Mới đây, tại buổi làm việc giữa UBND tỉnh Quảng Trị và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, hai bên đã thống nhất nhiều nội dung quan trọng nhằm triển khai Đề án phát triển sản phẩm tàu du lịch Huế - Phong Nha.
Theo đề án do Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam xây dựng, tuyến tàu dự kiến chính thức vận hành từ ngày 1/9/2026, hướng đến hình thành sản phẩm du lịch đường sắt đặc thù, kết nối các di sản văn hóa, lịch sử và những điểm đến nổi bật của khu vực Bắc Trung Bộ.
Tuyến tàu được kỳ vọng mang đến cho du khách hành trình trải nghiệm văn hóa, lịch sử, ẩm thực và thiên nhiên đặc sắc dọc tuyến Huế - Phong Nha. Đây cũng là bước phát triển tiếp nối thành công của mô hình tàu du lịch Huế - Đà Nẵng, góp phần đa dạng hóa sản phẩm du lịch và nâng cao sức cạnh tranh của ngành đường sắt.
Theo phương án, đoàn tàu sẽ gồm 7 toa được thiết kế theo hướng trải nghiệm, tích hợp không gian giới thiệu văn hóa vùng miền, khu trưng bày sản phẩm OCOP, khu ẩm thực và khu vực biểu diễn nghệ thuật truyền thống.
Hành trình dài khoảng 190 km, kết nối các ga Huế, Đông Hà, Mỹ Trạch, Đồng Hới và Thọ Lộc, với thời gian di chuyển khoảng 4 giờ 30 phút. Giá vé dự kiến từ 360.000 đồng/người.
Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, tuyến tàu còn tạo điều kiện để du khách khám phá hàng loạt điểm đến nổi tiếng như Quần thể Di tích Cố đô Huế, Thành Cổ Quảng Trị, địa đạo Vịnh Mốc và Vườn Quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng. Đề án hướng đến mô hình "Một hành trình - Nhiều trải nghiệm", kết nối đồng bộ giữa vận tải đường sắt với các dịch vụ lữ hành, lưu trú và tham quan, qua đó tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy phát triển du lịch và quảng bá hình ảnh các địa phương.
Tại buổi làm việc, các đại biểu đánh giá đề án có tính khả thi cao, phù hợp với định hướng phát triển du lịch liên vùng và khai thác hiệu quả hệ thống đường sắt hiện hữu.
Nhiều ý kiến đề xuất xây dựng nhận diện đoàn tàu mang đậm dấu ấn di sản, kết hợp gam màu vàng nâu của Cố đô Huế, sắc xanh của Phong Nha - Kẻ Bàng cùng hình ảnh Quảng Trị - vùng đất hòa bình. Không gian trên tàu cũng được đề nghị thiết kế theo hướng kể câu chuyện về lịch sử, văn hóa và khát vọng hòa bình thông qua việc giới thiệu các di sản, danh thắng và di tích lịch sử tiêu biểu của các địa phương.
Bên cạnh đó, các đại biểu kiến nghị xây dựng mức giá vé cạnh tranh, đa dạng hóa các gói dịch vụ kết hợp lưu trú, tham quan và xe trung chuyển; bố trí lịch trình hợp lý, xác định rõ nhóm khách hàng mục tiêu, đồng thời hoàn thiện hạ tầng kết nối và tăng cường quảng bá nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tuyến tàu.
Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Hoàng Xuân Tân khẳng định, việc phát triển sản phẩm tàu du lịch Huế - Phong Nha phù hợp với định hướng liên kết phát triển du lịch vùng, góp phần khai thác hiệu quả hạ tầng đường sắt, phát huy giá trị các di sản, danh lam thắng cảnh và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế du lịch của các địa phương.
Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam để khẩn trương rà soát, hoàn thiện đề án, chuẩn bị đầy đủ các điều kiện nhằm đưa tuyến tàu vào khai thác đúng tiến độ.
Đồng thời, các đơn vị cần sớm hoàn thiện nội dung phục vụ hội thảo phát triển sản phẩm tàu du lịch Huế - Phong Nha; tập trung đầu tư hạ tầng kết nối từ các nhà ga đến khu, điểm du lịch; xây dựng các sản phẩm trải nghiệm đặc trưng gắn với văn hóa, lịch sử, ẩm thực và sản phẩm OCOP của địa phương.
Cùng với đó, Quảng Trị sẽ tăng cường liên kết với các doanh nghiệp lữ hành, cơ sở lưu trú và các đơn vị cung ứng dịch vụ để hình thành các gói sản phẩm đồng bộ; đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý, bán vé và quảng bá, hướng tới đưa tuyến tàu Huế - Phong Nha trở thành sản phẩm du lịch đặc sắc, góp phần nâng cao sức hấp dẫn và năng lực cạnh tranh của du lịch Quảng Trị cũng như toàn khu vực Bắc Trung Bộ.




Thay vì dành nhiều ngày cho một chuyến du lịch, một bộ phận người trẻ đang chia nhỏ nhu cầu nghỉ ngơi thành những khoảng nghỉ ngắn, từ vài giờ đến một ngày, ngay trong hoặc quanh đô thị. Sự thay đổi này đang mở ra một phân khúc mới cho ngành nghỉ dưỡng và wellness…
Việc TP.HCM liên tiếp đạt giải thưởng thế giới về du lịch MICE đã tạo nền tảng để doanh nghiệp giới thiệu sản phẩm MICE mùa cuối năm. Ngoài ra, chính sách hỗ trợ tài chính từ thành phố trở thành cú hích cho nhóm sản phẩm thu hút dòng khách có mức chi tiêu cao…
Khi du lịch biển dần lắng nhịp, những điểm đến sinh thái cộng đồng, văn hóa lịch sử... trên cả nước được các doanh nghiệp lữ hành đẩy mạnh khai thác trong ba tháng cuối năm. Cùng với những tour nội tỉnh, nhiều chương trình được thiết kế theo hướng liên kết các điểm đến...
Thành phố Huế thống nhất chủ trương đầu tư mái che tuyến phố đi bộ Chu Văn An – Phạm Ngũ Lão – Võ Thị Sáu, đồng thời chỉnh trang công viên ven sông An Cựu. Các dự án được định hướng triển khai đồng bộ, gắn cải thiện cảnh quan đô thị với phát triển dịch vụ, du lịch và kinh tế ban đêm...
Sự kết hợp giữa âm nhạc và du lịch đang mở ra một xu hướng mới, nơi mỗi sự kiện, mỗi concert không chỉ là trình diễn và bán vé, mà còn là "cú hích" kinh tế và cơ hội quảng bá hình ảnh quốc gia…
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.