
Theo thông tin từ UBND thành phố Huế, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hoàng Hải Minh đã ký Kế hoạch số 305/KH-UBND về việc chuyển đổi sử dụng ôtô điện đối với các tuyến xe buýt và xe khách nội tỉnh hoạt động trên địa bàn. Kế hoạch này được xây dựng nhằm triển khai thực hiện các nhiệm vụ tại Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ và chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại văn bản số 8685/VPCP-CN ngày 25/11/2024, liên quan đến chuyển đổi năng lượng xanh ngành giao thông vận tải.
Theo đó, kế hoạch chuyển đổi sang ôtô điện hướng tới mục tiêu quan trọng là giảm phát thải khí nhà kính, phát triển giao thông xanh, thân thiện môi trường và phù hợp với xu hướng phát triển bền vững.
Cụ thể, từ năm 2025, thành phố sẽ áp dụng quy định bắt buộc 100% xe buýt đầu tư mới hoặc thay thế phải sử dụng điện hoặc các loại năng lượng xanh. Quy định này áp dụng cho cả các tuyến xe buýt hiện có đang hoạt động cũng như các tuyến buýt mới sẽ được triển khai trong thời gian tới.
Trong giai đoạn 2025–2030, thành phố đặt mục tiêu 60% xe taxi hoạt động trên địa bàn sử dụng ôtô điện. Với loại hình vận tải hành khách theo hợp đồng, thành phố cũng định hướng 30% phương tiện đầu tư mới hoặc thay thế trong giai đoạn này phải là ôtô điện.
Không chỉ tập trung vào chuyển đổi phương tiện, kế hoạch của thành phố Huế còn hướng đến phát triển hệ thống hạ tầng phục vụ cho phương tiện điện, trước hết là hệ thống trạm sạc điện.
Giai đoạn đến hết năm 2025, thành phố phấn đấu hình thành hệ thống hạ tầng trạm sạc cơ bản, đủ năng lực phục vụ các phương tiện ôtô điện tham gia hoạt động kinh doanh vận tải hành khách. Đây được xem là bước đi nền tảng, góp phần khuyến khích các doanh nghiệp vận tải và người dân mạnh dạn đầu tư, chuyển đổi phương tiện.
Đến năm 2030, Huế sẽ hoàn thiện hệ thống hạ tầng sạc điện trên toàn thành phố, bảo đảm mỗi xã, phường đều có điểm sạc ôtô điện, phục vụ cả nhu cầu vận tải hành khách lẫn nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân của người dân và tổ chức.
Kế hoạch chuyển đổi phương tiện vận tải sang sử dụng năng lượng điện là một phần trong chiến lược tổng thể của thành phố Huế hướng tới mục tiêu phát triển bền vững và xanh hóa đô thị. Với đặc trưng là thành phố du lịch, văn hóa, di sản, Huế đang từng bước hiện thực hóa cam kết bảo vệ môi trường, giảm khí thải, ứng phó biến đổi khí hậu thông qua các giải pháp cụ thể, thiết thực.
Việc thúc đẩy sử dụng xe buýt, xe khách và taxi điện không chỉ góp phần giảm ô nhiễm không khí mà còn hướng đến xây dựng hình ảnh một thành phố hiện đại, văn minh, phù hợp với xu thế phát triển giao thông thông minh trên thế giới.
Theo UBND thành phố Huế, trong quá trình thực hiện, chính quyền địa phương sẽ phối hợp với các sở, ngành, doanh nghiệp vận tải, đơn vị cung cấp hạ tầng và dịch vụ xe điện để từng bước triển khai đồng bộ các nội dung của kế hoạch. Thành phố cũng dự kiến sẽ đề xuất cơ chế, chính sách hỗ trợ phù hợp nhằm khuyến khích doanh nghiệp đầu tư đổi mới phương tiện và hạ tầng kỹ thuật liên quan.
Việc chuyển đổi sang phương tiện điện tại Huế được kỳ vọng sẽ tạo tiền đề cho nhiều địa phương khác học tập, nhân rộng mô hình, từng bước góp phần vào mục tiêu chuyển đổi năng lượng xanh của quốc gia trong lĩnh vực giao thông vận tải.




Biến đổi khí hậu, thời tiết nắng nóng cực đoan, nhiệt độ ngày một tăng đặt ra yêu cầu xây dựng phát triển các công trình xanh, công trình có khả năng thích ứng, chống chịu nắng nóng, tối ưu năng lượng, giảm phát thải carbon...
Nga đang phát triển đoàn tàu cao tốc đầu tiên do nước này tự chế tạo, có thể đạt tốc độ 400 km/h và chở tối đa 460 hành khách. Việc ứng dụng AI trong hỗ trợ vận hành, kết hợp các giải pháp giảm khối lượng đoàn tàu, tiếng ồn và tiêu thụ năng lượng, được kỳ vọng nâng cao hiệu quả công nghệ đường sắt…
Kịch bản biến đổi khí hậu cho Việt Nam (cập nhật năm 2025) vừa công bố đưa ra 3 kịch bản tương ứng với các mức phát thải và phát triển kinh tế xã hội khác nhau. Điểm đáng chú ý, kịch bản đã bước đầu đánh giá tác động của biến đổi khí hậu với một số ngành/lĩnh vực nhạy cảm của Việt Nam như sản xuất lúa; sức khỏe cộng đồng; đô thị và công trình…
Biến đổi khí hậu đang đặt ra những thách thức lớn cho các địa phương ven biển, đặc biệt là tại tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa. Tuy nhiên, thay vì đến khi thiên tai xảy ra mới ứng phó, người dân nơi đây đã chủ động chuẩn bị trước, giảm thiểu thiệt hại và tìm kiếm những giải pháp bền vững hơn...
Chính phủ Hàn Quốc đặt mục tiêu đạt công suất năng lượng tái tạo 100 GW vào năm 2030 và hướng tới việc xe điện cùng xe chạy bằng hydro chiếm hơn 70% doanh số bán xe mới vào năm 2035...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.