Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Yêu cầu trên được Sở Giao thông vận tải Hà Nội căn cứ thực tế kiểm tra hiện trường ngày 10/9/2024 giữa Sở Giao thông vận tải, UBND quận Long Biên và Công ty Cổ phần đường sắt Hà Hải về việc thống nhất phương án tổ chức giao thông trên cầu Đuống, cầu Long Biên do ảnh hưởng của cơn bão số 3 (bão Yagi).
Để bảo đảm an toàn giao thông cho người và các phương tiện lưu thông qua cầu, Sở Giao thông vận tải Hà Nội thông báo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên Cầu Long Biên, TP. Hà Nội theo hướng cấm người đi bộ và các loại phương tiện đi lại cả hai hướng trên cầu Long Biên. Các phương tiện có nhu cầu đi qua cầu Long Biên lưu thông theo các cầu: Chương Dương, Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Tuy, Thăng Long. Thời gian thực hiện bắt đầu từ 15h00 thứ ba ngày 10/9/2024 đến khi có thông báo thay thế.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề nghị phòng cảnh sát giao thông, công an thành phố bố trí lực lượng hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tránh gây ùn tắc giao thông. Tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị trên tuyến đường, nút giao. Theo dõi, đánh giá tình hình giao thông đi lại trên tuyến và khu vực để kịp thời phát hiện các bất cập, đề xuất phương án điều chỉnh tổ chức giao thông phù hợp.
UBND quận Hoàn Kiếm, Long Biên chỉ đạo lực lượng công an quận, chính quyền địa phương bố trí lực lượng phối hợp với Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội, cảnh sát giao thông thành phố và các đơn vị có liên quan để điều tiết, hướng dẫn phân luồng giao thông, tránh gây ùn tắc giao thông.
Tổ chức kiểm tra, xử lý các vi phạm về trật tự an toàn giao thông, lấn chiếm vỉa hè lòng đường phục vụ kinh doanh buôn bán, dừng đỗ xe trái phép gây mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông trên các tuyến đường, nút giao khu vực lân cận.
Sở Giao thông vận tải cũng đề nghị Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Công ty cổ phần Đường sắt Hà Hải bố trí hệ thống biển báo cấm, barie rào chắn và người hướng dẫn giao thông hai đầu cầu Long Biên trên địa bàn quận Hoàn Kiếm và Long Biên.
Sở Giao thông vận tải cũng đề nghị Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Công ty cổ phần Đường sắt Hà Hải cập nhật thường xuyên tình hình mực nước sông Hồng tại Hà Nội (Long Biên) và tình trạng kết cấu hạ tầng giao thông của cầu Long Biên để báo cáo cơ quan có chức năng và đề xuất phương án giải quyết trong thời gian hoàn lưu sau bão.
Phòng Quản lý Kết cấu hạ tầng giao thông tiếp tục theo dõi, thường xuyên cập nhật tình hình mưa lũ sau bão và đánh giá tình hình giao thông qua cầu Long Biên, cầu Chương Dương và khu vực lân cận để kịp thời phát hiện những bất cập, đề xuất phương án và báo cáo lãnh đạo Sở Giao thông vận tải điều chỉnh cho phù hợp với tình hình giao thông thực tế.
Thanh tra Sở Giao thông vận tải bố trí lực lượng phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện lưu thông theo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông. Theo dõi, đánh giá tình hình giao thông đi lại trên tuyến và khu vực để kịp thời phát hiện các bất cập, đề xuất phương án điều chỉnh tổ chức giao thông cho phù hợp.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông triển khai thực hiện phương án điều chỉnh tổ chức giao thông từ xa (bổ sung biển báo, biển chỉ dẫn…). Thường xuyên cập nhật tình hình mưa lũ sau bão, theo dõi mực nước trên sông Hồng báo cáo Sở Giao thông vận tải để xử lý, bảo đảm an toàn giao thông.
Trước đó, qua kết quả kiểm tra hiện trường của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tại cầu Long Biên (Km3 056) tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng vào lúc 8h00 ngày 10/9/2024 cho thấy mực nước tại cầu Long Biên còn cách đáy dầm chạy tàu 3,5m, vượt quy định.
Mực nước tại trạm thủy văn Long Biên lúc 8h30 là 7,81m, dưới báo động 1 là 1,69m và dự báo sẽ lên báo động 1 vào đêm ngày 10/9.
Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, hiện nay, do ảnh hưởng của cơn bão số 3 (bão Yagi), các nhà máy thủy điện xả lũ dẫn đến mực nước sông Hồng dâng cao, dòng chảy xiết, ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng công trình cầu Long Biên.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã dừng chạy tàu qua cầu Long Biên (Km3 056) tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng từ 08h ngày 10/9/2024 cho đến khi mực nước rút đến mức an toàn.
Tại ga Giáp Bát (Km 5 180), tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh, do mưa to, nước ngập toàn bộ bãi dồn, đón gửi và lập tàu hàng. Hiện nay các tàu hàng phải dừng tại ga Thường Tín để tác nghiệp hàng hóa.
Tuyến đường sắt vành đai Bắc Hồng - Văn Điển đang cấm tàu do bị ngập nước từ Km20 400 - Km21 000. Ngoài ra, theo tin từ Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 3(Yagi) tại các tỉnh phía Bắc tiếp tục có mưa to đến rất to, mực nước tại các sông liên tục dâng cao, diễn biến thời tiết hết sức phức tạp.
Để đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản cho người dân tham gia giao thông, an toàn công trình và an toàn chạy tàu, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị Ủy ban nhân dân TP. Hà Nội cấm tất cả người và các phương tiện tham gia giao thông trên cầu Long Biên từ 14h ngày 10/9/2024 cho đến khi nước rút đủ điều kiện an toàn.
Đồng thời, có ý kiến chỉ đạo các cơ quan chức năng tạo điều kiện cho các phương tiện vận tải vận chuyển, giải phóng hàng hóa đường sắt từ ga Thường Tín đến ga Giáp Bát do ảnh hưởng ngập nước tại ga Giáp Bát và tuyến đường sắt vành đai Bắc Hồng - Văn Điển.
TP. Hồ Chí Minh được xem là “cửa ngõ” thu hút dòng vốn đầu tư thế hệ mới. Thành phố đặt mục tiêu thu hút 19 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài trong 2026, tập trung vào các lĩnh vực tài chính, công nghệ, chuyển đổi số, kinh tế xanh, phát triển bền vững và đổi mới sáng tạo…
Vietjet đã chính thức khai trương đường bay thẳng Hà Nội – Đài Nam, mở rộng mạng bay giữa Việt Nam và Đài Loan (Trung Quốc), mang đến thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện cho hành khách, đồng thời góp phần thúc đẩy du lịch, giao thương và giao lưu văn hóa.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu các dự án phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 tại Phú Quốc phải hoàn thành trước ngày 30/6/2027, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn nhà nước năm 2026, bảo đảm chất lượng, an toàn và không để xảy ra sai phạm, thất thoát, lãng phí...
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng hàng không Việt Nam, đề nghị nghiên cứu triển khai, khôi phục và tăng cường khai thác đến các cảng hàng không địa phương, qua đó nâng cao khả năng kết nối liên vùng...
Sáng 24/10, thảo luận tại Tổ về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư, các đại biểu Quốc hội đề nghị cần tháo gỡ triệt để các điểm nghẽn thủ tục, quy định rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước để bảo vệ nhà đầu tư, đồng thời đảm bảo chính sách hỗ trợ chuỗi cung ứng phải mang lại hiệu quả thực tiễn...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Khe Sanh kể chuyện 100 năm cà phê
Với thông điệp “Cà phê Hòa bình - Make coffee not war”, chuỗi hoạt động “Theo dấu chân 100 năm Cà phê Khe Sanh” kết nối những giá trị lịch sử, văn hóa và nông nghiệp. Đây cũng là dịp để Quảng Trị phát huy tiềm năng du lịch nông nghiệp, đưa câu chuyện cà phê trở thành điểm nhấn trong hành trình khám phá miền Tây của tỉnh.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
