
Ngày 2/9, hai công trình giao thông trọng điểm của Tp.HCM là cầu dây văng Phú Mỹ và Đại lộ Đông Tây đã chính thức được khánh thành.
Trong đó, Phú Mỹ là cây cầu dây văng mang dáng chữ H - biểu tượng cho Tp.HCM là cây cầu có quy mô đầu tư lớn, được xây dựng theo công nghệ tiên tiến nhất hiện nay.
Cầu Phú Mỹ có chiều dài hơn 2.100 mét, rộng 27,5 mét nối phường Tân Thuận Đông với quận 2 và phường Thạnh Mỹ Lợi quận 7. Phần tĩnh không thông thuyền của cầu cao 45 mét và khổ thông thuyền 250 mét, đảm bảo cho tàu tải trọng 30.000 DWT ra vào các cảng của Tp.HCM. Cầu được xây dựng với số vốn đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng.
Khi đưa vào sử dụng, Phú Mỹ được xem như là một mắt xích đặc biệt quan trọng trong hệ thống giao thông của Tp.HCM. Phú Mỹ sẽ nối các tuyến giao thông chính của Tp.HCM như vành đai số 2, liên tỉnh lộ 25B… tạo nên hành lang lưu thông mới cho trục vận tải từ miền Bắc, Trung vào khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long.
Theo ông Lê Hoàng Quân, Chủ tịch UBND Tp.HCM, cây cầu Phú Mỹ sẽ trở thành một động lực quan trọng cho sự phát triển kinh tế và xã hội của Tp.HCM.
Cùng ngày, Tp.HCM cũng cho khánh thành một công trình giao thông trọng điểm khác là Đại lộ Đông Tây.
Đại lộ Đông Tây có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 22km, chạy qua các quận 1, 2, 4, 5, 6 và 8, quận Bình Tân và huyện Bình Chánh. Điểm đầu và cuối của đại lộ là nút giao quốc lộ 1A (thuộc huyện Bình Chánh) và nút giao Xa lộ Hà Nội (thuộc địa bàn quận 2). Tổng vốn đầu tư của đại lộ là gần 10.000 tỷ đồng.
Dự kiến đến hết quý 1/2010 toàn bộ tuyến đường mới đi vào hoạt động.




Để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong giai đoạn tới, vấn đề đặt ra đối với Việt Nam hiện nay là phải khơi thông “bộ ba” nguồn lực gồm tín dụng ngân hàng, trái phiếu doanh nghiệp và thị trường chứng khoán để tăng nhanh vòng quay vốn cho nền kinh tế…
TP.Hồ Chí Minh đang xây dựng cơ chế phát hành trái phiếu đô thị, trái phiếu công trình qua Trung tâm Tài chính Quốc tế, hướng tới hình thành chương trình huy động vốn trung và dài hạn cho các dự án hạ tầng trọng điểm...
Sau kế hoạch chuyển toàn bộ cổ phiếu niêm yết về Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HoSE), cơ quan quản lý tiếp tục tính toán phương án tổ chức lại cách vận hành thị trường với nhiều thay đổi như giao dịch xuyên trưa, nới biên độ dao động giá và rút ngắn thời gian thanh toán…
Quy mô thị trường trái phiếu xanh Việt Nam vẫn còn rất nhỏ so với quy mô tín dụng xanh, trong khi nhiều dự án chuyển đổi xanh cần nguồn vốn trung và dài hạn. Kinh nghiệm của Hàn Quốc, Singapore và Nhật Bản cho thấy Nhà nước có thể hỗ trợ những chi phí đang cản trở doanh nghiệp bước vào thị trường vốn xanh.
Việt Nam đang bước vào một giai đoạn phát triển mới, có yêu cầu về nguồn lực cho tăng trưởng sẽ lớn hơn, dài hạn hơn và đa dạng hơn đáng kể so với trước. Khi mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân giai đoạn 2026–2030 được đặt ở mức từ 10%/năm trở lên, cùng với yêu cầu tổng vốn đầu tư toàn xã hội bình quân khoảng 40% GDP, câu hỏi đặt ra không còn đơn thuần là nền kinh tế cần thêm bao nhiêu vốn, mà là nguồn lực đó sẽ được huy động từ đâu, dẫn truyền qua kênh nào và phân bổ như thế nào để tạo ra hiệu quả tăng trưởng cao nhất?
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Các loại hình nhà ở người nước ngoài có thể tiếp cận; điều kiện giao dịch và hạn mức sở hữu tại từng dự án; những trở ngại khi mua, thuê hoặc bố trí chỗ ở cho chuyên gia… cùng những giải pháp tháo gỡ đã được đưa ra bàn thảo công khai.