
UBND thành phố Hà Nội vừa thống nhất về phương án thực hiện dự án đường trên cao đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long.
Trong công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải ngày 15/5, UBND Thành phố cho biết, sau khi nhận được đề nghị của Bộ, cơ quan này đã tổ chức họp bàn và thống nhất với những đề xuất của Bộ đưa ra về phương án hướng tuyến của dự án.
UBND Thành phố đề nghị Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo chủ đầu tư, các đơn vị tư vấn phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành chức năng của Hà Nội trong quá trình triển khai các bước lập dự toán đầu tư, bảo đảm tính kết nối đồng bộ, thống nhất với các dự án khác trong khu vực.
Theo thiết kế đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải, dự án đường (cầu cạn) trên cao, đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long có chiều dài toàn tuyến khoảng 6,1km, trong đó điểm đầu là nối phía Bắc cầu vượt Mai Dịch, điểm cuối đấu nối vào nút giao thông Nam cầu Thăng Long, với tiêu chuẩn là đường cao tốc đô thị loại A, chiều rộng mặt đường là 24 m, 4 làn xe chạy với tốc độ cho phép là 100km/h.
Dự kiến tổng vốn đầu tư cho dự án này là khoảng 6.000 tỷ đồng, trong đó chủ yếu là sử dụng từ nguồn vốn ODA của Jica (Nhật Bản).
Theo liên danh tư vấn cho dự án là Oriental Consultants - Kei- Tedi - Apeco - Itst - Vec, đến tháng 3/2015 mới có thể lập và phê duyệt chi tiết dự án và đến tháng 7/2016 sẽ hoàn thành giai đoạn đấu thầu. Chính vì vậy phải đến tháng 8/2016 mới khởi công được công trình và tháng 7/2019 hoàn thành đưa vào khai thác.




TP.Hồ Chí Minh đang xây dựng cơ chế phát hành trái phiếu đô thị, trái phiếu công trình qua Trung tâm Tài chính Quốc tế, hướng tới hình thành chương trình huy động vốn trung và dài hạn cho các dự án hạ tầng trọng điểm...
Sau kế hoạch chuyển toàn bộ cổ phiếu niêm yết về Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HoSE), cơ quan quản lý tiếp tục tính toán phương án tổ chức lại cách vận hành thị trường với nhiều thay đổi như giao dịch xuyên trưa, nới biên độ dao động giá và rút ngắn thời gian thanh toán…
Quy mô thị trường trái phiếu xanh Việt Nam vẫn còn rất nhỏ so với quy mô tín dụng xanh, trong khi nhiều dự án chuyển đổi xanh cần nguồn vốn trung và dài hạn. Kinh nghiệm của Hàn Quốc, Singapore và Nhật Bản cho thấy Nhà nước có thể hỗ trợ những chi phí đang cản trở doanh nghiệp bước vào thị trường vốn xanh.
Việt Nam đang bước vào một giai đoạn phát triển mới, có yêu cầu về nguồn lực cho tăng trưởng sẽ lớn hơn, dài hạn hơn và đa dạng hơn đáng kể so với trước. Khi mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân giai đoạn 2026–2030 được đặt ở mức từ 10%/năm trở lên, cùng với yêu cầu tổng vốn đầu tư toàn xã hội bình quân khoảng 40% GDP, câu hỏi đặt ra không còn đơn thuần là nền kinh tế cần thêm bao nhiêu vốn, mà là nguồn lực đó sẽ được huy động từ đâu, dẫn truyền qua kênh nào và phân bổ như thế nào để tạo ra hiệu quả tăng trưởng cao nhất?
Sau hơn một thập kỷ không phát hành trái phiếu Chính phủ trên thị trường vốn quốc tế, việc Việt Nam nghiên cứu khả năng phát hành trái phiếu Chính phủ bằng USD đang thu hút sự quan tâm của thị trường. Nếu phương án này được thông qua và triển khai, đợt phát hành mới không chỉ mở lại một kênh huy động vốn mà còn là cơ hội để Việt Nam tái thiết lập đường cong lợi suất chuẩn, mở rộng cơ sở nhà đầu tư quốc tế và tạo điểm tham chiếu cho các đợt phát hành trái phiếu tiếp theo trên thị trường quốc tế.
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.