
Bán xe máy tặng kèm mũ bảo hiểm là một trong những đề nghị đáng chú ý được Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng - người đồng thời là Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, đưa ra tại lễ ký kết “Chương trình phối hợp hưởng ứng năm an toàn giao thông Việt Nam 2015” giữa Ủy ban và Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), hôm 4/2.
Theo ông Thăng, việc các nhà sản xuất và phân phối xe máy tặng kèm 1 đến 2 chiếc mũ bảo hiểm cho mỗi người tiêu dùng khi mua xe sẽ là một việc thiết thực, nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông và thương vong từ tai nạn giao thông.
Thậm chí, đối với các loại môtô phân khối lớn, ngoài mũ bảo hiểm, nhà sản xuất nên tặng kèm luôn cả áo chuyên dụng và găng tay cho người tiêu dùng.
“VAMM cần nghiên cứu, tính toán, cải tiến kỹ thuật và nâng cao năng suất lao động nhằm giảm giá thành sản phẩm, đồng thời bớt các khoản quảng cáo không cần thiết để bù chi phí cho hoạt đồng tặng mũ bảo hiểm”, ông nêu quan điểm.
Cũng trong khuôn khổ lễ ký kết, vị “tư lệnh” ngành giao thông vận tải còn đề xuất các nhà sản xuất xe máy tại Việt Nam nghiên cứu, chế tạo các dòng xe đặc thù cho giao thông nông thôn, miền núi. Ví dụ, có thể sản xuất các loại xe có tốc độ tối đa 50 km/h.
Thông tin từ Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết, tính đến tháng 12/2014, tổng lượng môtô, xe máy đăng ký trên toàn quốc đã lên đến con số 43 triệu chiếc, chiếm 85% tổng số phương tiện trên địa bàn cả nước.
Đáng chú ý, tai nạn giao thông liên quan đến xe máy trong năm vừa qua chiếm đến trên 70% tổng số vụ, trong đó có nhiều vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng. Mỗi năm, tai nạn giao thông cũng gây thiệt hại về kinh tế từ 40.000-60.000 tỷ đồng, ảnh hưởng năng nề đến đời sống, việc làm và các vấn đề xã hội.
Từ thực tế này, theo đại diện Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và VAMM, việc các nhà sản xuất xe máy phối hợp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông là rất cần thiết.
Chủ tịch VAMM, ông Minoru Kato nói, hiệp hội này sẽ tiến hành lập quỹ nghiên cứu về an toàn giao thông xe máy tại Việt Nam, đồng thời đóng góp ý kiến xây dựng chính sách liên quan đến quy hoạch phát triển ngành xe máy Việt Nam.
VAMM cũng sẽ góp khoản tiền 1,7 tỷ đồng để cùng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia thực hiện các giải pháp về an toàn giao thông trong năm 2015.




Sáng 24/10, thảo luận tại Tổ về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư, các đại biểu Quốc hội đề nghị cần tháo gỡ triệt để các điểm nghẽn thủ tục, quy định rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước để bảo vệ nhà đầu tư, đồng thời đảm bảo chính sách hỗ trợ chuỗi cung ứng phải mang lại hiệu quả thực tiễn...
Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường tán thành sự cần thiết sửa đổi Luật An toàn thực phẩm. Tuy nhiên, đề nghị làm rõ tính khả thi, bảo đảm tính thống nhất của hệ thống pháp luật, sự hài hòa giữa quản lý và kiến tạo phát triển. Cùng với đó, đề nghị rà soát quy định hai lớp tiền kiểm đối với hàng nhập khẩu; luật hóa tối đa các nội dung đã rõ, đã ổn định...
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu sửa đổi toàn diện Luật Đấu thầu theo hướng phân cấp mạnh nhưng phải kiểm soát chặt quyền lực, ngăn chặn hành vi chia nhỏ dự án để chỉ định thầu; đồng thời chuyển trọng tâm đánh giá nhà thầu từ giá thấp sang chất lượng, hiệu quả và chi phí sử dụng lâu dài...
Hội kiến lãnh đạo Nghị viện Bỉ, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị hai bên tăng cường hợp tác kinh tế, đầu tư, khoa học – công nghệ và đổi mới sáng tạo; đồng thời hoan nghênh Hạ viện Bỉ phê chuẩn Hiệp định Bảo hộ đầu tư Việt Nam – EU (EVIPA).
Trong cuộc hội kiến Nhà vua Bỉ Philippe, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị hai nước đẩy mạnh hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư, nhất là trong các lĩnh vực cảng biển, khoa học công nghệ, bán dẫn; đồng thời nhất trí hướng tới nâng cấp quan hệ song phương lên Đối tác chiến lược.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Các loại hình nhà ở người nước ngoài có thể tiếp cận; điều kiện giao dịch và hạn mức sở hữu tại từng dự án; những trở ngại khi mua, thuê hoặc bố trí chỗ ở cho chuyên gia… cùng những giải pháp tháo gỡ đã được đưa ra bàn thảo công khai.