Sau hơn 10 tháng gấp rút thi công, cầu Phong Châu mới đã bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để chính thức khánh thành và thông xe vào ngày 28/9.
Cụ thể, cầu Phong Châu mới sẽ nối hai xã Phùng Nguyên và Vạn Xuân của tỉnh Phú Thọ. Cầu có chiều dài hơn 653 m, bề rộng 20,5 m với quy mô 4 làn xe cơ giới, kết cấu dầm bê tông cốt thép dự ứng lực. Tổng mức đầu tư dự án là hơn 635 tỷ đồng.
Dự án do Ban Quản lý dự án Thăng Long ( Bộ Xây dựng) làm Chủ đầu tư, đơn vị thi công là Binh đoàn 12 - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn.
Đến nay, các hạng mục chính như kết cấu cầu, hệ thống chiếu sáng, lan can, mặt cầu đã hoàn tất, toàn bộ công việc sẽ được hoàn thiện trước ngày 25/9, sẵn sàng cho lễ khánh thành.
Khi đưa vào sử dụng, cầu Phong Châu mới sẽ đáp ứng lại nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời nối lại tuyến quốc lộ 32C bị gián đoạn hơn một năm qua.
Sự cố sập cầu vào tháng 9 năm ngoái đã chia cắt tuyến giao thông huyết mạch. Vì thế, công trình này không chỉ mang ý nghĩa hạ tầng mà còn trở thành biểu tượng cho tinh thần vượt khó, tái thiết thần tốc của chính quyền và nhân dân địa phương.
Trong suốt quá trình xây dựng, Binh đoàn 12 đã huy động tối đa nhân lực, máy móc, thi công liên tục để giúp công trình về đích sớm gần hai tháng so với kế hoạch.
Cầu Phong Châu mới không chỉ tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, mà còn mở ra động lực phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư và du lịch cho tỉnh Phú Thọ cũng như các khu vực lân cận.
Hiện nay, các đơn vị thi công đang tập trung vào những phần việc cuối như lắp đặt giải phân cách, sơn vạch kẻ đường, tháo dỡ cẩu tháp, đồng thời chỉnh trang cảnh quan và vệ sinh toàn bộ khu vực để bảo đảm tiến độ cũng như yêu cầu kỹ thuật.
Thành phố Huế thống nhất chủ trương đầu tư mái che tuyến phố đi bộ Chu Văn An – Phạm Ngũ Lão – Võ Thị Sáu, đồng thời chỉnh trang công viên ven sông An Cựu. Các dự án được định hướng triển khai đồng bộ, gắn cải thiện cảnh quan đô thị với phát triển dịch vụ, du lịch và kinh tế ban đêm...
Dự án tuyến đường nối cảng Lạch Huyện – sân bay Gia Bình dài hơn 46km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 43.743 tỷ đồng, dự kiến thực hiện theo phương thức PPP, thanh toán bằng 4.672ha đất…
Bộ Xây dựng đăng ký nhu cầu vốn trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là 224.586 tỷ đồng. Dù vốn đăng ký tăng so với dự kiến trước đó, tuy nhiên, do tiến độ chuẩn bị dự án và các yếu tố kỹ thuật, Bộ hiện chưa đề nghị bổ sung thêm vốn trung hạn cho dự án...
Sau khi tháo gỡ thành công "nút thắt" lớn nhất về mặt bằng, dự án đường Vành đai 2,5 đang mở hết tốc lực thi công trên toàn công trường để hướng tới mốc thông xe kỹ thuật vào ngày 10/10. Trước "giờ G", diện mạo tuyến đường huyết mạch hiện lên đầy hiện đại, hứa hẹn rút ngắn thời gian di chuyển cho người dân Hà Nội...
TP. Hồ Chí Minh đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của HĐND Thành phố về tiêu chí khu, cụm công nghiệp sinh thái và cơ chế hỗ trợ chuyển đổi các khu, cụm công nghiệp đang hoạt động sang mô hình này...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Trong 9 tháng năm 2026, Đồng Nai thu hút gần 2,4 tỷ USD vốn FDI, đạt gần 80% kế hoạch năm, với dòng vốn chủ yếu tập trung vào công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghiệp hỗ trợ và logistics.