
Công ty Trách nhiệm hữu hạn BOT cầu Rạch Miễu vừa có thông báo về việc cầu Rạch Miễu bắc qua sông Tiền nối Tiền Giang - Bến Tre sẽ được hạn chế xe cộ lưu thông qua cầu để phục vụ kiểm định đảm bảo an toàn giao thông.
Thời gian thực hiện từ 22h đêm hôm trước đến 4h sáng hôm sau, kể từ ngày 13 - 15/8. Trong khoảng thời gian thử tải sẽ cấm ô tô qua cầu, mỗi lần thử tải kéo dài 30 phút (xe 2 bánh và xe cứu thương được phép lưu thông); sau mỗi lần thử tải sẽ điều tiết phương tiện ô tô lưu thông qua cầu.
Sau khi kết thúc quá trình thử tải cầu, đơn vị kiểm định sẽ thu dọn phương tiện, thiết bị, vệ sinh… trả lại hiện trạng để bảo đảm an toàn giao thông.
Cầu Rạch Miễu (trên tuyến quốc lộ 60) nối 2 tỉnh Tiền Giang và Bến Tre được nghiệm thu và đưa vào sử dụng từ năm 2009.
Sau 15 năm đưa vào sử dụng, mật độ phương tiện lưu thông từ các tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng, Vĩnh Long và Bến Tre theo quốc lộ 60 qua cầu về hướng TP.HCM gia tăng dẫn đến quá tải.
Theo thiết kế, cầu Rạch Miễu chỉ đáp ứng khoảng 6.000 phương tiện qua cầu/ngày đêm nhưng thực tế hiện nay mỗi ngày có khoảng 20.000 xe qua cầu. Ngày lễ, Tết lên đến khoảng 25.000 xe, vượt gấp ba lần thiết kế cho phép của công trình.
Theo nhận định của các cơ quan chuyên môn, hiện cầu Rạch Miễu đã bắt đầu xuất hiện những hư hỏng, cần thiết phải tiến hành sửa chữa tổng thể để không làm suy giảm tuổi thọ công trình, ảnh hưởng đến vận hành, khai thác của cầu và an toàn giao thông.
Trước tình hình trên, các ngành chức năng hai tỉnh Tiền Giang - Bến Tre đã có nhiều giải pháp để hạn chế ùn ứ giao thông tại khu vực cầu Rạch Miễu.
Đồng thời, từ ngày 10/6, xe tải từ 3 trục trở lên lưu thông qua cầu Rạch Miễu từ hướng Tiền Giang đi Bến Tre, cụ thể: Sáng từ 9h - 11h, chiều từ 15h - 19h; hướng Bến Tre đi Tiền Giang từ 15h - 19h hằng ngày.
Cách cầu hiện hữu 3,8km, Cầu Rạch Miễu 2 đã được khởi công tháng 3/2022 với tổng mức đầu tư 6.810 tỷ đồng, dự kiến sẽ đưa vào sử dụng vào năm 2025. Cầu Rạch Miễu 2 nằm cách cầu Rạch Miễu hiện hữu khoảng 4 km về phía thượng nguồn sông Tiền.
Dự án có điểm đầu tại ngã tư Đồng Tâm (huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang) và điểm cuối tại quốc lộ 60, cách cầu Hàm Luông khoảng 700 m (thành phố Bến Tre, tỉnh Bến Tre).
Cầu Rạch Miễu 2 là “mắt xích” quan trọng trên tuyến Quốc lộ 60, kết nối các vùng kinh tế của 6 địa phương phía Đông gồm: Tiền Giang đến Bến Tre, Trà Vinh và Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau. Nếu từ Trà Vinh lên TP.HCM theo Quốc lộ 60 sẽ rút ngắn 40 km so với đi Quốc lộ 1. Đây cũng là điều kiện để nông sản, hàng hoá của các địa phương thuận tiện hơn trong quá trình vận chuyển đi tiêu thụ, xuất khẩu. Đồng thời, giúp giảm áp lực giao thông, hình thành mạng lưới giao thông xuyên suốt, thúc đẩy kinh tế - xã hội, liên kết vùng.




Bộ Xây dựng trình Quốc hội chủ trương đầu tư hai tuyến cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên qua tỉnh Sơn La, với tổng vốn sơ bộ hơn 114.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành năm 2030...
Sau hơn 5 tháng triển khai, 16 doanh nghiệp sản xuất tại miền Bắc ghi nhận những cải thiện về năng suất, quy trình quản lý và ứng dụng dữ liệu thông qua hai chương trình tư vấn nhà máy thông minh và khuôn mẫu thông minh...
Trong giai đoạn đầu khai thác sân bay Long Thành, khi các tuyến đường sắt kết nối chưa vận hành, ACV đề xuất tổ chức xe trung chuyển trực tiếp giữa hai sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất, đồng thời nghiên cứu cơ chế ưu tiên lưu thông cho xe buýt sân bay nhằm bảo đảm kết nối thuận tiện, thông suốt...
Tại phiên thẩm tra dự thảo nghị quyết thông qua Quy hoạch tổng thể TP. Hồ Chí Minh thời kỳ 2025 - 2050, tầm nhìn 100 năm do Ban Đô thị Hội đồng nhân dân Thành phố tổ chức chiều 26/10 vừa qua, Hiệp hội Bất động sản TP. Hồ Chí Minh (HoREA) đã có kiến nghị với nội dung trên.
Phát biểu tại Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đề xuất bốn hướng hợp tác với các đối tác quốc tế nhằm nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Thảo luận Luật Nhà ở (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội cho rằng, đối với các dự án nhà ở cho thuê do Nhà nước đầu tư để dẫn dắt thị trường thì cần yêu cầu công khai đầy đủ cấu phần giá thành gồm chi phí đất, xây dựng, tài chính, quản lý, vận hành, bảo trì và các khoản chi phí hợp pháp khác. Việc công khai này giúp hình thành mặt bằng tham chiếu đáng tin cậy cho thị trường...