Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) là Công ty TNHH Một thành viên và sẽ được cổ phần hóa ngay trong năm 2013.
Đó là nội dung đáng chú ý trong đề án tái cơ cấu Vietnam Airlines, giai đoạn 2012 – 2015, vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Với đề án này, ngành nghề kinh doanh chính của Vietnam Airlines là vận chuyển hàng không đối với hàng khách, hành lý, hàng hóa, bưu kiện, bưu phẩm, thư; hoạt động hàng không chung, bay phục vụ nhiệm vụ chính trị, kinh tế, xã hội, an ninh, quốc phòng; bảo dưỡng tàu bay, động cơ, phụ tùng, thiết bị hàng không và các thiết bị kỹ thuật khác;…
Công ty mẹ - Vietnam Airlines sẽ có các đơn vị phụ thuộc, gồm: Đoàn bay 919; Đoàn tiếp viên; Trung tâm khai thác Nội Bài; Trung tâm khai thác Tân Sơn Nhất; Công ty Bay dịch vụ Hàng không (Vasco); các chi nhánh, văn phòng đại diện ở trong và ngoài nước; Trung tâm huấn luyện bay; Trung tâm nghiên cứu, ứng dụng và đào tạo nghề hàng không; Tạp chí Heritage.
Ngoài ra, Vietnam Airlines cũng sẽ nắm giữ 100% vốn điều lệ của Công ty TNHH Một thành viên Kỹ thuật máy bay (VAECO). Có 8 công ty Vietnam Airlines sẽ nắm giữ trên 50% vốn điều lệ, gồm: Công ty TNHH Giao nhận hàng hoá thành phố Hồ Chí Minh, Công ty TNHH Dịch vụ giao nhận hàng hoá Tân Sơn Nhất, Công ty Cổ phần Hàng không Jetstar Pacific Airlines, Công ty Cổ phần Suất ăn hàng không Nội Bài, Công ty Cổ phần Dịch vụ hàng hoá Nội Bài, Công ty Cổ phần Dịch vụ hàng không sân bay Nội Bài, Công ty Cổ phần Tin học và Viễn thông hàng không và Công ty Cổ phần Đào tạo bay Việt.
Có 4 doanh nghiệp thực hiện cổ phần hoá, trong đó Vietnam Airlines sẽ nắm giữ trên 50% vốn điều lệ gồm: Công ty TNHH Một thành viên Xăng dầu hàng không (Vinapco), Xí nghiệp Thương mại mặt đất Nội Bài, Xí nghiệp Thương mại mặt đất Đà Nẵng và Xí nghiệp Thương mại mặt đất Tân Sơn Nhất.
Đề án cũng yêu cầu Vietnam Airlines nắm giữ trên dưới 50% vốn điều lệ của 13 doanh nghiệp khác có liên quan đến ngành nghề chính của Tổng công ty, trong đó đáng chú ý có một số doanh nghiệp như: Hãng hàng không Cambodia Angkor Air, Công ty Cổ phần Cho thuê máy bay Việt Nam (VALC), Công ty Cổ phần Bảo hiểm hàng không (VNI)…
Đáng chú ý, trong đề án, theo chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải giải quyết các đề nghị của Vietnam Airlines về bảo lãnh vay vốn cho các dự án mua tàu bay và xử lý các khoản lỗ lũy kế nhằm tái cấu trúc Jetstar Pacific Airlines.
Liên quan đến việc thoái vốn, đề án đặt ra trong giai đoạn 2012 - 2015, Vietnam Airlines sẽ phải hoàn thành thoái hết vốn tại 10 doanh nghiệp: Ngân hàng Thương mại Cổ phần Kỹ thương (Techcombank), Tổng công ty Cổ phần Bảo Minh (BMI), Công ty Cổ phần Chứng khoán Hoà Bình (HBS), Công ty Cổ phần Nhựa cao cấp hàng không), Công ty Cổ phần Cung ứng dịch vụ hàng không (AIRSERCO); Công ty Cổ phần Đầu tư hàng không, Công ty Cổ phần Giao nhận kho vận hàng không, Công ty Cổ phần Bưu chính viễn thông Sài Gòn (SPT); Công ty Cổ phần Khách sạn hàng không và cổ phiếu France Telecom.
Tăng trưởng kinh tế 9 tháng đầu năm 2026 đạt 9,75%, thu ngân sách đạt 25.711 tỷ đồng, Nghệ An ghi nhận những đóng góp quan trọng của cộng đồng doanh nghiệp. Tỉnh đồng thời cam kết tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, tháo gỡ khó khăn để doanh nghiệp phát triển.
Từ những quy định an toàn nghiêm ngặt, sự chuẩn bị chu đáo, khả năng ứng phó với rủi ro đến cách tổ chức đội ngũ và tinh thần đồng hành vượt qua thử thách khi thực hiện hành trình khám phá kỳ quan Sơn Đoòng, tác giả cuốn sách “Sơn Đoòng - Nơi Trái Đất thở” đã đúc kết 7 bài học quản trị doanh nghiệp bền vững...
TP. Hồ Chí Minh tôn vinh 100 doanh nghiệp và 96 doanh nhân tiêu biểu năm 2026. Các doanh nghiệp được vinh danh ghi nhận tổng doanh thu hơn 484.000 tỷ đồng, đồng thời đóng góp đáng kể cho ngân sách, tạo việc làm và thúc đẩy phát triển kinh tế Thành phố...
Hàng loạt Nghị quyết như 19,24, 68 hay 57… được ban hành trong thời gian gần đây đã mở ra không gian phát triển cho nền kinh tế, đặc biệt là khu vực kinh tế tư nhân. Song khoảng cách giữa tốc độ chuyển động của doanh nghiệp với độ trễ của cơ chế, tiêu chuẩn kỹ thuật và pháp lý vẫn là trăn trở thường trực của doanh nghiệp…
Với thông điệp “Từ cội nguồn đến khát vọng vươn xa”, Diễn đàn Doanh nhân Họ Đào 2026 không chỉ là dịp gặp gỡ, giao lưu giữa các thế hệ doanh nhân mà còn đánh dấu bước khởi đầu trong việc xây dựng mạng lưới hợp tác kinh tế Họ Đào theo hướng chuyên nghiệp, thiết thực và lâu dài...
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.