Theo báo cáo vừa được Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam công bố lại mang đến một nghịch lý đó là trong quý một năm 2026, doanh số xe máy xăng đạt 729.121 xe, tăng 8,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo ông Nguyễn Vân - Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Doanh nghiệp Công nghiệp Hỗ trợ Hà Nội (HANSIBA), nếu tận dụng hiệu quả các chính sách và xu hướng mới, Việt Nam hoàn toàn có thể vươn lên trở thành trung tâm sản xuất linh kiện ô tô hàng đầu của khu vực Đông Nam Á.
Tháng 3/2026 đánh dấu sự thống trị tuyệt đối của xe xanh khi VinFast chiếm tới 7 vị trí trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam, dẫn đầu là mẫu Limo Green với doanh số kỷ lục gần 7.000 xe. Trong bối cảnh sức mua toàn thị trường hồi phục mạnh mẽ, cuộc đua doanh số còn ghi nhận sự trở lại đầy ấn tượng của bộ đôi Mitsubishi Xpander - Destinator và Toyota Yaris Cross.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang thúc đẩy công nghệ pin thế hệ mới nhằm mục tiêu đạt được tầm hoạt động xa hơn và cải thiện an toàn, bất chấp chi phí cao.
Giá dầu Diesel tăng cao, ngành ô tô Việt Nam đối mặt thách thức mới. Liên minh trạm sạc đang mở ra cơ hội cho xe xanh, nhưng còn nhiều vấn đề cần giải quyết.
“Chúng tôi không có cơ hội”, Giám đốc điều hành của Honda đã buộc phải thừa nhận sự thật về sức mạnh của các nhà cung cấp Trung Quốc sau khi tham quan một nhà máy cung cấp phụ tùng ô tô tại Thượng Hải.
Giá xăng dầu tăng mạnh, biến động khó lường cùng với cảnh chờ đợi đổ xăng khiến nhiều người dân bắt đầu tính đến phương án chuyển sang sử dụng xe máy điện. Tại nhiều cửa hàng bán xe điện theo ghi nhận của PV AutoNews, lượng khách đến tìm hiểu và mua xe tăng đáng kể trong những ngày gần đây.
Thị trường năng lượng Việt Nam đang trải qua những "cú sốc" liên tiếp trong nửa đầu tháng 3 năm 2026. Giữa bối cảnh bất ổn địa chính trị toàn cầu đang có những diễn biến phức tạp, câu hỏi nhiều người quan tâm thời điểm này đó là liệu đây có phải là "điểm đảo chiều" cuối cùng để xe Hybrid và xe điện (EV) chính thức gạt bỏ động cơ đốt trong khỏi cuộc chơi?
Xu hướng điện hóa toàn cầu đã đặt các nhà sản xuất ô tô ở mọi phân khúc vào một bài toán khó khi họ một mặt phải cố gắng tìm cách đầu tư vào công nghệ được một số cơ quan quản lý nước ngoài ưa chuộng, trong khi vẫn làm hài lòng khách hàng, những người hoặc còn e ngại hoặc không quan tâm đến xe điện.