
Trong 10 tháng năm 2018, Việt Nam đã nhập khẩu gần 10 triệu tấn xăng dầu, giảm 5,4% so với cùng kỳ năm ngoái, tuy nhiên trị giá nhập khẩu lại tăng 14,4%.
Thống kê mới nhất từ Tổng cục Hải quan cho thấy, trong tháng 10/2018 Việt Nam đã nhập khẩu 663 nghìn tấn xăng dầu, với trị giá 489,29 triệu USD, giảm 5,2% về lượng và giảm 2,6% về kim ngạch so với tháng trước.
Nếu so với tháng 10 năm ngoái thì lượng xăng dầu nhập khẩu về Việt Nam giảm đến 37% về lượng và giảm 19% về trị giá.
Mặc dù lượng và kim ngạch nhập khẩu giảm, nhưng mức giá xăng dầu nhập khẩu trong tháng 10/2018 lại tăng 2,7% so với tháng 9/2018 và cũng tăng 28,6% so với tháng 10/2017, đạt 737,1 USD/tấn.
Trung bình 10 tháng đầu năm, giá xăng dầu nhập khẩu đạt khoảng 676 USD/tấn, tăng 26,8% so với cùng kỳ năm ngoái.
Về thị trường nhập khẩu, Malaysia vẫn là nước cung cấp xăng dầu nhiều nhất cho Việt Nam, chiếm 28,7% tổng lượng xăng dầu nhập khẩu và chiếm 26,9% về tổng giá trị, đạt trên 2,87 triệu tấn, tương đương 1,82 tỷ USD.
So với cùng kỳ năm ngoái, lượng xăng dầu nhập khẩu từ thị trường này tăng đến 36,2% và tăng 86% về trị giá. Giá nhập khẩu xăng dầu từ Malaysia trong 10 tháng đầu năm nay cũng tăng mạnh 36,6% so với cùng kỳ, đạt trung bình 633,7 USD/tấn.
Mặc dù sụt giảm mạnh 99,9% về cả lượng và kim ngạch so với tháng 9/2018 tuy nhiên Hàn Quốc vẫn là thị trường cung cấp xăng dầu lớn thứ hai cho Việt Nam trong 10 tháng qua. Lượng xăng dầu nhập khẩu từ thị trường này đạt 2,33 triệu tấn, giảm 3,1% về lượng nhưng kim ngạch vẫn tăng 15,5%, đạt 1,72 tỷ USD.
Xăng dầu nhập khẩu từ Hàn Quốc hiện chiếm 24% trong tổng lượng và tổng kim ngạch xăng dầu nhập khẩu của Việt Nam.
Singapore là thị trường cung cấp xăng dầu lớn thứ 3 cho Việt Nam trong tháng 10. Lượng xăng dầu nhập khẩu từ thị trường này đã sụt giảm mạnh 40,5% về lượng và giảm 21,6% về tổng trị giá so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 2,21 triệu tấn, trị giá 1,43 tỷ USD.
Đứng thứ tư là thị trường Trung Quốc, với lượng xăng dầu xuất khẩu sang Việt Nam là 1,23 triệu tấn, trị giá 853,57 triệu USD, tăng 51,8% về lượng và tăng 105% về kim ngạch so với cùng kỳ năm ngoái.
Thị trường xếp thứ năm là Thái Lan. Việt Nam đã nhập khẩu 1,13 triệu tấn xăng dầu từ thị trường này, với trị giá 779,24 triệu USD, giảm 19,5% về lượng nhưng tăng 7,3% về kim ngạch.
Ngoài ra, Việt Nam còn nhập khẩu xăng dầu nhiều từ Nga và Hồng Kông. Đáng chú ý, nhập khẩu xăng dầu từ Nga tăng mạnh 128,3% về lượng và tăng 233,2% về kim ngạch, đạt 66.820 tấn, trị giá 56,82 triệu USD.




Trong 9 tháng năm 2026, xuất khẩu rau quả Việt Nam đạt gần 7,35 tỷ USD, tăng 19,9% so với cùng kỳ năm trước. Nhu cầu tiêu dùng tăng cao dịp lễ, Tết cuối năm cùng nguồn cung đa dạng đang mở ra cơ hội để ngành hàng duy trì đà tăng trưởng, hướng tới mục tiêu lập mốc kỷ lục 10 tỷ USD...
Trong 9 tháng năm 2026, hoạt động xuất nhập khẩu của Hà Tĩnh ghi nhận những diễn biến trái chiều. Dù xuất khẩu có dấu hiệu phục hồi vào tháng 9 nhưng lũy kế từ đầu năm vẫn giảm 4,57%; ngược lại, kim ngạch nhập khẩu lại tăng tới 17,79% so với cùng kỳ năm trước...
Đồng bằng sông Hồng đang đứng trước yêu cầu tổ chức lại nền nông nghiệp trong bối cảnh lao động ngày càng thiếu hụt, trong khi nhu cầu về thực phẩm an toàn, dinh dưỡng và chất lượng ngày càng gia tăng. Phát triển nông nghiệp sinh thái vì thế không chỉ là thay đổi kỹ thuật canh tác, mà còn đòi hỏi đổi mới cách tổ chức sản xuất, kết nối thị trường và quản trị tài nguyên, qua đó gia tăng giá trị từ cùng một hệ sinh thái.
Với khoảng 44.000 ha cà phê Arabica, Sơn La đang hướng tới phát triển ngành hàng theo hướng sinh thái, nâng cao chất lượng và gia tăng giá trị xuất khẩu. Trước thách thức của biến đổi khí hậu và các yêu cầu khắt khe về truy xuất nguồn gốc, tỉnh xác định đẩy mạnh canh tác bền vững, chuyển đổi số, chế biến sâu và liên kết chuỗi giá trị, hướng tới mục tiêu đạt 100.000 tấn cà phê nhân vào năm 2030...
Vòng bán kết Cuộc thi Tài năng trẻ Logistics Việt Nam 2026 với sự góp mặt của 54 đội từ các trường đại học, cao đẳng trên cả nước, hứa hẹn sẽ mang đến những màn tranh tài hấp dẫn, khẳng định sức lan tỏa của sân chơi học thuật hàng đầu ngành logistics...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.