UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường kết nối nút giao đường bộ cao tốc tại Km527+580, đoạn nối từ Quốc lộ 1 thuộc xã Cẩm Xuyên đến Quốc lộ 15B thuộc xã Yên Hòa.
Dự án được triển khai trên địa bàn hai xã Cẩm Xuyên và Yên Hòa, với mục tiêu hình thành trục giao thông ngang có tính chiến lược, kết nối hệ thống hạ tầng giao thông chính đi qua các xã ven biển như Yên Hòa, Thiên Cầm, Đồng Tiến… đến nút giao cao tốc Bắc – Nam.
Theo định hướng, tuyến đường sẽ góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tạo điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch biển, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại các địa phương ven biển cũng như toàn tỉnh Hà Tĩnh.
Về quy mô, dự án đầu tư tuyến đường kết nối có chiều dài khoảng 8,43km (tuyến ĐCL.01). Điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 1 tại xã Cẩm Xuyên, điểm cuối giao với Quốc lộ 15B tại xã Yên Hòa.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với quy mô 4 làn xe. Trong giai đoạn phân kỳ đầu tư, dự án sẽ triển khai trước với quy mô mặt đường 2 làn xe nhằm phù hợp với nhu cầu và khả năng cân đối nguồn vốn.
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án gần 700 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026–2030, kết hợp với ngân sách tỉnh.
UBND tỉnh Hà Tĩnh giao Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Phát triển đô thị tỉnh cùng Sở Tài chính chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật, UBND tỉnh và các cơ quan liên quan về tính chính xác, đầy đủ và hợp pháp của các thông tin, số liệu, nội dung tham mưu.
Đồng thời, các đơn vị liên quan phải bảo đảm công tác chuẩn bị đầu tư được thực hiện đúng quy định của pháp luật về đầu tư công, quản lý dự án và đầu tư xây dựng; tuân thủ đầy đủ thẩm quyền, trình tự và thủ tục.
Chủ đầu tư dự án có trách nhiệm tiếp thu đầy đủ ý kiến thẩm định của các sở, ngành và địa phương liên quan; tổ chức lập, trình và triển khai các hồ sơ, thủ tục tiếp theo theo đúng quy định; bảo đảm chất lượng và tiến độ thực hiện dự án theo kế hoạch đã được phê duyệt.
Các cơ quan liên quan, theo chức năng và nhiệm vụ được giao, có trách nhiệm chủ động phối hợp, hướng dẫn và hỗ trợ chủ đầu tư trong quá trình triển khai, bảo đảm dự án được thực hiện đúng quy định của pháp luật.




Hải Phòng đã đưa thêm 10 khu đất (đợt 2) tổng diện tích hơn 61ha vào thí điểm phát triển nhà ở thương mại…
Với hơn 41.000 người nước ngoài đăng ký tạm trú tại địa bàn, chủ yếu là chuyên gia và lao động tại các doanh nghiệp FDI, nhu cầu nhà ở và môi trường sống đồng bộ ngày càng rõ nét tại Bắc Ninh...
Số lượng người nước ngoài làm việc và sinh sống tại Việt Nam ngày càng tăng, nhưng thị trường nhà ở dành cho nhóm khách hàng này vẫn chưa phát triển tương xứng. Tại Bắc Ninh, khoảng cách giữa nhu cầu tiềm năng và khả năng tiếp cận nhà ở đang đặt ra nhiều vấn đề về nguồn cung, chính sách và dịch vụ…
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi và tháo gỡ nút thắt cho doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, Bộ Tài chính vừa có văn bản yêu cầu các địa phương khẩn trương rút ngắn thời hạn xử lý thủ tục giải thể doanh nghiệp…
Với quy mô hơn 35 ha, chiều dài bến khoảng 600 m và công suất thiết kế 2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, Cảng thủy nội địa Giang Biên được định hướng trở thành điểm gom, trung chuyển hàng hóa giữa Hà Nội, các khu công nghiệp phía Bắc và hệ thống cảng biển Hải Phòng...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.