
Ngày 6/6, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ đã chủ trì cuộc họp với lãnh đạo UBND hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh về dự án xây dựng công trình cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam kết nối thị xã Cửa Lò của Nghệ An và huyện Nghi Xuân của Hà Tĩnh.
Báo cáo tại cuộc họp, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Đặng Quốc Khánh cho biết, dự án xây dựng công trình cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam được đề xuất xây dựng theo hình thức đối tác công tư (PPP) và đã tổ chức khởi động dự án từ 6/2016.
Lãnh đạo Hà Tĩnh cam kết sẽ cố gắng để công trình sớm hoàn thành vào đúng dịp Quốc khánh 2/9/2018. Tỉnh Hà Tĩnh có văn bản cam kết với Bộ và đã làm việc với Hội đồng giám định về kinh phí, đồng thời giao các đơn vị tiếp tục đẩy nhanh tiến độ dự án, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng, đấu nối với đường ven biển.
Về phía Nghệ An, Phó chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Thành Điền cho biết, về quy trình thủ tục tỉnh Nghệ An đã có văn bản thống nhất của Thường trực Tỉnh ủy và Hội đồng nhân dân tỉnh, cam kết đảm bảo kinh phí đầu tư cho dự án, giải phóng mặt bằng…
Chỉ đạo cuộc họp, Thứ trưởng Lê Đình Thọ thống nhất chủ trương về phương án tài chính, đồng ý giữ nguyên quy mô cầu dây văng, tuy nhiên phải rà soát lại tổng mức đầu tư, trên tinh thần tiết kiệm, giảm tổng mức đầu tư, giảm mức thu phí và không vượt quá 20.000 đồng (trong khoảng 15.000 - 20.000 đồng).
Thứ trưởng đề nghị lãnh đạo UBND tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh chỉ đạo hai Sở Giao thông vận tải tiếp tục chỉ đạo, đẩy mạnh tuyên truyền về công tác giải phóng mặt bằng đến người dân, nhất là công tác cắm mốc giải phóng mặt bằng, phải tổ chức họp từ cấp thôn, xã, huyện để phổ biến chủ trương đầu tư dự án trên tinh thần tổ chức, thực hiện chặt chẽ, công khai, minh bạch.
Dự án xây dựng công trình cầu Cửa Hội được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) với tổng mức đầu tư khoảng 1.050 tỷ đồng. Tổng chiều dài cầu khoảng 6,2km, trong đó phần cầu dài 1,63km, phần đường dẫn 2 đầu cầu dài 4,57km; bề rộng cầu = 12m với 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp và gờ lan can.
Hiện Nghệ An và Hà Tĩnh được nối với nhau qua 2 cầu chính trên sông Lam là cầu Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2. Mức phí ôtô dưới 9 chỗ ngồi qua hai cầu này là 40.000 đồng/lượt.




Ở những nấc cao hơn của chuỗi giá trị, chuẩn mực không còn đơn thuần là điều kiện để doanh nghiệp tham gia thị trường. Khi được chuyển hóa thành năng lực thực thi, duy trì xuyên suốt và đồng bộ, chuẩn mực sẽ trở thành một phần quan trọng trong sức cạnh tranh của cả nền kinh tế.
Muốn thu hút dòng vốn FDI chất lượng cao, không chỉ cần khu công nghiệp tốt, chính sách tốt, mà còn phải có môi trường sống đủ tốt để chuyên gia quốc tế yên tâm làm việc, gắn bó và đưa gia đình đến sinh sống…
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu phát triển nhà ở phải căn cứ nhu cầu thực tế, khả năng chi trả của người dân và điều kiện từng địa phương; khắc phục mất cân đối cung-cầu; xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng, tăng nguồn cung nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê, đồng thời hoàn thiện chính sách để hạn chế đầu cơ, tránh lãng phí nguồn lực...
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.
Pháp luật và xã hội Việt Nam luôn đề cao sự công bằng, nhân văn, bảo vệ lẽ phải và quyền lợi chính đáng của người sở hữu nhà ở, bất kể đó là người Việt Nam hay người nước ngoài. Vì vậy, người nước ngoài có thể chủ động tìm kiếm sự hỗ trợ pháp lý khi cần thiết...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.