Theo các chuyên gia trong ngành, sự gia tăng nhu cầu và sản xuất xe điện đang khiến các OEM tìm kiếm khả năng tự động hóa tiên tiến hơn trong dây chuyền của mình vì thiết bị, hệ thống và quy trình sản xuất mới tạo thêm thách thức cho mạng lưới sản xuất vốn đã rất phức tạp.
Các nhà sản xuất ô tô bao gồm Toyota, GM, VW, Hyundai và Volvo đang cân nhắc sử dụng máy đúc nhôm áp suất cao để chế tạo ô tô nhanh hơn và hiệu quả hơn. Trong khi đó giới chuyên môn lại cho rằng quá trình này đặt ra rủi ro về chất lượng và tính linh hoạt của sản phẩm.
Cuộc tranh giành của ngành công nghiệp ô tô để tạo ra những chiếc xe điện giá cả phải chăng hơn đã vô tình đẩy giá của những chiếc xe điện, ít nhất là trong ngắn hạn.
Nhu cầu về các khoáng chất quý giá được sử dụng trong các bộ pin ô tô điện đang buộc ngành khai thác trên thế giới phải tìm kiếm dưới đáy đại dương nhưng cũng gây ra nhiều tranh cãi.
Những nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang có kế hoạch chi khoảng 515 tỷ USD cho xe điện và pin đến năm 2030, tăng cường đầu tư nhằm mục đích khiến người mua ô tô tránh xa nhiên liệu hóa thạch và đáp ứng các mục tiêu khử carbon ngày càng khó khăn...
