
Ngày 08/07/2022, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã kí quyết định số 803/QĐ-TTg chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T2 – Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi với tổng mức đầu tư 2.405,406 tỉ đồng. Toàn bộ chi phí thực hiện dự án do nhà đầu tư Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) huy động từ vốn chủ sở hữu, không sử dụng vốn vay.
Quy mô của dự án là xây dựng nhà ga T2 với công suất khai thác 5 triệu hành khách/ năm với các hạng mục phụ trợ xây dựng đồng bộ như: nhà kỹ thuật, đường tầng, nhà để xe, trạm xử lý nước thải, trạm thu phí, cổng hàng rào, đường giao thông tiếp cận, bãi đỗ xe ô tô, cảnh quan, hệ thống điện chiếu sáng, hệ thống cấp thoát nước nhà ga,… nhằm đáp ứng nhu cầu mở rộng, phát triển của sân bay Cát Bi trong hiện tại và tương lai; nâng cao chất lượng phục vụ hành khách và hiệu quả khai thác tại Cảng hàng không, phù hợp với điều kiện hoàn cảnh và điều kiện tự nhiên khu vực, đem lại hiệu quả kinh tế - xã hội cao.
Sau khi được triển khai xây dựng, nhà ga hành khách T2 sẽ là nhà ga khai thác quốc nội, còn nhà ga T1 với diện tích 15.630m2 đóng vai trò là nhà ga khai thác quốc tế chủ yếu của sân bay Cát Bi. Theo Quyết định đầu tư dự án, quy mô T2 có tổng diện tích đất khoảng 18,43 ha. Nhà ga thiết kế 2 cao trình, chiều cao khoảng 26,7m. Diện tích xây dựng khoảng 12.500m2, tổng diện tích sàn xây dựng khoảng 17.900m2.
Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm. Dự án được triển khai trong vòng 18 tháng kể từ khi hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, công tác giao đất và bàn giao đầy đủ mặt bằng để thi công.
Tại quyết định, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành giao các Bộ: Quốc phòng, Công an, Xây dựng theo chức năng nhiệm vụ hướng dẫn Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng và Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thực hiện đầu tư Dự án đảm bảo an toàn, hiệu quả và tuân thủ quy định của Pháp luật.
Sân bay Cát Bi là một trong những sân bay quan trọng của cả nước, có nhiệm vụ đẩy mạnh liên kết vùng, các địa phương ven biển Đông Bắc. Do đó, việc đầu tư xây dựng nhà ga T2 không chỉ góp phần thay đổi bộ mặt của Cảng hàng không quốc tế Cát Bi mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng, phát triển cơ sở hạ tầng, thúc đẩy nền kinh tế của thành phố nói riêng và vùng duyên hải Bắc Bộ nói chung.




Nhu cầu nhân lực tại nhiều doanh nghiệp xây dựng tăng mạnh trong khi nguồn cung chưa đáp ứng, từ công nhân kỹ thuật, lái máy đến kỹ sư chuyên sâu về đường sắt, công trình ngầm và công nghệ số...
Tại Triển lãm Thủy sản Mỹ Latinh 2026, các doanh nghiệp Việt Nam tập trung giới thiệu những mặt hàng thủy sản thế mạnh, đồng thời tăng cường kết nối với các nhà nhập khẩu và phân phối tại Brazil cùng khu vực Mỹ Latinh. Hoạt động xúc tiến này diễn ra trong bối cảnh kim ngạch xuất khẩu cá tra và cá rô phi của Việt Nam sang thị trường này đang tăng trưởng rất tích cực...
Sáng kiến “Give Back to Vietnam” (Tri ân Việt Nam) do Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) khởi xướng nhằm kết nối chuyên môn, nguồn lực của các doanh nghiệp châu Âu với nhu cầu thực tiễn của các cộng đồng địa phương...
Sau 10 năm khai thác, Emirates đã thực hiện hơn 6.140 chuyến bay giữa Hà Nội và Dubai, vận chuyển hơn 1,7 triệu lượt hành khách và hơn 74 triệu kg hàng hóa trong khoang bụng máy bay...
TP. Hồ Chí Minh mục tiêu thành lập 300 hợp tác xã mới vào năm 2030, trở thành một phần trong kế hoạch tổng thể nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của khu vực kinh tế tập thể, đồng thời thúc đẩy liên kết sản xuất và ứng dụng công nghệ hiện đại…
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Các loại hình nhà ở người nước ngoài có thể tiếp cận; điều kiện giao dịch và hạn mức sở hữu tại từng dự án; những trở ngại khi mua, thuê hoặc bố trí chỗ ở cho chuyên gia… cùng những giải pháp tháo gỡ đã được đưa ra bàn thảo công khai.