Đối với 3 dự án giao thông trọng điểm của thành phố Hà Nội là cầu Nhật Tân, đường nối cầu Nhật Tân - Nội Bài, nhà ga T2 cảng hàng không quốc tế Nội Bài, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải và UBND thành phố Hà Nội cần tổ chức giao ban thường xuyên để tháo gỡ vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện.
Đây là chỉ đạo của Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải về tình hình thực hiện 3 dự án trên - những dự án có vị trí hết sức quan trọng trong việc kết nối giao thông vận tải của Thủ đô với quốc tế và các tỉnh phía Bắc.
Chỉ đạo trên của Phó thủ tướng xuất phát từ thực tế tiến độ thực hiện ở tất cả các khâu của 3 dự án còn chậm so với yêu cầu nhiệm vụ đặt ra, nhất là công tác đền bù giải phóng mặt bằng còn nhiều vướng mắc, đòi hỏi cần có sự phối hợp chỉ đạo chặt chẽ giữa Bộ Giao thông Vận tải, UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan, đơn vị có liên quan.
Theo chỉ đạo của Phó thủ tướng, Bộ Giao thông Vận tải cần phối hợp với UBND thành phố Hà Nội để hoàn thành các thủ tục thu hồi đất; chỉ đạo đẩy nhanh công tác hoàn thiện hồ sơ thiết kế kỹ thuật và tổng dự toán công trình dự án đường nối cầu Nhật Tân - Nội Bài.
Đối với Dự án xây dựng cầu Nhật Tân và đường hai đầu cầu, UBND huyện Đông Anh cần phối hợp với Ban quản lý dự án hạ tầng Tả Ngạn tập trung, quyết liệt hơn nữa để giải quyết dứt điểm vướng mắc về đền bù, giải phóng mặt bằng tại các xã Vĩnh Ngọc, Tiên Dương, Vân Nội.
Đồng thời trong tháng 12 này, UBND thành phố Hà Nội phải chỉ đạo Sở Xây dựng có văn bản hướng dẫn một số đơn giá công trình, kiến trúc còn thiếu để các quận, huyện có cơ sở xây dựng và phê duyệt phương án đền bù giải phóng mặt bằng cho các dự án.
Còn tại dự án xây dựng nhà ga hành khách T2 Nội Bài, UBND thành phố Hà Nội tiếp tục khẩn trương tiến hành công tác giải phóng mặt bằng khu kho xăng dầu và trạm xử lý nước thải để có thể bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư trước tháng 4/2011.
* Cầu Nhật Tân qua sông Hồng (nằm giữa khu vực cầu Thăng Long và Long Biên) có tổng chiều dài 3,9 km, vận tốc thiết kế 80 km/h, dự kiến hoàn thành năm 2012.
Nhà ga T2 Nội Bài có quy mô phục vụ 10 triệu hành khách/năm, dự kiến khởi công cuối năm 2010, hoàn thành cuối năm 2013.
Đường nối cầu Nhật Tân đến sân bay Nội Bài dài 7,85km, bề rộng đường 80-100m, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Quốc Hà
(Chinhphu.vn)
TP.Hồ Chí Minh đang xây dựng cơ chế phát hành trái phiếu đô thị, trái phiếu công trình qua Trung tâm Tài chính Quốc tế, hướng tới hình thành chương trình huy động vốn trung và dài hạn cho các dự án hạ tầng trọng điểm...
Sau kế hoạch chuyển toàn bộ cổ phiếu niêm yết về Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HoSE), cơ quan quản lý tiếp tục tính toán phương án tổ chức lại cách vận hành thị trường với nhiều thay đổi như giao dịch xuyên trưa, nới biên độ dao động giá và rút ngắn thời gian thanh toán…
Quy mô thị trường trái phiếu xanh Việt Nam vẫn còn rất nhỏ so với quy mô tín dụng xanh, trong khi nhiều dự án chuyển đổi xanh cần nguồn vốn trung và dài hạn. Kinh nghiệm của Hàn Quốc, Singapore và Nhật Bản cho thấy Nhà nước có thể hỗ trợ những chi phí đang cản trở doanh nghiệp bước vào thị trường vốn xanh.
Việt Nam đang bước vào một giai đoạn phát triển mới, có yêu cầu về nguồn lực cho tăng trưởng sẽ lớn hơn, dài hạn hơn và đa dạng hơn đáng kể so với trước. Khi mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân giai đoạn 2026–2030 được đặt ở mức từ 10%/năm trở lên, cùng với yêu cầu tổng vốn đầu tư toàn xã hội bình quân khoảng 40% GDP, câu hỏi đặt ra không còn đơn thuần là nền kinh tế cần thêm bao nhiêu vốn, mà là nguồn lực đó sẽ được huy động từ đâu, dẫn truyền qua kênh nào và phân bổ như thế nào để tạo ra hiệu quả tăng trưởng cao nhất?
Sau hơn một thập kỷ không phát hành trái phiếu Chính phủ trên thị trường vốn quốc tế, việc Việt Nam nghiên cứu khả năng phát hành trái phiếu Chính phủ bằng USD đang thu hút sự quan tâm của thị trường. Nếu phương án này được thông qua và triển khai, đợt phát hành mới không chỉ mở lại một kênh huy động vốn mà còn là cơ hội để Việt Nam tái thiết lập đường cong lợi suất chuẩn, mở rộng cơ sở nhà đầu tư quốc tế và tạo điểm tham chiếu cho các đợt phát hành trái phiếu tiếp theo trên thị trường quốc tế.
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.