Trong thời gian thí điểm từ 15/8 đến 8/9, Cục Cảnh sát giao thông đã tiến hành đánh giá tình hình trên hai tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và Hà Nội – Hải Phòng. Kết quả cho thấy: Tại cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có 14/314.910 lượt phương tiện (chiếm 0,004%) không tuân thủ quy định mới về phân làn. Trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, có 1.077/109.957 trường hợp ô tô tải vi phạm quy định đi vào làn số 1.
Để nâng cao hiệu quả, Cục Cảnh sát giao thông triển khai nhiều hoạt động tuyên truyền như phát tờ rơi, ký cam kết với tài xế, nhắn tin nhắc nhở chủ phương tiện. Nhiều lái xe bày tỏ đồng tình, cho rằng phương án phân làn mới giúp hạn chế cản trở giao thông và nâng cao khả năng thông hành.
Theo đại diện Cục Cảnh sát giao thông, từ 0h ngày 9/9 sẽ tổ chức xử phạt vi phạm kết hợp tuyên truyền; đồng thời, từ ngày 15/9 sẽ triển khai giai đoạn 2 của phương án phân làn và tổ chức giao thông mới. Song song với đó, đơn vị tiếp tục rà soát, điều chỉnh biển báo, sơn vạch kẻ đường, tốc độ xe chạy trên các làn đường; đồng thời đề xuất lắp đặt cột “H” báo hiệu lý trình trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Ngoài ra, Cục Cảnh sát giao thông phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát dữ liệu thiết bị giám sát hành trình và hệ thống thu phí không dừng để xác định tốc độ phương tiện, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý.
Trước đó, phương án thí điểm phân làn được áp dụng trên hai tuyến cao tốc. Cụ thể, tại Pháp Vân – Cầu Giẽ, làn 1 quy định tốc độ tối đa 100 km/h, tối thiểu 80 km/h và cấm xe tải lưu thông (trừ một số loại chuyên dụng); làn 2 tốc độ 70–100 km/h; làn 3 tốc độ 60–100 km/h. Tại tuyến Hà Nội – Hải Phòng, làn 1 cho phép tốc độ 90–120 km/h, cấm xe tải; làn 2 tốc độ 80–120 km/h; làn 3 tốc độ 60–100 km/h.
Thành phố Huế thống nhất chủ trương đầu tư mái che tuyến phố đi bộ Chu Văn An – Phạm Ngũ Lão – Võ Thị Sáu, đồng thời chỉnh trang công viên ven sông An Cựu. Các dự án được định hướng triển khai đồng bộ, gắn cải thiện cảnh quan đô thị với phát triển dịch vụ, du lịch và kinh tế ban đêm...
Dự án tuyến đường nối cảng Lạch Huyện – sân bay Gia Bình dài hơn 46km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 43.743 tỷ đồng, dự kiến thực hiện theo phương thức PPP, thanh toán bằng 4.672ha đất…
Bộ Xây dựng đăng ký nhu cầu vốn trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là 224.586 tỷ đồng. Dù vốn đăng ký tăng so với dự kiến trước đó, tuy nhiên, do tiến độ chuẩn bị dự án và các yếu tố kỹ thuật, Bộ hiện chưa đề nghị bổ sung thêm vốn trung hạn cho dự án...
Sau khi tháo gỡ thành công "nút thắt" lớn nhất về mặt bằng, dự án đường Vành đai 2,5 đang mở hết tốc lực thi công trên toàn công trường để hướng tới mốc thông xe kỹ thuật vào ngày 10/10. Trước "giờ G", diện mạo tuyến đường huyết mạch hiện lên đầy hiện đại, hứa hẹn rút ngắn thời gian di chuyển cho người dân Hà Nội...
TP. Hồ Chí Minh đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của HĐND Thành phố về tiêu chí khu, cụm công nghiệp sinh thái và cơ chế hỗ trợ chuyển đổi các khu, cụm công nghiệp đang hoạt động sang mô hình này...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.