Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Liên quan đến dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn từ Km0 - Km7), Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ Trần Việt Trường vừa ký quyết định ứng trước kế hoạch vốn cho dự án với số tiền hơn 410 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách địa phương.
Theo đó, Ủy ban Nhân dân thành phố Cần Thơ giao hơn 410 tỷ đồng để ứng trước kế hoạch vốn cho dự án, từ nguồn thu vượt sử dụng đất năm 2023 hơn 196 tỷ đồng, nguồn thu vượt xổ số kiến thiết năm 2023 hơn 213 tỷ đồng.
Trong đó, Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ giao Sở Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Kho bạc Nhà nước Cần Thơ, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Thành phố và thủ trưởng các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai thực hiện, đảm bảo chặt chẽ, đúng quy định.
Trước đó, ngày 23/7, Ủy ban nhân dân thàn phố Cần Thơ đã ban hành Quyết định phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 đoạn từ Km0-Km7. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.237,8 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và địa phương, do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố làm chủ đầu tư. Trong đó, chi phí xây dựng hơn 1.302,1 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 5.556,1 tỷ đồng.
Điểm đầu dự án tại nút giao đường Cách Mạng Tháng Tám - Hùng Vương - Trần Phú - Nguyễn Trãi thuộc địa phận quận Ninh Kiều; điểm cuối kết nối vào đoạn Km7-Km14 thuộc quận Bình Thủy. Chiều dài toàn tuyến hơn 7 km, rộng 23 m, 6 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/h.
Trong quy hoạch dự án có khoảng 994 cá nhân, hộ gia đình và 84 tổ chức bị ảnh hưởng bởi dự án. Tổng chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 5.556 tỷ đồng. Hiện đã hoàn thành lựa chọn và triển khai thực hiện một số gói thầu. Các địa phương đã thực hiện đo đạc, kiểm đếm và thống kê bồi thường,... Dự kiến trong quý 2/2025 sẽ khởi công dự án.
Dự án đang triển khai dở dang công tác giải phóng mặt bằng, đã đấu thầu 3/4 gói thầu, từ năm 2011 tạm dừng thực hiện. Năm 2014, Cần Thơ chuyển giao dự án cho Bộ Giao thông vận tải để tiếp tục thực hiện, nhưng do nhiều nguyên nhân vẫn chưa được triển khai.
Sau đó, dự án được đưa vào danh mục ưu tiên đầu tư giai đoạn 2021 - 2030 bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước và các nguồn vốn khác, Chính phủ giao về Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ làm đơn vị chủ quản thực hiện.
Quốc lộ 91 là một trong các tuyến quốc lộ quan trọng nhất khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, mật độ phương tiện rất cao. Đoạn 7 km qua Cần Thơ mặt đường nhỏ hẹp, giao thông phức tạp, úng ngập mỗi khi triều cường và mưa lớn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông và đời sống của người dân.
Quốc lộ 91 có tổng chiều dài 135 km, điểm đầu tại Cần Thơ và điểm cuối ở cửa khẩu Tịnh Biên (An Giang). Riêng đoạn đi qua Cần Thơ dài khoảng 51 km. Đối với đoạn đầu tuyến (Km0-Km7), trước đây Bộ Giao thông vận tải giao về cho địa phương quản lý theo quy định đường đô thị. Năm 2008, Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng 7 km này với tổng mức đầu tư 1.398 tỷ đồng, sử dụng vốn hỗ trợ có mục tiêu của Chính phủ.
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Trong bối cảnh Việt Nam hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số và đón làn sóng FDI công nghệ cao, khu công nghiệp không còn chỉ là nơi cung cấp mặt bằng sản xuất. Từ hạ tầng xanh, chuyển đổi số, hệ sinh thái dịch vụ đến chất lượng môi trường đầu tư, các tiêu chí cạnh tranh đang thay đổi, đòi hỏi khu công nghiệp phải chuyển sang một giai đoạn phát triển mới để đáp ứng yêu cầu của nền kinh tế.
6 tháng đầu năm 2026, vận tải hàng không quốc tế đạt 26,2 triệu lượt hành khách, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm trước. Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị siết chặt công tác bảo đảm an toàn khai thác...
Hà Nội vừa khởi công xây dựng đồng thời 5 tuyến metro, định hình cấu trúc đô thị đa cực, chuyển dần từ mô hình phát triển tập trung vào khu vực trung tâm sang mô hình phát triển đa trung tâm. Phát triển các tuyến metro đồng thời thúc đẩy TOD tích hợp với nhà ở, thương mại, văn phòng, dịch vụ sẽ tối ưu hóa giá trị sử dụng đất.
Không chỉ xây dựng các cơ chế vận hành, việc tập trung vào các sản phẩm, dịch vụ chiến lược, có lợi thế cạnh tranh sẽ giúp Trung tâm Tài chính quốc tế tại Đà Nẵng thu hút dòng vốn quốc tế, tạo đà bứt phá cho nền kinh tế địa phương và toàn cầu…
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Những điểm nghẽn trong thực thi chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
Kỷ niệm 35 năm thành lập Tạp chí Kinh tế Việt Nam (1991 - 2026)
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
