Do ảnh hưởng của các cơn bão số 5, số 10 năm 2025, mưa lớn kéo dài sau bão, kết hợp với gió mạnh trên biển, sóng lớn và triều cường dâng cao, tuyến kè biển Hoằng Thanh – Hoằng Tiến xuất hiện nhiều điểm sụt lún, hư hỏng nghiêm trọng. Chân kè, mái kè và tuyến đường giao thông ven biển bị sạt lở tại nhiều vị trí, nguy cơ mất an toàn ngày càng gia tăng.
Tại xã Hoằng Thanh, tuyến kè biển dài khoảng 950m qua các thôn Trung Hải, Quang Trung bị sụt lún chân kè, mái kè và nền đường phía trong. Nhiều vị trí sạt lở tiếp tục phát triển nhanh, lấn sâu vào tuyến đường ven biển gắn liền với kè, làm hư hỏng mặt đường và các hạng mục phụ trợ.
Một số đoạn bị sóng biển đánh trực tiếp vào thân kè, moi cát trong thân kè và nền đường ra ngoài, gây rỗng kết cấu, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người dân và phương tiện tham gia giao thông. Theo ghi nhận thực tế, mức độ sạt lở ngày càng nghiêm trọng, đặc biệt sau các đợt thời tiết xấu trên biển.
Trước diễn biến phức tạp, UBND tỉnh Thanh Hóa đã công bố tình trạng khẩn cấp, chỉ đạo các địa phương nhanh chóng triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn cho người và tài sản của tổ chức, cá nhân trong khu vực ảnh hưởng; đồng thời giao các sở, ngành căn cứ quy định pháp luật tham mưu, đề xuất phương án và kinh phí xử lý sự cố.
Trao đổi với phóng viên, anh Nguyễn Hữu Tấn, chủ hộ kinh doanh dịch vụ du lịch biển tại xã Hoằng Thanh cho biết, tình trạng sụt lún bắt đầu xuất hiện rõ rệt sau cơn bão số 10 và ngày càng phát triển theo chiều hướng nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về tài sản của người dân trong khu vực.
“Nếu như khoảng hơn một tháng trước, sạt lở mới chỉ xảy ra sát mái kè thì đến nay đã ăn gần hết tuyến đường ven biển, đe dọa trực tiếp khu dân cư cũng như các nhà hàng, khách sạn. Mùa du lịch năm 2026 không còn xa, nếu tình trạng này không sớm được khắc phục, rất có thể hoạt động kinh doanh ở đây sẽ phải tạm dừng hoàn toàn, thiệt hại cho người dân là không thể đo đếm”, anh Tấn bày tỏ.
Cùng chung mối lo, ông Lê Đức Thọ, Trưởng thôn Trung Hải, xã Hoằng Thanh cho biết, đoạn kè đi qua địa bàn thôn có những điểm bị sụt lún sâu tới 3m, ảnh hưởng nghiêm trọng đến cảnh quan khu du lịch cũng như hoạt động khai thác hải sản của ngư dân địa phương.
Sáng ngày 3/2, qua kiểm tra thực tế, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Thanh Hoá Mai Xuân Liêm yêu cầu các địa phương tổ chức thường trực theo dõi sát diễn biến sạt lở; kịp thời báo cáo khi phát sinh tình huống nguy hiểm. Đồng thời, khẩn trương làm rào chắn, cắm mốc, biển cảnh báo nguy hiểm; tăng cường tuyên truyền để người dân, du khách, các cơ sở kinh doanh chủ động phòng tránh, tuyệt đối không cho người và phương tiện vào khu vực nguy hiểm, nhất là khi có mưa, bão, gió mạnh, sóng lớn.
Ông Liêm giao Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Tài chính cùng các đơn vị liên quan khẩn trương tham mưu, đề xuất cấp có thẩm quyền xem xét, hỗ trợ kinh phí xử lý sự cố, báo cáo Chủ tịch UBND tỉnh để sớm triển khai trước mùa du lịch biển.
Theo thống kê, riêng đoạn kè biển qua xã Hoằng Thanh có trên 500m bị sụt lún, đứt gãy nghiêm trọng. Địa phương đã đề nghị tỉnh hỗ trợ hơn 25 tỷ đồng để xử lý sự cố. Xã Hoằng Tiến kiến nghị khoảng 66 tỷ đồng để khắc phục khẩn cấp hơn 2km kè biển bị hư hỏng do tác động của các cơn bão trong năm 2025.




Cùng với việc uỷ quyền 2 nhiệm vụ cho Giám đốc Sở Công thương, Hải Phòng cũng công bố danh mục 16 thủ tục hành chính trong lĩnh vực thương mại quốc tế…
Nguồn nước ngầm một số khu vực phía Đông Hải Phòng ô nhiễm vi sinh, trong khi đó một số khu vực ven biển, bến cảng, bến phà amoni cũng vượt chuẩn…
Để xử lý lượng tro bay từ các nhà máy điện rác, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cho biết trong giai đoạn trước mắt vẫn được chôn lấp nhưng về lâu dài, thành phố định hướng chuyển từ chôn lấp sang tái chế, tận dụng tro bay làm nguyên liệu phục vụ sản xuất vật liệu xây dựng. Chậm nhất sau 2 năm thực hiện phương án chôn lấp, các nhà máy phải đưa ra giải pháp kỹ thuật xử lý tro bay...
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang có nhiều biến động, việc đẩy mạnh hợp tác liên kết vùng được xem là một trong những giải pháp quan trọng để khơi thông nguồn lực, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số của TP. Hồ Chí Minh giai đoạn 2026-2030…
Dù đã bố trí 207 tỷ đồng cho 57 dự án đo đạc đất đai, Ninh Bình vẫn còn 44 trong số 64 xã, phường chưa lựa chọn được nhà thầu tư vấn thi công. Tiến độ chậm đang đặt ra yêu cầu cấp thiết phải tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh hoàn thiện cơ sở dữ liệu đất đai trong năm 2026.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Các loại hình nhà ở người nước ngoài có thể tiếp cận; điều kiện giao dịch và hạn mức sở hữu tại từng dự án; những trở ngại khi mua, thuê hoặc bố trí chỗ ở cho chuyên gia… cùng những giải pháp tháo gỡ đã được đưa ra bàn thảo công khai.