Cuộc hợp tác chiến lược giữa Volkswagen và Xpeng từng được kỳ vọng là lối tắt cứu vãn đế chế xe Đức tại Trung Quốc. Thế nhưng, sau màn ra mắt của mẫu SUV điện ID. UNYX 08 đang phơi bày một thực tế khắc nghiệt: tư duy phát triển mang tính hình thức và sự chậm trễ trong năng lực thực thi đã hoàn toàn hụt hơi trước tốc độ đào thải chóng mặt của thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Theo các chuyên gia phân tích thị trường, cuộc chiến giá cả trong lĩnh vực xe điện của Trung Quốc có thể sẽ ngày càng gay gắt hơn khi các nhà sản xuất ô tô đua nhau giảm giá trong bối cảnh doanh số bán hàng chững lại. Doanh số bán hàng của BYD đã giảm gần 40% so với tháng trước trong tháng 2, trong khi mức giảm của Xpeng lên tới gần 45%.
Gã khổng lồ xe điện từ Mỹ rất có thể mất chỗ đứng trước những cái tên tại Trung Quốc như Xpeng, BYD với ưu thế xe điện được sản xuất đặc thù cho Trung Quốc. Trong khi đó, "các mẫu xe quốc tế" của Tesla không phải là những phương tiện thông minh cập nhật mà nhiều người tiêu dùng Trung Quốc giàu có mong muốn, giám đốc điều hành của công ty tư vấn Suolei cho biết.
