346 người thiệt mạng trong hai vụ tai nạn này.
Trước khi "gặp hạn", dòng máy bay này là sản phẩm bán chạy nhất và được xem là "cỗ máy in tiền" của hãng sản xuất máy bay lớn nhất thế giới.
Boeing hiện đang nỗ lực lấy lại niềm tin của khách hàng vào 737 Max và thỏa mãn yêu cầu của cơ quan chức năng bằng cách lập trình lại phần mềm được xác định là nhân tố chung trong hai vụ rơi máy bay liên tiếp trong vòng 5 tháng.
"Đây là một thời điểm mang tính quyết định đối với Boeing", ông Muilenburg nói.
Báo cáo kết quả kinh doanh quý 2 của Boeing cho thấy hãng lỗ ròng gần 3 tỷ USD trong quý, mức lỗ quý lớn chưa từng thấy trong lịch sử hãng. Cùng kỳ năm ngoái, hãng lãi ròng 2,2 tỷ USD.
Theo ước tính của Boeing, đến thời điểm này, khủng hoảng 737 Max đã gây thiệt hại hơn 8 tỷ USD, chủ yếu là tiền bồi thường hãng sẽ phải trả cho các hãng hàng không vì chậm giao hàng máy bay.
Hiện Boeing đang sản xuất 42 chiếc 737 Max mỗi tháng, nhưng ông Muilenburg cho biết hãng có thể cắt giảm sản lượng 737 Max xuống mức thấp hơn, hoặc dừng hẳn sản xuất dòng tàu bay này. Trước vụ rơi ở Ethiopia, Boeing xuất xưởng 52 chiếc 737 Max mỗi tháng.
Lần gần đây nhất Boeing dừng sản xuất một dòng máy bay thương mại là vào năm 1997, khi hãng dừng sản xuất dòng 747.
Doanh thu quý 2 của Boeing giảm 35% so với cùng kỳ 2018, còn 15,75 tỷ USD, thấp hơn nhiều so với mức dự báo 18,55 tỷ USD mà giới phân tích đưa ra.
Lạm phát ở Mỹ thường có khuynh hướng gây bất lợi cho đảng cầm quyền trong các cuộc bầu cử. Vào các năm 2022 và 2024, giá cả leo thang chính là "gót Achilles" của Đảng Dân chủ...
Thụy Sỹ, Singapore và Na Uy lần lượt đứng đầu theo ba cách tính GDP bình quân đầu người, tùy việc có điều chỉnh theo chênh lệch giá cả và thời gian làm việc hay không…
Nga cam kết cung cấp thêm dầu diesel theo thỏa thuận với Tổng thống Mỹ Donald Trump, nhưng giới phân tích hoài nghi về khả năng đáp ứng của nước này khi hoạt động lọc dầu liên tục bị gián đoạn bởi các cuộc tấn công của Ukraine…
Tây Ban Nha từ lâu gắn liền với tỷ lệ thất nghiệp cao, nhưng Phần Lan hiện đã vượt quốc gia này để trở thành nước có tỷ lệ thất nghiệp cao nhất châu Âu…
Hiện tại, mối quan tâm của nhà đầu tư còn đang hướng tới Italy, quốc gia với kế hoạch ngân sách mới gây nhiều tranh cãi...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.