Trong bối cảnh thế giới đẩy mạnh lộ trình cắt giảm phát thải khí nhà kính và đa dạng hóa nguồn năng lượng, xăng sinh học (Biofuel) đã trở thành "chìa khóa" chiến lược được nhiều quốc gia ưu tiên áp dụng. Từ những nền kinh tế phát triển như Hoa Kỳ, các nước thuộc khối EU đến các thị trường đang lên tại châu Á. Mỗi quốc gia lại có một "công thức" lộ trình khác nhau.
Trong tháng 4/2026, hàng loạt quy định mới bắt đầu chính thức có hiệu lực thi hành. Từ những cột bơm xăng E10 phủ sóng diện rộng, CSGT áp dụng thiết bị mới giúp phát hiện vi phạm khí thải cho đến mức phạt trang bị phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới không bảo đảm tới 40 triệu đồng... tất cả đang có những tác động không nhỏ tới ngành công nghiệp ô tô Việt.
Theo Dự thảo của Bộ Công Thương về Quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, dự kiến từ ngày 01/01/2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc sẽ là xăng E10.
Một nghiên cứu khoa học mới kết luận rằng etanol có thể là một nguyên nhân tiêu cực đối với môi trường, mâu thuẫn với một nghiên cứu trước đó của Bộ Nông nghiệp Mỹ...
