
Đó là những thông tin ban đầu về kế hoạch xây dựng đường hầm vượt sông Cần Thơ, vừa được Uỷ ban nhân dân TP. Cần Thơ phê duyệt Đồ án điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Trung tâm Văn hóa Tây Đô.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP. Cần Thơ vừa ban hành Quyết định số 1074/QĐ-UBND (ngày 28/4/2023) do Phó chủ tịch thường trực Dương Tấn Hiển ký, phê duyệt Đồ án Điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng 1/500 Trung tâm Văn hóa Tây Đô, TP. Cần Thơ.
Theo đồ án nói trên, Trung tâm Văn hóa Tây Đô và Khu hành chính tập trung TP. Cần Thơ sẽ được xây dựng tại phường Hưng Phú, quận Cái Răng với quy mô diện tích gần 70 ha. Phía bắc và phía tây khu hành chính giáp sông Cần Thơ, phía đông giáp đường Quang Trung (từ sông Cần Thơ đến nút giao IC3 vào cao tốc Cần Thơ – Cà Mau), phía nam giáp đường Võ Nguyên Giáp (từ sông Cần Thơ đến nút giao IC3).
Riêng Khu hành chính tập trung gần 11 ha, đáp ứng nhu cầu làm việc của 21 cơ quan, đơn vị, bố trí các cụm công trình liên hoàn, kết nối thuận tiện với các dịch vụ cho nhân viên. Khu trung tâm văn hóa Tây Đô rộng gần 23 ha tập trung chủ yếu ở khu vực phía sông Cần Thơ, phát huy tối đa đặc trưng văn hóa vùng sông nước.
Quy hoạch Khu trung tâm hành chính TP. Cần Thơ có tổng vốn đầu tư dự tính khoảng 2.000 tỷ đồng, trong đó 1.000 tỷ đồng từ ngân sách trung ương, nhằm thay thế dự án 22 tầng được Thành phố quy hoạch trước đây. Khu hành chính khi hoàn thành sẽ đáp ứng đủ cho 1.300 cán bộ, nhân viên. Chính quyền TP. Cần Thơ thống nhất các công trình phải qua thi tuyển thiết kế để bảo đảm về mặt kiến trúc.
Theo Đồ án nói trên, TP. Cần Thơ sẽ làm một đường hầm vượt sông Cần Thơ. Hầm có chức năng kết nối Khu hành chính tập trung và toàn bộ khu vực thông qua quảng trường hành chính giáp với đường Quang Trung. Cụ thể, tuyến sẽ đi ngầm dưới đường số 3.
Theo Ủy ban nhân dân TP. Cần Thơ,kế hoạch xây dựng hầm vượt sông Cần Thơ không phải được làm cùng lúc với Khu hành chính tập trung TP. Cần Thơ và Trung tâm Văn hóa Tây Đô mà là định hướng trong tương lai xa.
Ông Dương Tấn Hiển giải thích: Khi triển khai thực hiện dự án nào đó, đều phải tính đến vấn đề giao thông về sau cũng như các phát sinh có liên quan. Đối với việc xây dựng Khu hành chính tập trung TP. Cần Thơ và Trung tâm Văn hóa Tây Đô, Ủy ban nhân dân TP. Cần Thơ có dành lại một vị trí để sau này, nếu được sẽ làm đường hầm vượt sông Cần Thơ.
“Nếu được thực hiện trong tương lai, đường hầm qua sông Cần Thơ sẽ có điểm đầu ở chợ Xuân Khánh, quận Ninh Kiều và điểm cuối là bên kia sông tại vị trí được quy hoạch xây dựng khu hành chính tập trung của Thành phố. Lúc đó sẽ kết nối một tuyến đường duy nhất từ sân bay quốc tế Cần Thơ đến đường Mậu Thân, qua chợ Xuân Khánh rồi qua hầm vượt sông Cần Thơ để đến Khu hành chính tập trung, không phải qua cầu Hưng Lợi hay cầu Quang Trung như hiện nay”, ông Hiển chia sẻ.
Về quy hoạch giao thông, Khu vực hành chính tập trung và Trung tâm Văn hóa Tây Đô sẽ có các tuyến đường từ đường số 1 đến đường số 15, với mặt cắt rộng từ 11 – 47 m và 2 bãi đỗ xe chung nhiều tầng hoặc hầm, kết hợp các bãi đỗ xe được bố trí tại các công trình theo quy định, và khu công viên cây xanh.
Ủy ban nhân dân TP. Cần Thơ giao Ban quản lý Dự án Đầu tư xây dựng TP. Cần Thơ triển khai lập dự án đầu tư trên cơ sở đồ án được phê duyệt.




Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn được định hướng trở thành trung tâm dịch vụ cửa khẩu và hậu cần logistics quốc gia, quốc tế, với quy mô quy hoạch 39.400 ha...
Tháng 10/2026, Tập đoàn FLC sẽ tổ chức một chuỗi giải golf đặc biệt nhằm kỷ niệm 25 năm thành lập. Sự kiện này sẽ diễn ra tại ba địa điểm nổi tiếng: Sầm Sơn, Hạ Long và Quy Nhơn, thu hút hơn 1.500 golfer tham gia. Với ba chặng đấu mang tên LEGACY, HERITAGE và MILESTONE, giải đấu không chỉ là cuộc tranh tài mà còn là dịp để tôn vinh những giá trị và dấu ấn mà FLC đã kiến tạo trong suốt 25 năm qua.
Việt Nam sẵn sàng cùng Hoa Kỳ và cộng đồng doanh nghiệp hai nước tiếp tục hợp thúc đẩy quan hệ kinh tế, thương mại, đầu tư phát triển mạnh mẽ hơn, thực chất hơn, bền vững hơn vì một tương lai cùng hợp tác và cùng phát triển...
UOB nâng dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam năm 2026 lên 9,2%, từ mức 8,5% trước đó. Đồng thời, dự báo lạm phát bình quân cả năm lên 4,7% khi áp lực giá cả gia tăng trong quý 4/2026…
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.