#quy chuẩn kỹ thuật quốc gia

Nửa đầu năm 2026 chứng kiến phương tiện xanh tấn công mạnh mẽ vào "thánh địa" xe thương mại và MPV. Sự trỗi dậy của MPV điện cùng bước đi thương mại hóa bán tải điện đang đe dọa trực tiếp đất sống của xe động cơ đốt trong, buộc hệ sinh thái vận tải phải tính toán lại bài toán kinh tế.

Nửa đầu năm 2026 chứng kiến bước phát triển thần tốc của thị trường ô tô điện Việt Nam. Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2026, riêng thương hiệu VinFast đã bàn giao kỷ lục 115.916 xe điện, tăng trưởng 72% so với cùng kỳ năm 2025. Mặc dù Việt Nam đã phát triển hơn 150.000 cổng sạc công cộng, áp lực lên hệ thống hạ tầng vẫn gia tăng mạnh mẽ khi mật độ phân bố chưa đồng đều, đặc biệt là sự thiếu hụt các trạm sạc công suất cao trên các hành lang giao thông liên tỉnh. Đây chính là dư địa rộng mở cho các doanh nghiệp bên thứ 3.

Chung cư cũ đang đứng trước bài toán khó khi triển khai trạm sạc xe điện. Thực tế, nếu muốn lắp đặt, các công trình này vẫn phải đáp ứng hàng loạt tiêu chuẩn kỹ thuật.

Khi giá dầu diesel chính thức chạm ngưỡng 45.000 đồng/lít, thị trường ô tô Việt Nam không còn chứng kiến một sự chuyển dịch âm thầm nữa. Nhưng giữa làn sóng biến động giá cả khó lường, một câu hỏi được nhiều người quan tâm là liệu hệ thống trạm sạc được coi là "mạch máu" của kỷ nguyên xanh tại Việt Nam có đủ để đáp ứng nhu cầu thực tế của người dùng hay không...

Quy định cấm xe tải vào nội đô giờ cao điểm tại Hà Nội từ ngày 15/1/2026 đang khiến nhiều chủ xe bán tải lo lắng. Dù thường được coi là xe con trong thực tế sử dụng, nhưng thực tế việc phân loại theo tải trọng khiến không ít trường hợp có thể bị xem là xe tải và nằm trong nhóm đối tượng áp dụng của quy định mới.

Quốc hội vừa chính thức thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự. Trong đó đáng chú ý là quy định xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách được loại trừ áp dụng quy định về thiết bị an toàn cho trẻ em.